汽保一哥
打開汽車空調的方式是先打開汽車風扇開關、接著再打開AC製冷空調系統開關。關閉汽車空調系統的時候是先關閉AC製冷系統開關、再關閉汽車風扇開關、這種開關汽車空調的方式不會對汽車空調系統造成損壞。
在夏季天氣炎熱到來的時候、汽車停在室外被太陽暴曬過後、汽車的車內的溫度瞬間達到70到80度的溫度、車內的溫度是十分高十分熱、這時在我們需要駕駛汽車的時候、上車就需要打開空調來降低車內溫度。
首先打開汽車左右兩邊車窗來散一下車內的熱氣、再打開汽車空調系統的風扇開關、再打開汽車風扇的外循環開關等汽車的外循環風扇把車內的熱氣吹一分鐘左右、再打開汽車空調製冷AC開關、再把汽車風扇外循環切換成內循環、這樣車內的溫度很快就能降下來、達到舒適的溫度效果。
在夏天天氣炎熱的季節、天氣溫度本來就很高很熱、而我們的汽車沒有停在市內遮陰的地方、而是停在室外、汽車經過太陽暴曬、車內的溫度是相當的高和相當的炎熱、駕駛汽車的時候人坐在車裡就會熱得受不了、而每一位汽車駕駛人在需要使用汽車的時候坐在車內都需要打開汽車空調降溫、因為在夏季天氣十分炎熱的季節、駕駛汽車上路行駛的時候人坐在車裡很熱、就需要打開汽車空調來降低車內溫度。
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老司機評車
打開或者關閉汽車空調，是先開AC開關還是先開風扇呢？
這個問題基本上開車的人都沒有太注意過，包括我本人在內，但這其實是有講究的。開空調得先開風扇，再開AC；關空調則反過來即可！
有的親可能會問為什麼了。
首先開空調，為什麼要先開風扇的，夏天由於太陽直射加之本身氣溫太高，車內溫度往往能到70/80度以上，我本人的車是哈弗H2，皮座沒有加其他坐墊，前幾天
中午的時候上車，由於一整上午車都曬著，當時差點燙傷大腿了；所以說這個時候則需要先開風扇，並且把風速調到最大，外循環，待到3/4分鐘開AC轉內循環，這樣空調效果就好很多。
那為什麼關的時候要先關AC呢？
那是因為汽車空調不像家用空調會自動出潮，如果直接壓縮機和風扇一起關的話，空調管道和蒸發器會因為溫差產生潮氣，從而產生異味或者滋生病菌。
不過這都是理想的狀態，日常使用當中很少有人這麼操作，特別是有自動恆溫空調的車就不會這麼操作了。
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重慶百科
夏天到了，天氣是越來越熱，開車出門如果不開空調的話，車裡面能把人熱死。
真是開車一分鐘，流汗兩小時。打敗我們的不是天真，是天真熱！如果汽車裡沒有空調，相信很多人夏天真的不願開車出門。
我曾經對這個汽車空調怎麼開還真不太懂。有一次夏天出門，因為天真熱，本想著開空調涼快涼快。開了很長時間，不但感覺不到一絲絲涼氣，反而感覺比不開的時候還要熱。不一會兒功夫，背心就完全溼透了。開了空調怎麼不涼快呢，反而更熱了？難道我車上的空調壞了麼？於是我就把車開到一家維修店，讓修車師傅給看看怎麼回事呢？ 行家一出手，就知有沒有啊！修車師傅上車看了看，按了幾下按鈕，下車對我說，你車空調一點問題都沒有，是你不會開空調。你現在再上去試試，是不是涼快了？我上車感受了一下，還真是涼快了不少。
我就問修車師傅，這開空調還有這麼多講究嗎？修車師傅說，那可不，不會開空調的越開越熱。你知道為啥你越開越熱嗎？你只開了風扇，沒有打開AC製冷開關，空調怎麼能涼快呢。並且你還開著外循環，外面的熱空氣都進來了。風向選擇也不對，因為冷空氣比較重，應該選擇向上吹氣，製冷效果才會更好。
