叫我大壯
本人也是一名兼職滴滴司機，雖然跑滴滴不掙錢，但是下班沒事幹的時候也會去跑跑，下班宅在家裡也沒事，跑滴滴就當散散心，保個油錢應該問題不大。
奉勸大家千萬別全責跑，我做過一段時間全職，剛開始看著每天流水一兩百，感覺比上班強，時間長呢越跑越不對勁，除去油錢，車損，保養，還不算偶爾的違章，一個月五六千的流水到自己腰包裡不到1500，一個正常的人隨便找個工作都不止1500吧。
全職的話服務分很重要，但是你跑全職拉的乘客越多，遇到的奇葩乘客也會多，有的時候乘客的無理投訴都會算在司機頭上，這樣的話服務分就會下降，服務分漲一分起碼得二十五個好評，掉一分只需要一個差評。
再者想全職跑滴滴的話建議在三線或三線以上城市跑，三線以下城市起步價很低，而且訂單很少。
有工作的話，滴滴跑個兼職還是不錯的，既可以散心還可以保住油錢。
洋蔥69453927
滴滴能把司機逼死，我大學畢業後創業失敗，後面得知滴滴便想一邊工作一邊跑滴滴，我媳婦懷著孕我以租代購的車輛14萬的車18萬多在小桔有車買的，後面我媳婦生孩子我有很長時間不能每天跑很長時間，期間他們由服務分變成口碑值，口碑值越來越低導致接不到單子，單子越少口碑值越低，根本跑不出一個月4550的月供，後面聽說買外掛能多賺點，我就花了300元買了一個搶單軟件，用了兩週被檢查出來被封了一週，我就再沒用，後面給我封停賬號說我手機有作弊類軟件，在我買外掛之前就有那個軟件，我根本不知道這個軟件違禁，因為那個任何一個手機都能在手機自帶的軟件商城裡下載，而且第一次被封之後沒有搶過一單。之前我的服務分很高投訴率千分之一，並不是一個壞司機，現在車退不了(車管公司說還要再補交近10萬才能退），西安平均工資都不到4500.現在我的家庭馬上離婚.已經快讓滴滴逼入絕徑。
如果說不是因為滴滴我何必14萬的車18萬我在小桔有車上以租代購，如果你們說後面改成口碑值我何必去跑滴滴，如果說我能跑夠月供我何必買搶單類軟件，如果你們滴滴是良心企業就不要仍然再忽悠別人閒暇時間租車跑滴滴，你作為主要領導你租一輛車跑一個月試一下看月入過萬不，不要只在鏡頭前問司機（可能是拖），你看租了或以租代購後車能退不好退不，希望你們領導重視要不你們真是作孽了。
1779143355
說說我的經歷。苦逼上班狗一枚，每月固定的拿著不會多一分也不會少一毛的固定工資。因為住的離單位比較遠，10公里路程。2016年同事介紹了滴滴，說可以每天上下班順路拉著個人，這樣就可以抵一部分油費，想想也是。於是就註冊了滴滴，剛開始是興奮激動，前兩單還因為導航操作不當找不到乘客被迫取消訂單。後來慢慢的用的比較好，早上設單位為目的地，基本都可以拉到乘客，一起路上天南海北胡扯瞎聊感覺挺好的。大約一共做了兩年，接單近一千單，後來因為種種原因就不開了。確實挺好的，載客的收入抵消了我很大一部分油費，也增加了行程中的快樂。這其中的幾件難忘的事準備下次詳細記錄一下，還是比較有意義的。感謝這段經歷，增加了美好回憶，每一段過往都是成長！
百笑小生
我覺得專門跑滴滴確實是一個考驗人和車的事。乘客的素質層次不齊，個人建議就上下班帶個順風車吧，有合適路線的帶一下，繞幾公里的就算了，本人上下班來回60公里，偶爾一次接到一個順路95%的單，上車跟他聊了一會，他每天都要走這個線路上下班，是國內某五線車企的，有補貼可以報銷，每天來回順風可以賺六十多塊，他也不願意擠公交，我也可以補郵費
日落之身
如果沒什麼事做，又想得到一筆額外的收入，可以試著跑一下滴滴；但兼職跑滴滴想賺到錢還要考慮以下幾點問題：
1、你的車輛油耗必須要低一些，最好是0.4-0.6元/公里的油耗，這樣跑跑滴滴不容易虧本；最好車輛的小毛病比較少，因為跑滴滴跑的路程很多，如果車輛容易出現小問題，就要經常維修，也不划算。
