小琪琪小琪琪愛吃魚
沒坐過飛機✈️，也沒聽說過在飛機上觀察海市蜃樓。對題主提出的問題，可以做一下推測。
海市蜃樓地成因是光的折射和全反射，由於海面附近上方空氣受海水的影響，分佈並不均勻，溫度上高下低，密度上小下大。遠處物體射出的光線，在斜向上傳播時，逐漸由光密介質傳到光疏介質，折射角大於入射角，光線逐漸向下偏離，入射角和折射角不斷增大。入射角一旦增大到超過臨界角，就會發生全反射，光線轉而向斜下方傳播，又從光疏介質進入光密介質，折射角小於入射角，光線依然向下偏離。最終光線射入觀察者的眼中，觀察者逆著折射光線的方向看到的是物體的虛像，就是所謂的海市蜃樓。
既然是虛像，只能看到，成像位置根本就沒有光線聚集，並且，觀察者必須在特定的位置才能看到，開著飛機能不能看到海市蜃樓都是問題，即使最初能看到，離開最初的位置，就難以看到，所以，幾乎可以斷定，飛機對著海市蜃樓的方向飛行，是看不到海市蜃樓的。
甜甜向上314159
親身經歷告訴你，海市蜃樓就像雨後的彩虹，只可遠見卻經不起一探究竟；如果戰鬥機飛向海市蜃樓並穿過它的時候幻景會消失不見。
多年前和同學在外旅遊，那天的天氣異常炎熱，依稀記得當時是經過了一片戈壁灘，同學突然大喊大叫起來，順著他指的方向，我看見了一幅完全不可能出現在戈壁灘上的畫面：
一整片的森林，甚至在旁邊還有湖有山，但是整個看起來非常模糊，當時只顧得急匆匆往海市蜃樓的方向跑，一邊跑一邊衝著遠方拍了一張照片，同學的胳膊和海市蜃樓裡的一景被搖搖晃晃的拍下來了，如下：
看起來非常詭異，因為胳膊似乎缺了一大塊，而且景象拍的也非常模糊，這樣看根本看不清楚後面的是什麼，不過在往那裡跑的時候，我發現離景象越近它們就越是模糊，跑了沒多遠就完全看不見了，我們幾個就好像一群在戈壁灘上奔跑的"瘋子"，只有頭頂的烈日在提醒我們剛剛發生的並不是幻覺，但遺憾的是等我們回到最初的位置，發現海市蜃樓已經沒有了。
其實海市蜃樓說白了就是利用光折射和全反射形成的景象，只有在特定的位置和時間才能看見，也有一種說法稱海市蜃樓是時間和空間的節點，古代甚至未來都有可能經此出現，因為有些報道中的海市蜃樓看見的並不是我們這個時代的東西，震撼人心的海市蜃樓就像是自然送給我們的禮物，光學知識和大氣、沙漠、湖泊等形成一副完美的圖畫。
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會一直看到海市蜃樓，然後等你過了海市蜃樓區，突然就不見了。我好像以前就見過海市蜃樓，那時海市蜃樓就在地面上，蜃樓的景象是遠處的森林，然後我往前騎自行車，景象就跟著我往前移動，所以我看到的就一直是同樣的景象，然後騎了一段時間，蜃樓就不見了。海市蜃樓是陽光被地面反射再被雲層反射而來的。
喜歡預言的劉成宇
大志向先生在說胡話：海市蜃樓是在光線折射條件下形成的虛像。這是一種對海蜃現象嚴重曲解的半瓶子醋的表現，現駁斥於下：
第一，海蜃現象是一種由原景地向蜃景地發出光線形成的實象。虛像只能在鏡像條件下形成，這裡根本沒有作為鏡面的生成條件。折射的結果只能形成實象，這裡不存在全反射現象，光線都全反射了，彌散在大氣中，怎麼還有折射的存在。第二，形成海蜃現象的條件如下：1.形成海蜃現象的光線處於反射轉折射的臨界狀態。2.原景地和蜃景地形成一種狀如紡錘體的光學結構，作為原景地和蜃景地連接關鍵的是光學走廊。3.海蜃現象的氣象條件是原景地和蜃景地處於同一基礎層面，距離約在100Km之內，且同處於麗日晴天狀態。4.蜃景地的地理條件是必須具有較廣闊的場地，一般是海面、沙漠或江面等開闊地。第三，形成海蜃現象的過程是：原景地的光線除一部分反射外，大量的以折射形式通過光學走廊，到達蜃景地，並進行反射，被蜃景地周圍的眼球接受，則看到了蜃景。這裡尚存在一個重要環節，特殊的光線通過光學走廊時如果不發生偏轉或發生k36O度偏轉，則蜃景呈正象，與原景大小形狀及方向完全一致。如果特殊光線發生了K360＋180度偏轉，則蜃景與原景方向相反，出現的是大小相同，而倒置的蜃景。