開空調的時候，先開風機還是先開AC也是有講究的。應該先打開風機，把風量開到最大，先開會外循環，把車裡的熱空氣先抽出去。然後再開AC製冷，開個兩分鐘左右就可以把內循環打開，一會兒車裡就涼快了。等車內涼快了，可以暫時關閉AC製冷，等不涼快了再打開AC，這樣開空調省油。開一段時間的內循環後，為防止車內的空氣變汙濁造成司機瞌睡，可以切換一會兒外循環，讓外面的新鮮空氣進來。快到目的地的前幾分鐘，提前把AC製冷關閉，同時把風機風量開到最大，吹吹風道內和蒸發器上的水分，防止細菌滋生髮黴，下次開空調就不會有難聞的味道啦。
總結：開空調的時候，先打開風機風量調至最大，同時打開外循環，抽走車內熱空氣後，再開AC製冷，改成內循環。關空調的時候，先提前幾分鐘關閉AC製冷，同樣風機風量調最大吹吹風道和蒸發器上的水分，停車前關閉風機。
以上是修車師傅告訴我開空調的方法，我寫出來和大家分享一下吧！不知道大家夏天開空調都是怎麼開的呢？如果大家車上的空調比較高級，也歡迎大家留言聊聊高級空調到底是怎麼開的。如果喜歡我的回答，麻煩您點個贊。關注我的頭條號：我的農村日常，更多精彩回答等著大家留言評論哦！謝謝大家的支持！
我的農村日常
汽車空調有兩個作用：夏天製冷，冬天制熱。在打開空調的順序上，製冷和制熱有一定的區別。
在夏天，需要製冷的時候，汽車空調打開的順序應該是：先打開風扇，再按下AC鍵，之所以這樣，是為了減輕發動機的負擔。具體來講，在開空調之前，要打開所有車窗，然後打開風扇，調節到中到高檔，把車內的熱空氣吹到車外。吹過一兩分鐘後，按下AC鍵讓空調開始製冷。製冷幾分鐘後，感覺稍有涼意時關閉所有車窗，並把空氣循環設置成內循環，風扇可調節到低檔。隨著車輛行駛，當外界空氣質量比較好的時候，可以調節為外循環，這樣，可以保持車內空氣的清新，不至於有沉悶的感覺。關閉空調時，要先按AC鍵，過幾分鐘後再關閉風扇。
在冬季，我們常常需要空調製熱，以保障車內有一個舒適的環境。汽車空調在制熱的時候是不需要開啟壓縮機的，也就是說，只需要開啟風扇就行了，利用發動機的熱量來給車內供暖。具體來講，在車輛需要制熱的時候，先關閉所有窗戶，然後打開外循環，打開風扇調節到高檔，將車內的冷空氣強制循環到車外。在車內溫度上升後，風扇調節成中檔。空氣循環方式可根據情況在外循環和內循環進行切換。
注意：汽車在製冷的時候，不要車輛剛一啟動就開啟空調，要在發動機運行一段時間後再空氣空調，這樣有利於保護髮動機。汽車制熱的過程主要是利用發動機的熱量，因此，在發動機水溫還沒有上升的時候最好不要開啟風扇。
美麗的紅楓葉
首先給答案：
1.打開的時候，先開風扇，再開AC鍵。
2.關閉的時候，先關AC鍵，再關風扇。
3.以上兩點都是對汽車精益求精的操作，順序反了，沒有什麼太大影響。
首先說說這個A/C鍵，它是汽車的壓縮機控制開關，打開它之後，電磁離合器就是吸合狀態，壓縮機就把冷媒送到蒸發器，然後產生冷氣。
另外A/C鍵還有除溼的功能。
為什麼打開的時候，先開風扇，再開AC鍵？
這個主要原因是為了較少發動機的負擔，本身A/C鍵打開，壓縮機工作，發動機突然增加負荷轉速也會受到影響，這一點來說，小排量汽車在突然打開的時候就會明顯感覺。
同時打開風扇的時候，蓄電池的負荷也大些，瞬間電流強一些。
所以還是先開風扇，緩衝下，在打開A/C鍵比較好。
為什麼關閉的時候，先關AC鍵，再關風扇？