2、你的服務分必須98分以上，現在滴滴平臺是按照服務分優先派單，分數越高，越容易接單；如果低於97分的，不是很容易接單，出去一晚上可能也就接個5單左右，但這也看你在哪些城市，如果你所在的是大城市，滴滴訂單多的話，可能就另當別論了。
3、出去跑滴滴，要熟悉道路違章設置點，避免違章，因為出現違章的話，要罰錢，就不划算了。
4、做滴滴還要有耐心，因為不是時時都有訂單的，而且不能頻繁更換等候位置，這樣不容易接單；
如果能做到以上幾點的話，晚上出去兼職跑幾個小時滴滴，一個月應該也一兩千的收入，不過這個也不一定，有些人賺不到錢，有些人賺幾千塊，專職的那種，一個月上萬塊的都有。
小西
大家好，我是超子，曾經做過一段時間的滴滴司機兼職，所以看到這個問題便忍不住來說三道四一下。晚上下班兼職滴滴司機，我奉勸想要去做滴滴司機的在職朋友，還是不要去做得好。
不建議去做滴滴的主要原因如下：
滴滴公司百分之二十的抽成太高
不知道現在滴滴司機客戶端優化了沒有，反正我做滴滴司機兼職的時候，滴滴抽成百分之二十，不得不吐槽一下，這個抽成完全是不把滴滴司機看在眼裡。百分之二十的抽成，想想都讓人心疼。
滴滴司機用的是自己的車，去給滴滴司機賺錢。暫且先不去討論各種風險，這年頭自帶工具去賺錢，而且還得被老闆扒一層皮的也只有滴滴司機了。如此高的抽成，我看別叫滴滴公司了，改名為滴滴扒皮更確切一些。
滴滴公司對司機沒有任何的保障承諾
按照勞動關係來說，滴滴司機是職員，滴滴公司是僱主。但是兩者之間除了一個平臺還有利潤分成之外，似乎並沒有明確的勞動關係。而且奇怪的是，即便如此，仍然有很多私家車主不斷加入滴滴司機隊伍當中，美其名曰是兼職賺錢，實際上倒不如說是圖個心理安慰。
我做滴滴司機那段時間，家裡人很支持，利用下班時間，利用假期時間，沒事做的時候就去跑滴滴。但是後來發現，跑滴滴想要賺錢太難了，一切成本都是自己的，唯一讓人欣慰的是能夠不斷地忙碌著，即便是凌晨一兩點鐘，只要你願意去跑車，滴滴客戶端都能夠給你分配到任務。但是一圈下來，除去各種費用，其實落下的沒有幾個錢。
最重要的是滴滴公司對於滴滴司機沒有任何的保障承諾，就連基本的時段獎勵都少的可憐。一不小心時間耽誤了，連時段獎勵都混不上。每個地方都有滴滴司機群，群裡的司機們都在抱怨，然而怪誕的是，他們都是一邊抱怨，一邊跑車，時間緊，任務重，從外表上看去很高大上的感覺，其實每一個司機都很苦逼。
做滴滴司機成本壓力太大 愛車磨損嚴重
跑過滴滴的朋友都曉得，開著自己的愛車去做滴滴司機，最慘的就是自己的愛車了。有時候我從早上出門，到晚上十一二點才回家，一天要跑二百多公里，但是真正的利潤卻少的可憐。有時候看看客戶端賬戶裡雖然有四五百塊，但是除去油錢，車損還有自己的時間成本，其實剩餘的也只夠個油錢。
其它的成本壓力我們都可以忍受，但是唯獨愛車的磨損對於愛車的司機師傅來說，這是不能夠忍受的。有的司機師傅表示，本來不做滴滴司機之前愛車的保養頻率也就一年兩三次的樣子，但是自從做了滴滴司機之後，愛車隔三差五就得去保養。每天二百多公里的跑，這樣下去愛車遲早要提前報廢了。
除了汽車磨損的成本之外，還有一個不可忽視的成本就是汽油錢，汽油的價格漲的快，跌的慢。漲的時候幾毛幾毛的漲價，跌的時候幾分幾分的跌。油價的漲漲落落，最後還是漲高落少。有的滴滴司機表面上說跑車月賺萬元，其實單單是加油錢就足有七千。這種以大博小的買賣，而且最終磨損的還是自己的愛車，總體來說，這種買賣是不值得去做得。
滴滴公司將責任推卸給司機 乘客投訴多了司機欲哭無淚
做滴滴司機，給我的感覺就是在和乘客說話的時候，大氣都不敢喘。而且在與他們交談的時候，還得和顏悅色的去說。對於乘客提出的各種要求和指責，也只能夠是完全要去照顧乘客一方的意願，否則滴滴客戶端的服務分會驟減。減到一定的分值，則滴滴司機客戶端便會被禁用。