這個問題科學界早已有定論，半瓶子醋不甚瞭解不得妄加解釋。咸陽人
鄭秦雲
去問馬航370上的人！只有他們才告訴你真相，不過，還得等飛機再飛到我們時空來，估計還要幾十年！。
證明：馬航離奇失蹤，至今無任何下落，之前一切下落不久都證明是假的。幾十年前，美國曾發生類似事件。
用戶創維
海市蜃樓的現象是由於上下不同空氣密度差較明顯，且空氣對流較穩定時產生的折射現象，會將遠處幾百甚至上千公里處的景物投射到上空，如果飛機進入了投射區景象就看不到了，必須要在特定地區才能被觀察到。
太極寄暢
什麼都不會發生，因為海市蜃樓這種自然現象，只不過是太陽光與特殊自然環境所形成的一種折射所導致的。這也就是為什麼海市蜃樓這類景觀不會頻繁出現的原因，因為要想引發出海市蜃樓，需要的必備自然條件是很苛刻的。
至於海市蜃樓出現的時候，開著戰鬥機衝過去會怎樣？不要說是開著戰鬥機衝過去了，恐怕戰鬥機剛一升空就消失不見了，因為戰鬥機升空後和人站在地面時所處的高度不一樣，這種奇觀自然也就看不到了。
九品侍衛
海市蜃樓，是一種因為光的折射和全反射而形成的自然現象，是地球上物體反射的光經大氣折射而形成的虛像。
海市蜃樓本質是一種光學現象，關鍵是地面等高度低的地方能看到，在空中能看到嗎？你聽說過坐飛機時能看到海市蜃樓嗎？
聽說過戰鬥機飛行員有經歷過海天一體的情況，尤其是晚上，有些像海市蜃樓，這個時候就要相信儀表，千萬不要憑感覺，一定要相信科學。
大志遠思想空間
Mirage〔海市蜃樓〕也稱之為“蜃景”科學的解釋為：光的折射和全反多少射而形成的自然現象、地球物體反射光經大氣折射形成虛象;
〔海岸“
海市蜃樓”]
是一種光學現象、地表熱空氣上升使得光線發生折射作用、常發生在海岸線10公星和沙漠地區……
（沙漠"海市蜃樓“現象、沙漠在烈日當空熱空氣形成上升階段光折射容易出現“海市蜃樓”虛像）
（沙漠“海市蜃樓”現象）
（海岸“海市蜃樓”現象）〔海市蜃樓〕的出現與地理位置、物理條件、以及特定時間的氣象特密切相關！
那麼、在出現“海市蜃樓“現象時駕駛一架戰鬥機去迎著“蜃景”飛去……其結果是啥也看不到！答案：“海市蜃樓”的形成與特殊的地理位置、物理條件、時間息息相關……“特殊的位置決定了〔海市蜃樓〕出現的物理條件”、如果觀賞“海市蜃樓”的位置發生變化“海市蜃樓”虛象也就不存在了，這是有試驗紀錄的。
所以說、世界上經常發生“海市蜃樓”的地方和區域相對固定！
孔乙己亂彈
海市蜃樓是由於太陽光線在空氣中發生折射而產生的一種光學現象。
海市蜃樓的出現有幾個必要條件。一是空氣密度在垂直方向的梯度變化很大。光線先由密度較大的氣層折射進入密度較小的氣層，發生全反射後，映入我們眼簾的就是實體的虛像，而且位置比原來實體的要偏高或者偏低。
二是特殊的地理區域。海市蜃樓多在沙漠和沿海地區出現，在沿海區域，大氣低層溫度低，高層溫度高，有較強的逆溫現象，通常形成上現蜃景，也就是虛像正立呈現在半空中。
在沙漠地區，下熱上冷的氣溫垂直差異非常顯著，下層空氣密度比上層小，通常形成下現蜃景，虛像倒立呈現在地平面以下。
三是要有穩定的大氣環境。必須在無風或者風力極微的條件下才可能出現。因為一旦風力增加，上下層空氣便會發生攪動，不同層次的空氣密度差異降低，光線就不能發生明顯的折射和全反射，也就不會產生蜃景，或者已經發生的蜃景也會瞬間消失。
回到題主的問題，開著戰鬥機能否看見海市蜃樓。由於海市蜃樓是基於光線折射產生的，虛像呈現在人眼中的空間垂直高度肯定會有一個範圍。所以，當在地面看到海市蜃樓時，戰鬥機在幾百米高空一般是看不到的。同樣，在戰鬥機上能看到的蜃景，在地面通常也觀察不到。