我舉個例子大家明白了。
記得17年夏天的時候，9月份，一朋友回老家，天氣比較潮溼，剛下過雨，他跑了400多公里，一路開冷風。
回家之後，熄火就上樓休息了，經過一晚上的發酵，第二天那個空調真的是臭氣轟轟的，特別難聞，好久才消去。
後來老楊給他說：
為了以後防止這種情況，夏季開冷風時候，提前快到目的地的5-10分鐘，先關閉A/C鍵，讓風扇的風吹一吹空調管道，讓蒸發器上的水分烘乾，以後就沒有異味了。
以後他再也沒有遇到這個問題。
這樣大家就明白為什麼要先關AC鍵，再關風扇了吧？
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66號車坊
現在正處三伏天，一年當中最熱莫過於此，坐上太陽暴曬後的汽車坐墊似乎飄來一股烤肉味，這告訴我們真的太熱啦，實在難忍。那麼首件事便是打開汽車空調，但先開AC還是先開風扇你知道嗎？
首先要知道汽車上AC按鍵意思是空調壓縮機，按一下，點亮後代表壓縮機開始工作。內外循環一樣的道理，有的車是內循環，外循環分為兩按鍵。
汽車空調有兩個作用：夏天是製冷，冬天是制熱。但是在打開空調的順序上，製冷和制熱是有區別的。
- 夏天需要製冷的時候，應該先打開風扇，再按一下AC鍵，這樣做可以減輕發動機的負擔。具體操作是，在開空調之前打開所有車窗，然後打開風扇，將風量調到了較大位置，這樣做可以把車內的熱空氣吹到車外，車內空調管道上的汙濁氣體也一併吹出。這樣開啟一分鐘左右，在按下AC鍵讓空調開始製冷。製冷幾分鐘過後，感到有涼意，再關閉所有車窗，把風扇調至低檔，把空氣循環設置成內循環。
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- 要注意的是，開車每過一段時間，應該將內循環切換為外循環，這樣可以讓外面的新鮮空氣進來，使人不至於出現眩暈感。快到目的地之前，應該提前把AC關閉，並且把風量開到最大，蒸發箱和通風管道的潮溼環境會造成很多的黴菌，此時加大吹風量可以減少這些黴菌的產生下次打開空調時異味就會大大減少。
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- 冬天我們需要的是空調製熱。汽車空調在制熱的時候是不需要開啟壓縮機的，只需要開啟風扇。因為制熱是利用發動機的熱量來給車內供暖。具體操作是，先關閉所有車窗，然後打開外循環，打開風扇並將風量調到高，將車內的冷空氣強制循環到車外。車裡溫度上升後，風扇調節成小檔位。關閉空調的話，直接將風扇關閉就行了。
- 要注意的是，冬天開空調容易有起霧的現象，如果車外環境沒有異味的話，可以外循環一直開。在堵車有臭味有異味時開內循環，如果有霧了再轉為外循環。
最後提醒一下大家。空調濾芯的話是要定期檢查，如果空調濾芯太髒的話，是肯定要更換的。這樣可以提升你的車裡的空氣質量，且製冷也可以保持較好的效果。
彭星球
行車途中我們開啟車用空調時，應先開風機開關，再開空調開關(即A/C開關)。關閉空調時，先關空調開關，再關風機開關。
隨著汽車使用人數的增多，汽車的生產量也在不斷地增多，作為出行的必需品，汽車走進了千家萬戶。
隨著人們生活水平的提高，車載空調也成了現在汽車的標配。好多原先的設計缺陷，也被汽車設計師們在不斷的改進。像現在車上的空調開關，在不開風機的情況下是打不開的。要不這樣設計，或設計成不開風機，也能開關空調，一旦誤操作或誤碰了開關，可能我們好長時間都不能發現空調被誤開了。也減少了長時間開著空調對系統造成不良損壞。