滴滴公司太不會照顧司機們的感受了，滴滴司機是給公司打工賺錢的，而且還自帶傢伙去幹活的，但是公司一言不合就會扣錢，扣服務分數。公司的這種做法簡直就是“胳膊肘外拐”。一旦乘客投訴多了，司機欲哭無淚。
總而言之，做滴滴司機太難了，難到讓人懷疑人生。不過做滴滴司機的過程還是很滿足的，接觸的人五花八門，什麼樣的乘客都有。有時候他們會主動和你談心，有時候有的上車就睡。
還有的乘客發送的定位，你去接她的時候，怎麼找都找不到。簡直讓人急死算了！當然也有好多乘客心地善良，有時候時間晚點了，或者我實在找不到她在哪裡躲貓貓呢，她就會主動取消訂單，當然誰取消訂單，客戶端就會懲罰誰，扣誰的錢。
如果抱著玩玩的心態去做滴滴司機，或者抱著一種體驗生活的心態去做滴滴司機的話，那麼還是可以去體驗一下的。畢竟滴滴司機的日子，痛並快樂著……
泰山南麓超子
現在不是有句話這麼說麼？副業是剛需。上班之外，擁有另外一份收入，已經是越來越多上班族的選擇。而當滴滴司機就是很多人選擇的副業之一。
為什麼晚上下班兼職滴滴司機，各人情況不一，大概有以下幾類吧：
1、就想多掙點錢。
要想實現這個目的，對於有車一族來說，當滴滴司機是順理成章的事。下班高峰期，路上堵得很；或是回到家也是看電視玩遊戲，利用這段時間順路跑跑滴滴，是特別便利的事。跑幾個小時，差不多時回家。一天掙個100，一個月下來也有幾千塊錢，足夠三口之一日常吃喝開銷。
不是每個人家裡都有幾套房，或有一大筆拆遷款，每天為生計打拼還是大多數人的生活。
2、有的人就是無聊，下班了當當滴滴司機，打發時間還能掙點錢
看過一篇文章，說他房東十幾套房子收租，每天除了收租就是打牌，覺得特別無聊。他就建議房東去跑跑滴滴。房東還真去了，還幹得挺歡。
自然，上班族沒幾個能像這房東因為整天收錢而無聊的，但也會有自己的煩惱。回家也就一個人孤孤單單，或是回家後家裡雞飛狗跳，不如在外面再開幾個小時滴滴，賺點外快，也能暫時躲避那些煩惱。
3、為了長見識，多點生活樂趣
每天按部就班地上班，時間長了，就會覺得無聊，我們總希望生活中有點小驚喜，有個新鮮感。當滴滴司機就成了一些人實現自己這個目的的選擇。搭載不同的乘客，不同的性格，或沉默寡言，或滔滔不絕，每個人都有不一樣的故事。聽別人的故事，我們就好象自己也經歷了另外一種版本的生活一樣。
總之呢，各人有各人的原因，只要沒偷沒搶，當滴滴司機也沒啥值得議論的。
紅塵笑笑生
【滴滴司機年終總結：上海賺錢上海花，一分別想帶回家】租了一輛北汽EU5，跑了一年滴滴做了15萬流水，給充電公司1.4萬，租車5.4萬。生病3000，談女朋友7000，沒成，上海房東1.2萬，交警3千，車管所500，保險4380，汽車廠保養3000。
黃燜雞木桶飯10000，炒粉2960，菸草公司5000，牛欄山1200。礦泉水公司1000，電話費800，被微信附近的陌生女子騙去2萬，共計149840元，還剩下160塊大洋買張硬座回家，今晚就得走，要不然明天沒錢買票了。上海賺錢上海花，一分別想帶回家！老少無欺啊！[捂臉]
春節後，把車換成更低成本的英致新能源737.EV，廠家提供三年免費充電，月租2800，跑多少賺多少，期待2020年能餘點錢！[加油]#滴滴出行# #英致新能源# #我要上頭條#\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 294, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-i-0022/94a1315604f3433289fbc35caf900ddd\
CARID駕客網
愛你不後悔——
