大國武器大觀
很可能意味著第5艘航母也就是20號是劃時代的
看看最近十幾年中國海空軍裝備命名規則，那些劃時代的裝備都從1時代邁向了2時代，或者直接從2時代開始。
戰鬥機，四代機出來之後，直接從殲-16跳到殲-20了。
直升機，新機出來之後直接給了直-20的編號。直-18因為是在直-8基礎上改的，所以還是1字頭。
運輸機，新機給了運-20的編號。
可以看到，這些運用全新技術和設計，跟以前裝備有劃時代進步的裝備，都直接進入20時代。
那麼我們可以放開腦洞想想，新的航母在20號艦出來之時會不會就是一艘劃時代的新艦呢？什麼才是劃時代的？核動力，10萬噸左右的排水量，電磁彈射器，全面對標美國的“福特”級。
16號遼寧艦是翻修的瓦良格，17號是16號的復刻版，這都是大家知道的。
而國產第二艘航母即18號艦，從目前的消息來看，最大的變化就是安裝了電磁彈射器，不再是16和17的滑躍起飛，不過動力仍舊是常規動力。
而根據中國海軍今年的造艦習慣，一型艦艇至少會造兩艘，這樣會大幅度降低建造成本，並形成備份戰鬥力。也就是說，18和19號艦可能就是常規動力+彈射器的版本。
而利用這幾年的時間，等國產核動力成熟了，再結合之前已經使用成熟的電磁彈射器，中國海軍的“福特”級就將橫空出世，即20號艦。
林哥講武堂
其實，對於這個問題之前筆者也比較疑惑，但到後來在對遼寧艦歷史的過程經過了解之後發現。其實，遼寧艦之所以要將舷號用16這個數字替代，而不是用其他數字替代是有原因的。
要知道，此前遼寧艦作為瓦格良號存在時，和現如今殘破不堪的俄羅斯航母庫茲涅佐夫號航母是姊妹艦。而當時庫茲涅佐夫號航母的在工廠的編號為“定單105”作為姊妹艦的瓦格良號為“定單106”。
到中間在入手瓦格良號的時候，拖往我國的過程中，用了16艘大馬力拖船保駕護航，最終才到達我國。
再到後來，在瓦格良號變成遼寧艦的過程中，又經歷過16年的時間。如此一來，多個16的出現成為引線。並且，後來在遼寧艦的交船儀式過程中，選的時間點也同樣在16點。多個因素下，便可以說明16這個數字對於遼寧艦的特殊意義。
軍武視界
遼寧艦是中國第一艘航母，也是影響力最深遠的航母。不過，中國並沒有如同美國人對蘭利號那樣，給遼寧號一個001或者10x的舷號，而是給了它16的舷號。在中國海軍軍艦舷號中，兩位數的一般是訓練艦艇，這也能看出中國海軍對於遼寧號最初的定位。
不過，16這個數字實際上和初始這個意義的關係不是非常密切，除非算上十六進制。因此，遼寧號的舷號不是11而是16，也是很耐人尋味的。有說法是，中國引進遼寧號花費了16年時間，因此才用使用了16這個舷號。
還有說法是，中國航母之父劉華清上將生於1916年，中國海軍為了紀念他而將第一艘航母遼寧艦的舷號確定為16號。這些說法都有一定的道理，但是說服力同樣都不是很充足。
其實還有一種更靠譜的說法，那就是遼寧號是繼承了蘇聯給予它的編號。在蘇聯的工程代號中，遼寧號的前身瓦良格號的工程代號為1143.6，中國取了一頭一尾兩個數字作為瓦良格號的舷號。還有一種猜測是，中國在遼寧號之前可能曾經自行研製過一艘航母，加上此前曾接觸過的4艘外國航母，到遼寧號剛好是第六艘航母，因此才會有16這個舷號。
區域拒止
中國首艘航母舷號為什麼是16？這恐怕會成為一個千古之謎。按照現有的中國海軍艦船舷號編制原則，無論是驅逐艦、護衛艦等水面戰艦還是坦克登陸艦、船塢登陸艦等兩棲作戰艦船，乃至補給艦、救撈船等輔助艦船，一般都採用三位舷號；而採用兩位舷號的艦船，大多為不直接參與作戰任務的艦船，如練習艦、國防動員艦和生活保障船等等。
按照國際慣例，舷號首位一般不為“0”，因此類似“01”一類的舷號其實是不太符合常規的，在交流和通信上也容易出現錯誤。而之所以不像“鄭和”號練習艦、“鄭和”號國防動員艦、“徐霞客”號生活保障船等艦船一樣採用首位為“8”的兩位舷號，大致是為了突出“遼寧”號與練習艦和生活保障船等非作戰艦船的區別，另外首位為“1”代表能突出航空母艦在各類作戰艦船中“領頭羊”的地位。至於為何舷號為“16”而非“11”，這就非常值得玩味了。