關閉空調時應先關掉A/C開關(即空調開關)，待2至3分鐘，再關閉風機開關，最後關閉點火開關。這樣做的好處是讓蒸發箱表面的水汽儘量排靜，不至於風道內細菌滋生，防止異味。
郭子聊車
對於先開風扇還是空調，其實很多人都忽視兩者的先後順序，因為日常大家使用空調就是“本能”直接打開，很少考慮使用風扇與空調的順序。
而在汽車空調使用上，確實也是有“合理”的使用標準，確實是存在先後順序，而打開空調時使用：先開風扇—再開空調（或是AC開關）。為什麼呢？因為汽車在行駛過程中，空調壓縮機消耗發動機動力，應該是逐漸提高或者逐漸下降的，如此才對發動機有一個保護作用。
由於風扇的功率比空調（壓縮機）的功率小，因此先開風扇較為合理，這是其一，其二是大熱天開空調製冷，起不到迅速製冷效果，反而造成汽車油耗升高；而先打開風扇，能迅速吹散車內高溫悶熱的熱氣，再打開製冷，則能達到快速製冷效果，而且還節能省油。
而“關閉空調”應該按照什麼順序呢？方式是與“打開空調”使用方式相反。關閉汽車空調：先關閉製冷（制熱）—過會再關閉風扇。原因是空調在製冷時，空調出風口溫度低，如果先關閉風扇，或風扇與空調同時關閉，造成空調出風口容易滋生細菌，或者發黴，易造成下次使用空調有異味。
而先關閉空調，再關閉風扇，利用風扇的氣流吹散空調口的低溫度，使空調口低溫能自然過度，如此才能減少滋生細菌的發生，而且對車內人的健康也是有利的。否則日常不注意汽車空調的正確使用，容易造成車內滋生異味，車內人員也容易生病。
最後總結：因此正確使用空調，都是首先打開風扇，再到使用空調外循環，再內外循環互換著使用。關閉時，先關閉製冷空調，過會再關閉風扇。
車早茶
根據我個人的使用習慣，打開的話一般沒有講究，根據需要打開風扇或風扇與A/C同時打開都有。但是關閉的話，一般都會提前幾分鐘先關閉A/C製冷開關。
為什麼在關閉或停車前要提前關閉A/C開關呢？
首先，空調A/C開關是控制壓縮機是否工作的開關，也就是想要空調製冷就必須將A/C開關打開。汽車空調工作時，蒸發箱是在冷環境中遇到外界相對的熱空氣就會產生水。所以，蒸發箱和通風管道的潮溼環境和表面沉積的灰塵就為黴菌和真菌的滋生提供了溫床的作用。黴菌和真菌一旦遇到適宜的環境，會很快繁衍為黴菌團和真菌團，在這個繁衍的過程中，就會產生物體腐爛性異味。特別時這些異味在下次打開空調時就會隨著空調的打開，夾雜在冷氣當中，汙染整個車廂內部，常常會使駕乘人感到不舒服，嚴重的還會使人有暈旋、胸悶等不適感。
如我們的家用空調，當按關閉開關後，一般也會自動提前關閉壓縮機，風扇再低速運轉兩分鐘再關閉，因汽車空調熄火後，點火開關關閉後空調風扇也就停止運轉，所以在停車前提前關閉A/C開關，讓風扇再運轉幾分鐘非常有必要。可以減少空調異味，延長蒸發器的壽命等。
隔壁店老張
您好親，一般來說我們推薦先開風扇，再開AC鍵，這樣可以減輕汽車發動機負擔，同時快速製冷，而且還有省油效果；在關閉空調的時候，與打開的順序相反，需先關閉AC鍵，再關閉風扇，這樣可以減少空調產生異味的情況。如果在冬季需要暖風，汽車行駛本身會產生熱量，直接打開、關閉風扇就行，AC鍵不用打開。另外，還有一些車輛搭載的是自動空調，直接按下AUTO開關調節到您喜歡的溫度就好。
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