盛京車管
提議取消年檢的人，大部分是懂的保養 使車輛性能保持最佳狀態 自認為能自律 不讓車輛問題損害到自己或他人 那好 換個問法 你建議只給自己取消年檢 而建議別人車輛年檢嗎？這裡包含30%女性司機 剎車片都薄了還不會看 輪胎紋路磨沒了還照樣開 剎車尾燈憋了也不知 甚至三年沒換過機油的 也包括5%的大貨司機 非法改裝多拉貨物的 沒有示寬燈的帶病車 看不清牌照的渣土車 已經報廢的拉泔水車 還有1%的暴走飆車族 非法改裝的性能危險邊緣的車 ，你希望你的孩子家人和這樣的群體在一起開車麼？你指望他們自覺養護好自己的車？還是隻指望交警處罰？每年過道坎，給廣大司機朋友個警示和督促的機會 用強制措施把改裝的件復原 把大貨車的反光警示條擦亮 把剎車弄好 讓燈具正常 對人對己都有個責任心 不過分吧 說黃牛也罷 亂收費也罷 那是幾年前 大城市很透明瞭 反腐倡廉大環境下 驗車也很便利正規了 兩小時即可 查出哪不合格趕緊修好 也專業 我也認可他們的服務 小地方的我不清楚 但我想你打個舉報電話 應該管用。己所不欲勿施於人，如果你不年檢 卻強烈要求別人年檢 那就乾脆公平起見 大家一起年檢吧 如果你希望全都不年檢 那你容忍自己家人在野蠻或疏忽的問題車下成為犧牲品麼？我是不會同意的 人是有惰性的 也自認為高明的 而我 會把別人往壞裡去想 沒有約束力的社會 物極必反 別等出事了時候 你又大聲嚷嚷 咋不讓那沒剎車的貨車去年檢啊
箱子95642341
取消年檢肯定是利大於弊，1)減少了司機不必要的付出。2)年檢黃牛消失。3)交警機關的工作效率提升。4)杜絕了車檢腐敗的土壤。弊：1)大事故車維修後安全沒有保障。2)損失了有些部門的利益。所以解決辦法：1)違規車輛交警通知，自己不按時處理上失信名單，如果屢次失信，適當延長失信時間。2)較大的事故車維修後必須嚴格車檢，檢查部門要承擔相應的責任。至於尾氣排放檢測可以說沒有必要，大家想一想根據物質不滅定律，我們知道燃燒汽油生成什麼。氣油不純排放就對環境有影響，你在發動機上加上什麼樣的過濾器難道排放物就能消失。就像有病的人，你戴上多厚的口罩就能不向空氣中排放細菌和病毒。只是排放的急與緩，不論急或緩它都排放在空氣中。準確的辦法應該檢查加油站的汽油質量。檢查發動機是否正常工作（汽油在發動機內能否充分燃燒）。發動機燒機油，或燃燒不充分有點常識的人一望便知通知它限期解決就完了。
佈道188
如果真的取消車輛年檢，是利大還是弊大？
取消年檢到底是利大還是弊大，大家先不要下結論，先看看以下對比：
一、年檢的利
1、對車況的一種監督
雖然現在有很多人有駕駛證，但是車子的各種大小問題基本上一竅不通，就連基本的換輪胎也有很多人不會，更不要說一些涉及到安全方面的。舉個例子：記得有一年去年檢，我前面有一輛車子在年檢的時候發現方向球頭不好，需要更換，車主不以為然，到處找人講情，那個檢查的工作人員就是不放行，後來車主也乖乖的去換了。其實這個問題是非常危險的，有可能導致方向失靈，要是不年檢，我相信很多人不會去換的，因為根本就不知道這個有多危險。
2、年檢對保險的一種監督
現在車輛年檢都是要強制保險單車管所留存的，也是對車輛保險的一種監督，你要是沒有保險，就沒有辦法年檢。要是取消年檢，我想會有很多人不會去保險，不是說不去，因為都會忘記，哪怕保險公司會催單，萬一有事故發生，肯定會後悔莫及。