在“遼寧”號之前，中國海軍某一類水面作戰艦船或潛艇的舷號都從“1”開始，如101“鞍山”號驅逐艦、501“陽關”號護衛艦、401“長征1號”核潛艇等，很顯然“遼寧”號打破了這一常規，這可能與“遼寧”號在中國海軍中“不上不下”的地位有關。雖然“遼寧”號是中國海軍第一艘航空母艦，但該艦的噸位和作戰能力仍然不符合中國海軍理想中對航母的預期，同時其“國產血統不夠純正”也可能是“減分項”。
因此，從“11”到“15”這幾個舷號，很可能會留給比“遼寧”號更大更強的新一代國產航母，由此也不難看出中國海軍對航母的需求規模之龐大。
軍機圖
關於遼寧艦的來龍去脈我看了很多資料，從“瓦良格”到“遼寧艦”的過程漫長曲折，波譎雲詭，充滿酸甜苦辣，艱難險阻；我為前輩們力爭遼寧艦回國的勇氣、決心和鬥智鬥勇的行為喝彩！
曾經，看了劉華清上將站在他國的航母上惦起腳尖，探望他國航空母艦裝備的照片，我不知不覺地淚流滿面；至遼寧艦揚帆出海，我國躋身航母大國行列，我歡欣鼓舞、熱淚盈眶至夜還能寐！
1.我們來了解一下遼寧艦歸國曆程
1991年蘇聯解體，由於資金饋乏，烏克蘭完歷率只有60%的“瓦良格”號航母癱瘓在南布格河口，繼續建造沒了經濟支撐；隨後而來的95年的通貨膨脹，導致一窮二白的烏克蘭政府計劃賣出半成品的“瓦良格”號航母以渡時艱。
當時身為我國 海軍副司令員的賀鵬飛（開國元勳、兩把菜刀鬧革命的元帥、賀鬍子賀龍之子）獲知這一消息後心有靈犀，就開始運籌帷幄、計劃購買這艘航母；但當時的俄羅斯禁止他國軍方採購，美國推波助瀾，這明顯是在卡中華人民共和國！
軍方採購之路被堵死！賀鵬飛另闢蹊徑：他找到香港“創律公司”董事長徐增平，商議由該公司出面購買；徐增平以用作“賭船”的名義，花了2000萬美元，完成了購買之舉（以投標形式進行）；付出定金之後，金融危機不期而至，愛國人士徐增平捉襟見肘了；志在必得的 賀鵬飛不畏艱難、不失時機地找到華夏證券董事長邵淳商議對策，深明大義的邵淳讓華夏證券融資才支付完了購買母艦的錢。
購買就一波三折，回國之路充滿艱辛！
儘管是上個世紀購買的，但直到本世紀初即2002年才回到大連港！主要原因是遭到了美國、土耳其等多個國家百般刁難與刻意阻擾，但我國軍方排除萬難，最終繞道完成了歸國壯舉。
2.至於為什麼艦名叫遼寧艦？眾所周知：我國海軍軍艦以地級城市、省會級城市命名為原則之一，航空母艦的層次與功能明顯高於其它普通軍艦，遵循這個規則應該採用省份名字來命名，因為此艦主要在遼寧省完成改良與後期建造工作，且遼寧是我國海軍的搖籃；故命名“遼寧艦”。當我們首艘航空母艦名字公佈於眾後，很多軍謎喜大普奔，因為與他們預測的名字一致。
3.為什麼舷號是16。個人推斷，從1983年前蘇聯決定建造航母“瓦良格”號開始，到1999年以創律集團的名義購買，並牽引瓦良格回國剛好歷時16年，所以舷號是16號。
希望星晨58298869
遼寧艦是中國第一艘航空母艦，艦號16，前身是蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦次艦瓦良格號，改裝後中國將其稱為001型航空母艦。
為什麼艦號為16？
一是根據我國海軍的命名的習慣，一般的作戰艦艇都是三位數，小艦艇是四位數，訓練艦使用的是兩位數，如鄭和號遠洋訓練艦，舷號81,世昌號國防動員艦，舷號81。
因此，作戰和訓練的功能，特別是訓練的功能還是首艘航母平臺入役後的主要功能。據專家介紹，三位數舷號為作戰艦，兩位數舷號為訓練艦。中國首艘航母舷號“16”說明航母主要用於訓練科研。
二是為了紀念中國航母之父--劉華清將軍。劉華清將軍生於1916年，為中國建造航母奔走吶喊，為中國航母事業做出了不可磨滅的貢獻，力主建設航母，臨終前曾吶喊到：如果中國不建航母， 我死不瞑目！
這張圖讓多少人蕭然落淚，現在遼寧艦已然成軍，國產航母正整裝待發，劉將軍可以瞑目了！
三是曾在購買遼寧艦中起到一定作用的徐增平在採訪中也提到，中國海軍將“瓦良格”號改建為遼寧艦不易。他說，“你們知道為什麼遼寧艦舷號是16嗎？那是因為我們用了16年時間才完成這項工作，從達成購買協定到重建它”。
