用戶2488529029914
首先請允許我吹一下牛逼：我可能是對這個POLO最有發言權的一個，因為在最近這一年的時間當中，我已經前後買了六七臺大眾POLO，有三廂版本的，有兩廂版本的；有手動擋，也有自動擋。
有興趣的可以點擊我的帳號，查看我之前發佈的視頻，發佈了好幾個視頻了，評價有好有壞。但總的來說真的是物有所值，對得住大眾這一塊金字招牌。
再次溫馨提示：我已經發布了多個測評POLO的視頻，對他的評價在視頻裡頭都已經闡述的清清楚楚，希望對所有有意向購買大眾POLO的朋友們有所幫助。
鑫車論
我的09polo勁情1.4MT，目前十萬一千公里。這車給我最大的感受就是好開，車身小，在城市停車非常方便。另外，大眾的手動擋手感真的很好，快九年的車了，換擋還是如絲般順滑，就是倒檔操作方式不喜歡，要按下去。1.4的車子，動力就別想了，起步很肉，我一般起步一檔直接轟到2000轉，然後換二檔，感覺稍微好點，不然真受不了，可想1.4的自動擋的車子是多麼的肉了。polo跑高速還是比較穩的，100公里每小時的時候轉速大概2900轉，我基本高速100左右，超過100那個噪音真的受不了。還有09polo用的是EA111發動機，反正我的不燒機油，而且是正時鏈條，比較耐用吧。還有個缺點是方向盤有點重了，現在的polo應該都是電子助力的了吧，懸掛很硬，一個小石子你就可以清晰的感受到，畢竟板車懸架嘛，舒適性就不提了。
差旅青年
老婆開著的，1.4自動，大眾行駛品質還是有保障的，我開過一次160，非常穩。油耗7個多，加滿500多公里後燈亮。問題一是有點燒機油，保養都是90塊的礦物機油，4000多到下限；二是後排空間確實有點感人，我孩子高一點，180多，他媽媽送他上學做後排很擠😄。友情提示一下，後防撞橫樑簡配！ESP簡配！防撞橫樑4s可以裝原廠的，200多塊，esp很麻煩沒有加裝。六七萬的車也就這樣了😊
Batman998
06年老四眼polo一輛，至今仍無任何問題，第一個電瓶用了7年，還是我在一次長途之前主動換掉的，後來又添置了一部A4L，但是還是喜歡這個小車，在同級車裡，polo的前風擋面積是最大的，所以視野特別好，A4的風擋就小，感覺最小的是凱美瑞的，都覺得憋的慌。我感覺開過的車裡視野比polo好的只有畢加索那個蛋蛋車，開畢加索像是在開挖機。。
5點56分
我來回答這個問題吧，09年買的1.4波羅自動擋，開了八個年頭了。先跟你說說這車的優點吧，做工比較紮實，質量可靠，八年開下來基本上都一樣，沒出過啥問題。這個是的優點，不過也就這一個優點。剩下的全是缺點。第一個是油耗比較大，在我們這個三線城市，油耗輕輕鬆鬆上十個，夏天如果打開空調，基本上一公里一塊錢。第二個是車加速非常的肉。城市裡跑能被我媳婦的奧拓甩下三條街，高速也不行，地板油踩兩分鐘吧，能跑到110。跑到120非常的吃力，不過這樣也好，你不用擔心吃罰單，它不會超速。我到4s店保養的時候，跟其他的車主交流過，這兩個毛病可不是個案，普遍存在。所以不用信網上那些胡扯，這車根本沒有吹的那麼神。
手機用戶5516298313
我自己使用的是一輛2012款crosspolo，1.6L排量。目前使用第四年，跑了4萬多公里，使用得不多，總體來說，這輛車紮實，沒什麼小毛病，用起來比較省心。