3、年檢對電子違章的監督
雖然這個爭議比較大，其實對那些規規矩矩開車的到沒有什麼影響，你不遵守交通法規，那肯定是要付出代價的。要是對違法多少次都不管的話，不在年檢的時候去管理，我想在3、4年以後被路面警察檢查到，要是違法有幾十條，我想你的駕駛證的分也是不夠扣的吧！
二、年檢的弊
1、檢測站的檢測不公正
其實這個問題是取消年檢的根本原因，許多檢測站對全部車輛的檢測都有人情浮動，舉個例子：尾氣不過關，找熟人就過關，要麼去掛鉤修理廠回來就過關，你要是沒有關係，那尾氣就能氣死你。所以說檢測站這個企業讓老百姓已經失去了公信力。所以說規範檢測站的檢測制度，有關部門要怎樣更好的監督檢測站這種目前的狀況。真正做到一視同仁公平公正，我想大家都會理解支持的。
2、年檢比較麻煩
現在車子比較多，有時候去年檢從早上排隊到下午，由於車子的各種小毛病不過檢，特別是大家都比較頭疼的尾氣，常常為了年檢搞個好幾天，修理廠檢測站跑來跑去的。有時候事情忙起來萬一超過年檢期，路面檢查或者出了事故又是麻煩事。
3、年檢的費用
其實要是車況這些都挺好的，年檢的費用也不算高，我們這邊好像150元錢左右，要是車況不好，又有違法記錄，正碰到保險到期，那當時一算，是一筆錢。哈哈，這個鍋肯定都是年檢要背的。
相對以前，現在的年檢也逐漸人性化，小型汽車新車6年每2年年檢一次，有些車輛也不用上檢測線。沒有規矩不成方圓，所以我認為年檢還是有必要的，要是不年檢，我想滿街跑的車有很多沒有保險的。也希望國家對年檢這一塊更有人性化一點，方便一點，少一些費用，相信總會越來越好的。
鮮蹤林
驗車把油門採到5000轉，誰開車開到5千轉，他們就是拆車！支持取消每年驗車！
天賜福緣1
車檢應該取消，現在的車檢太亂了，就這個尾氣就很麻煩，中國產的車，燒的是國家的汽油，尾氣不達標怨誰；另外，車是個人的，他自己不重視安全那是他自己的事，不需要強制進行檢測，再說檢測真的有多大用處也說不清楚，我覺得沒有用。
海闊天空44281479
汽車年檢是否取消問題暫且不討論，先說利弊吧，利的一面有很多，對行車安全有保證，對違章處理有一定督促作用等等；但弊端也不少，一是上線檢測剎車制動系統，就是對車輛的巨大破壞，對車輛的損傷是顯而易見的，尤其是對已經使用了六年以上的車輛，這種檢測會加速車輛的損傷和老化。二是檢測潛規則，過不了的車找黃牛會很順利的過關。那這樣的檢測就是形同虛設。
用戶9908851435778
基本只要花錢，找車蟲都能過，形同虛設
用戶4620692227087
早就該取消年檢
手機用戶6369972439
其實不是“取消”還是“不取消”問題，感覺你們都被“帶偏了”！這應該車檢所的一個“改權”問題才對，從它們的擁有的“強制拒絕權”改為“檢查結果建議權和作為第三方監督權”才對，如果有什麼嚴重改裝或是影響安全隱患先像車主提出，在拍照入檔報備全國交警系統，由當地交警監督整改！
藥心-S達人
大利！任何一個正常的人都不會拿自己的生命當兒戲，為生活、為家人、為社會都不會駕駛有問題有故障的車，即使有問題、有故障也絕不會僥倖的去做，人生沒有返程票，沒了生命，一切歸零！
