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背景資料
美國宇航局計劃讓波音公司和SpaceX公司共同承擔載人航天任務，兩家公司都沒有能夠按照過去制定的時間表完成研發和測試任務，但是SpaceX表現明顯好於波音公司。
不久前，波音公司進行了載人飛船第一次試驗（乘坐了假人），結果首次試驗遭到了失敗。由於飛船的計時系統出現問題，導致後續發動機被提前點火，導致飛船已經沒有足夠的燃料飛往國際空間站，也未能完成對接任務。這次失敗對於波音公司來說是一個打擊。
之前美國宇航局審計官員報告稱，波音和SpaceX均承擔載人航天任務，但是波音的單座運送價格要遠遠高於SpaceX公司，合同金額也高於SpaceX，並且存在一些不公平的操作，導致波音公司獲得了額外的費用。對於這一報告，SpaceX掌門人馬斯克也進行了嘲諷。
如果不出意外，SpaceX將領先於波音，第一次承擔美國宇航局前往國際空間站的人員運送任務。
正文
波音的星際線（Starliner）飛船無人試飛失敗，未能與國際空間站對接，按合同約定波音需再做一次無人試飛以驗證對接能力。但波音“威脅”NASA說再做試飛需要NASA另掏4.2億美元，還要至少三個月準備，否則就直接允許載人。
今天根據CNBC的專題報道顯示，波音已經改口稱只要NASA提出要求，波音就自掏腰包4.1億美元（28.7億人民幣）再進行一次星際線飛船的無人試飛。（Boeing revealed on Wednesday that it took a $410 million charge last quarter in case NASA requires another uncrewed flight test of the company’s Starliner capsule.）
NASA局長吉姆·布萊登斯汀本月早些時候在博客中寫道，該機構和波音公司已經組成了一個獨立的調查組，以調查星際線飛船的軌道飛行試驗中的問題。他說，調查可能需要大約兩個月的時間，預計最終評估將在三月進行。
儘管波音已經為第二次無人駕駛飛行預留了資金，但NASA發言人約書亞·芬奇表示，該機構尚未決定是否要求波音重複測試。
波音已經提前劃撥了4.1億美元的重做試驗費用，據說使波音2019年四季度的整體營業利潤率減少了0.5％。4.1億美元並不誇張，僅重新發射所需的宇宙神5 N22構型火箭的公開報價就要1.5-2億美元。
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