曉科生活vlog
快和慢，看你怎麼衡量與定義。有的人一個月左右就拿本了，有的三年都沒考完。因為其中涉及因素太多——
1、個人時間和精力安排是最直接的，如果能每天都去練，每次兩小時，一個月左右拿本沒問題。
2、教練的個人素質也很關鍵，有的必須你私下送禮給好處，他便會教你教的到位些，告訴你很多關鍵的技巧。如果不送禮，遇見素質差的，不及時告訴那些本該告訴你的點，每次還故意找茬罵你，摧毀你的自信。
3、個人素質和基礎。如果自身心理素質比較差，容易受教練影響，可能產生逆反心理，甚至賭氣，考試也很難過。有的是本身就有駕駛經驗，只不過缺本而已，所以基本也不用教練教什麼，自主發揮就挺好，所以整個過程都很快。
4、看駕校的學員數量和車輛狀況，有的駕校人多車少，即使你去的很勤快，每次也學不到什麼，直接影響拿本速度。
5、預約考試，只要自己認為能參加考試了，有信心了就趕緊預約。教練大多數情況下都希望學員趕緊預約考試並通過，因為每考出一個，對他來講都算業績提成。
最後，還是希望我們每個人都踏踏實實學，認認真真考。
有的人就是覺得學車考試太容易，沒有敬畏之心，很快上路，也很快出事！
以上，希望對你有用！
不車一格
我來說說我的考駕駛證經歷，前後大概6個月，大家知道科一，科四是理論，對於理論教練一般是不教的，自己下載app學習，科二，就是對於初學者的一個考驗，我考得是手動擋的，第一次上車，教練在旁邊教，我們在副駕看，踩離合器，掛一檔，就這樣我們在駕校練拉直線，前進，後退練了一上午，熟悉以後，教練從倒車入庫開始教，對點，方向盤打半圈，打一圈，都有講究，這樣你才能更好的倒入車庫中，左倒庫，右倒庫練了許久，然後，就是s彎，直角轉彎，半坡起步，最開始跟我一起學的都考過了，慢慢的就剩下不認識的，和新加入進來的，科二考了4次，終於過了，最開始考不過，覺得自己笨，後面總結，也確實是笨，但是，也是因為沒有投入進去，到第四次的時候，終於認真起來了，一次過，非常開心，當過了最後一個項目的時候，聽到車載雷達報，請到中心點打印成績，比中了彩票還開心，覺得終於過一關，到科三的時候，就認真多了，學的也認真，一次過100分，科三系列多，多練習，投入練習，最後過了，學的快和學的慢，回到最本真的一個就是要認真，投入，每個科目都有5次報考機會，每次2次考試資格，大家只要認真練習，快和慢不是它的主要要求，祝學車的小夥伴們，早日拿到駕照[微笑][微笑][微笑]
放下屠刀成好人
學車快於慢要看你是否能掌握考試的點 還有心態要好 我學車的時候 同車的人比我開的好 教練教的點都能夠很快的記住 雖然是都要預約才能考上 但是也有過與不過 我心態不如別人 科二 科三都掛了 一緊張大腦空白 一起的小夥伴心態平穩 技術穩定 早早就拿到了駕照 我還一直在不停的練習 約考 歷時一年才拿到駕照
用戶25133612
全國各地沒有區別，這要根據各地駕校的場地大小和教練多少，各學員的練車時間和環境定。象廣東有些地方報名後，因為外來人口多，學車的人多，教練安排練車的時間和機會少，預約考試的時間也長。內地情況除寒暑假學生考證的多，平時少多了。總的來說，練車時多用心，多觀察教練試範，考試時要心平氣和，不急燥，只要不掛科，一般正常二到三個月就可以拿證。
白信的我
學車快與慢，最終也是拿到駕照的目的。我建議大家按照駕校的教練教的方法循序漸進地去學習與練習，一步步地學，不要著急。學到真正的技術，當一名合格的駕駛員。
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感謝有您xhz
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想說什麼就說什麼
我覺得考試跟運氣也有很大的關係，有些學的很快平時練車也很好，也許是太過自信，甚至有點驕傲，就是考試時卡殼，學的慢的，可能被教練罵多了，比較用心，然後時刻上心，反而一把過
不堪自擾chen
如果同樣的資源與時間的話兩個練車的人，一個用了一個月，一個用了一年，那證明一個月的那個比較有天賦，對汽車的操控感比較強，遇緊急情況更容易下意識做出正確反應。反之一年的那個如果考試中排除運氣成分的話，那隻能說明對汽車的操控感比一個月的弱點兒。拿到證以後正常上路的話其實都是一樣的，只有緊急情況的應對才能看出差距！！
望採納！！！
小谷講鬼故事
學車快和慢有區別啊，你學的快就可以提前預約考試，至於能不能一次過這個就另當別論了，你學的慢，預約考試的時間自然就有所推後了。