油耗方面，這輛車在市區有時候可能會高一點，短距離平均油耗，酷車哥有時候跑到過12L，的確有點匪夷所思。可能一方面堵車嚴重，另外一方面酷車哥起步比較猛。在高速上跑，最低可以跑到5.5L／100KM。
小問題方面，目前有三個：一個是天窗有時候會自己翹起，這不知道是什麼自動功能，哈哈哈；第二個是車窗是一鍵關閉，但是有時候到頂會有落下去；第三個是油箱蓋被我弄失靈了，現在只能用鑰匙撬。不過都不影響使用。
但是，這車的發動機還是很給力，在山路或者彎路上超車，切到手動擋模式，轉速保持到3000轉以上，會很給力。
使用起來，這車還是很省心，空間的話，現在我們3口之家加兩個老人剛好夠，後排稍微顯得擁擠一點，但就算換一個大車，這一輛車我也打算保留。
街拍酷車
上汽大眾的POLO其實是一款不錯的小型車，畢竟有了多年的歷史，再加上大眾長時間的客戶積累，POLO在群眾中也有不錯的口碑。
2018款Polo的造型設計依然是年輕時尚風格，整車最大的改變是換裝了1.5L自然吸氣發動機，動力水平與原1.6L發動機不相上下，新款Polo全系標配SSR發動機自動啟停功能使得油耗表現更為優秀。另外全系配備了ESP車身穩定系統加上RKA 胎壓監測等等的電子系統，極大的提升了此款車安全性與舒適性。新車配備了定速巡航、真皮多功能方向盤、電動天窗、自動空調還有駐車啟停等多項實用配置，滿足了市場上絕大部分年輕消費者的用車需求。
在主動安全配置上增加了不少功能：牽引力制動、剎車輔助、車身穩定控制還有胎壓監測。在頂配車型上甚至配置了前後倒車雷達以及前後排的側氣簾！發動機啟停系統在全系車型上也有配備。這些配置的改進，使得整車的安全係數有了一個明顯的進步。
在動力配置方面，Polo目前搭載1.4L、1.5L、1.6L三個排量的發動機，這三款發動機的燃油噴射形式都是電子控制多點噴射系統，相對來說更加穩妥可靠。
台州車訊
大眾的Polo是市場上能買得到的最便宜的大車，這款小車在德國有神奇小子之稱。從1945年上市至今已經經歷了五代車型。
在銷量方面也取得了不錯的成績，累計銷量已突破700萬輛。就在前一段時間，媒體又爆出2018款Polo即將上市。在內地Polo已經在工信部進行了測試，預計將在北京車展來上市。預計新款的Polo指導價在7.59—14.69萬元，但按照慣例來說說，一般都會有兩到3萬的大幅度優惠。也就意味著花5萬塊錢就可以把合資品牌的polo開回家。
polo這款車和本田的飛度是存在直接競爭關係的，Polo的價格逐漸降低，逐年下探，而本田的飛度不僅沒有價格上的大幅度下探，而且新車還要加價進行提車。雖說配置沒有本田飛度的高，但是誘人的性價比讓Polo已經在這個市場上銷售的非常火熱。
畢竟是大眾的車子，花5萬塊錢買一款合資品牌在國人看來還是一件比較有面子的事情。比如說萬塊錢買一款寶駿310和5萬塊錢買一款大眾的Polo，在別人不知道價錢的情況下，感覺Polo更加的大氣，更加的有逼格。
再來說一下1.4l的車型，作為Polo的主銷車型，1.4l的動低配優惠以後6萬塊錢就可以落地了。兒童腸買車子的話，選擇最低配的車型是最有性價比的。
在產品的表現上來看，手動低配的車型是最省心也是最經濟的。當然，如果預算足夠的話，買一款高配的車型在質感上面和配置上面會有所提升。如果單論性價比的話，還是選擇低配車型最為有性價比。
