小夥百事通
喜歡跟買是兩種概念。
1、誰都喜歡好的東西，但是貨車這個是賺錢的工具，大家都知道，一輛斯坦尼亞、沃爾沃牽引車下來都上百萬了，一般都是大型的物流公司才會買，這種車故障少，效益比較高。
2、原先我們國內生產技術不是很成熟，毛病比較多，所以大型的物流公司耗不起。一般個人拉貨不會買，價格貴，沒有個3年以上本錢都回不來，所以買國產車也就合情合理了。
3、再說了，現在中國的的技術也越來越成熟了，誰會去買那種高性價比的車子啊，本來行情又不允許。
視頻可以這樣看
貨車是營運用車，合資車基本是私家車。
而且我就問一個問題，即便是不加關稅，外國貨車真行麼？
國外貨車主要跑的是高端運輸和特種車倆個裡面，一些設備要是在國內這個不超載不賺錢的地步上受不住。
比如主動剎車這類玩意。
國產貨車雖然部分技術和老外是差著呢，但是架不住便宜，超載還賺錢。
皮實耐造省油的私家車就是大部分人的選擇，從事這個行業你也知道自主車的潤物細無聲。消協的投訴排行榜第一，今年不就是自主車穩了一把。機油門加持的東本都沒蓋過去自主車的風頭。
對於消費者來說，他們的錢並不足以和國外一樣，買了居家用車還得買玩的車。很多家庭就只有一輛車，所以選好開耐用的車才是王道。別管你怎麼說，合資起碼三大件還凌駕於自主之上。
順便科普一句，上汽通用五菱是合資車企。你們誇的五菱神車和寶駿系列都是這個廠家造的。
榛名說車
貨車是用來搞運輸掙錢養家餬口的，用國產車性價比比較高，並且後期維修保養比較實惠。乘用車大部分是買來提高生活質量的，很多人覺得只要是合資車，哪怕是低端乞丐合資車，開著都比國產車有面子，開國產車覺得不上檔次，合資車賣商標，國產車賣配置。合資車這幾年各種減配，質量也是一塌糊塗，國產車這幾年各種加配，質量卻一路上升。不接受任何反駁！噴子勿擾！
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