斌斌144330195
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有些踏板摩托車雖然說沒有水冷系統，但它依然是可以長途騎行的，不是有很多摩友都將踏板車騎到了西藏嗎？所以對於風冷踏板車發動機的性能完全沒必要作過多的擔心。風冷踏板摩托車雖然說發動機包裹的相對比較嚴實一些，自然風冷的效果可能也會差一點，但因為它發電機自帶風扇，所以它的發動機冷卻效果，還是比較可以的，所以長途騎行的話絲毫不會比，發動機裸露在外面的跨騎摩托車差。
其次，這類車輛長途騎行的話，因為續航里程的限制，一次性不間斷騎行的距離也就一百五六，這個距離對於一款品質靠譜的踏板車來說，絕對是小菜一碟它根本不會對發動機造成任何的損傷。
再者，踏板車因為傳動方式的特殊性，如果長途騎行出現什麼異常，首先肯定會發生在傳動系統上，而發動機肯定不會先於傳動系統出現任何問題。所以風冷踏板車長途騎行完全可行，並且對發動機也不會造成任何的影響。
但這裡也是有前提條件的，出發之前一定要對發動機做一次徹底的保養，最好選擇更換高品質的潤滑油，因為高品質的潤滑油可以更好地滿足長途騎行中發動機的潤滑需求，所以只要做好充足的準備，風冷踏板摩托車長途騎行對發動機不會有任何的影響。
騎士分享
踏板車跑長途沒任何問題、應當比騎士車散熱更好、踏板車轉速越高風量越大、不象騎士車上大坡低檔高速、發熱快、熱衰減明顯、嚴重時還需停車降溫、而踏板車就不會了、強制風冷是會隨著轉速高低而同時升大風量的，你把踏板車與騎士車同時原地發動著、踏板車可以轉到汽油燒盡、騎士車最多能著半小時，所以踏板車只要你能不眠不休、可以熬到你睜不開眼！
吃鏌就菜
踏板摩托車有液冷和風冷兩種，題主問的是風冷的，那我就單說風冷踏板。風冷顧名思義需要有風才能良好的散熱，而車只有跑起來才會有風，當風帶走的熱量和發動機產生的熱量相等或大於時，發動機溫度不會升太高，這時候跑長途完全沒有問題。但是，我們在使用過程中無法判斷風帶走的熱量和發動機產生的熱量之間的關係，所以，從保護你的錢和人身安全方面來說，在遵守交通法規的前提下，人和車都要適當休息
茶博士6581143
普通的摩托或者踏板摩托！不能長時間跑！更不能高速騎行！如果在高溫下長時間的高速行駛！它沒有水冷或者油冷散熱功能。第一不安全！對發動機肯定不好！散熱性能不好！必要時要休息車！讓它降溫！
用戶53111272119飛雪
大廠生產的風冷踏板一般都會做幾百小時的耐久性實驗，所以一般長途騎行不會有問題。如果打算騎風冷踏板長時間，最好用耐高溫性能更好的機油。選擇車型上如果手頭寬裕就選中大型水冷電噴踏板，錢不多就選中小型的。至於品牌哪幾家合資的和部分國產的都可以。
褲兜
踏板我最長騎過190公里，沒發現有什麼變化熱衰什麼的
龍龍2139146
想要日行千里最好上水冷，油冷次之。普通自然風冷，在夏天跑長途有很大散熱問題，兩三百公里必須停車。
機械工程師加油哥
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