再來說一下Polo這款小車的產品表現，作為一款在國內上市了很多年的車型，經歷過幾次換代和改款。可以說已經對國人的喜好有了很好的把握，價格的下探已經讓國人更多關注到這款小車。
Polo這款小車，這麼多年以來，已經在中國市場取得了不錯的口碑。他似乎是大眾品牌旗下所有車型故障率最低，毛病最少的車型。大家可能會發現大眾品牌的車型，級別越低。故障率反而越小，小毛病反而越少，也最省心。
在維修保養方面，價格也是非常地便宜。油耗也比較低，每公里3毛錢足夠。不得不提的就是polo這款小車的油離配合和底盤表現。和同級別相比因為有著非常緊實的底盤，開五年以後地盤依舊就不會鬆散，甚至十年以後，地盤依舊緊實。這一點是同級別車型和同價位車型完全做不到的，就算是本田飛度這款變態級的小車，在底盤表現和油離配合上，完全輸與大正的Polo。
這款小車已經算是在這個價位能夠買到的很有性價比的車型，後期使用也比較省心，維修保養也比較便宜。高配和低配的車型都可以進行選擇，有動力要求的建議選擇大排量的一點的。
所以說Polo這款小車價格的逐漸下探，已經成為在這個級別最有性價比的車型之一了。其產品表現還是令消費者滿意的，如果是家用代步的話，這款小車子是不錯的選擇。
低配車型最有性價比，也就是1.4l+手動檔車型。好奇，貶值率是最低的。但這款小車的總體保值率還是比較高的。所以說開個幾年以後再賣掉，要比同級別的車型好賣不少。
幫手說車
我來說一下吧，Polo plus不值得買。理由有三。
一是目前市場上19款Polo plus優惠13500，低配無車，次低配109900優惠後裸車9.6萬，落地將近十二萬。十二萬買個什麼車不好，非得買個小玩具。
二是空間方面，Polo Plus採用大眾家族式設計語言，看起來更加扁平化，前臉進氣格柵採用了上下分離式設計，搭配銀色鍍鉻裝飾，配合兩側大燈顯得整個前臉更加修長，其實這貨不是顯得修長而是確實是矮，一米八的大個兒坐進去雖然碰不到車頂吧，但視野很受影響，畢竟你開車不能憑感覺走吧？還有就是MQB短懸長軸的平臺使得車身長度竟然達到了驚人的4053mm，然而軸距才2564mm，這真是暴殄天物，赤裸裸的浪費。
第三不得不吐槽的就是動力了。動力方面，採用大眾1.5L自然吸氣發動機，功率83kw，扭矩145Nm，配以五檔手動和六擋手自一體變速箱，可以這麼說吧，買回來當買菜車不錯，要當送豆腐的車那就別想了，最可氣的是八萬多的捷達都配備1.4T發動機，這貨竟然這麼簡配。唯一的好處就是自然吸氣便於維護保養了，算是自我安慰吧。（喜歡的朋友歡迎點贊關注）
熊貓先生說車
大眾polo目前在售車型有九個車型 1.4升90皮馬力的有四款 1.6升110皮馬力的有四款 1.4升渦輪增壓150皮馬力的有一款 這款就厲害了 小鋼炮 哈哈 售價從六萬多就九萬多 官方評測油耗六個多 保值率百分之58 還也行 ，缺點也隨之而來了 空間是第一個 然後很多人反應剎車有異響 自動擋換擋有延遲 另外就是這車小 操控反應還行 油耗燃油經濟性也能承受 舒適型的話這個價位就不要考慮太多啦 速度上來了噪音比較大 本身車是沒什麼異響的 大部分來自胎噪跟風躁 內飾是非常大眾的 硬塑料比較多 特別是曬大太陽後味道特別大，但是設計比較合理 都很順手 最後是性價比也比較高
最後做個總結 油耗低 操控不錯 動力輸出 車子做工都很ok 懸掛系統紮實 總的來說這個車還是很不錯的 喜歡的可以值得考慮入手