三代老將心，舉國共一夢。遼寧艦揚帆出海，使我國邁入航母國家隊列，實現了我國真正擁有一艘自己航母的夢想。但是榮光的背後凝聚了很多人的心血，令人感動不已。
我國海軍護衛艦、驅逐艦分別以地級市、省會級城市命名，航母也應遵循這個規則採用省級命名，因為在遼寧改建，因此取名“遼寧”艦。遼寧是我國海軍的搖籃，房兵大校表示，此次航母正式命名為“遼寧艦”，這和之前的預測相符。“遼寧艦”的命名考慮到該航母建造和訓練基地的位置，同時具有歷史淵源，命名合情合理。
事實上，我國軍艦的編號有著一套比較嚴格的規定。一般來講，我國作戰艦艇的舷號是三位數或四位數，而訓練艦的舷號是兩位數。遼寧艦雖然是我國第一艘航空母艦，但它主要是作為訓練艦使用，所以它的舷號就只能是兩位數。遼寧艦畢竟是一艘航空母艦，其地位不言而喻，而舷號的首位數字1就是為了突出遼寧艦的地位。末位數字6雖然暫時沒有規律可循，但據我推測這或許是在暗指我國未來航母艦隊的數量，因為六艘航母正好適合我國的國情。
鐵桿軍迷
遼寧艦之所以艦號是16號，是因為它和“16”這個數字有太多的淵源。
根據我國海軍的命名習慣，小型艦艇是四位數作，戰艦艇是三位數，訓練艦是兩位數。
而遼寧艦的主要作用是訓練科研，所以它的命名就是兩位數，用數字16主要有四個原因。
中國的航母之路
1982年劉華清將軍出任海軍司令員，那個時候南海很不平靜，但我軍海、空軍打擊能力均無法覆蓋我南海島嶼。
劉華清將軍意識到我軍急需建設一支強大的現代化海軍，於是開始推動海上填島和航空母艦兩大戰略計劃。
航空母艦建設是個龐大而複雜的工程，需要很長時間的摸索研究和投入鉅額的資金，那個年代我們還不富裕，計劃推進的不是太順利。
然而蘇聯解體後，我們迎來一個絕佳的機會。分到前蘇聯第二艘航母的烏克蘭，無力再建，加上財政困難，就有了出售瓦良格號的打算。
得到這個消息後，我方對瓦良格號一直保持高度的關注。90年代中期瓦良格號出售終於提上日程，烏克蘭開下4億美金。
我方開始前去接洽，但西方國家從中作梗，不僅價格漲到了20億美金，最終還是因其他原因最終沒有達成交易。
我方退出後，歐美的買家也全消失了，烏克蘭開始拆內部零件度日。
1997年烏克蘭又放出消息出售瓦良格號，此時僅剩下艦體。由於眾所周知的原因，我方不方便再出面，於是委託有軍方淵源的創律公司老闆徐增平出面運作此事。
經過一番艱辛談判，創律公司終於中標。1999年7月瓦良格號開始了漫長的航程，由於某些國家的阻撓，直到2002年3月3日才抵達大連。就在同一天創律公司註銷。
經過十年努力，瓦良格號航母終於交付入列，不過遺憾的是，為中國航母做出無數努力的劉華清將軍並未看到這一天，他一年前去世了。
艦號16的原因
遼寧艦之所以編號16，是因為這艘航母同16這個數字有很多淵源。首先前蘇聯從1983年開始建造，到1999離開烏克蘭恰好16年。
其次我國從開始運作瓦良格號，但遼寧艦下水也恰好整整花了16年時間。
最後也是最重要的一點，是紀念航母之父劉華清將軍，因為他是1916年出生。
劉華清將軍曾經立誓：“如果中國建不成航母，我死不瞑目，中國海軍必須建造航空母艦！”如今中國的航母夢終於實現了，他可以瞑目了。
花木童說史
說到遼寧艦，大家一定不會忘記""瓦格良號""是怎麼從博斯普魯斯海峽過土耳其境的。是在希臘的幫助下，我國完成了21項安全措施要求後，才得以通過，真可謂是得來不易。
""瓦良格""號的成功回國，使我國成為了擁有航母的十國之一。2012年9月25日，經過改建正式更名為""遼寧號""的""瓦良格號""，交付中國人民解放軍海軍使用。
經過改造之後服役中國海軍的遼寧艦，為什麼編號是16？我國第一艘航母為什麼要從16號開始？
有書君認為用16作為舷號自有它的道理。
1、世界主流航母舷號都是兩位數
按照國際慣例，舷號首位一般不為""0""，因此類似""01""一類的舷號其實是不太符合常規的，在交流和通信上也容易出現錯誤。
航母舷號一般都是兩位數。根據海軍艦艇舷號排序規律規定，主戰艦艇都是三位數，小艦艇是四位數，訓練艦使用的是兩位數。
世界主流的航母舷號多是兩位數。比如美國的航母舷號都是兩位數，法國的戴高樂航母也是兩位數，英國的伊麗莎白女王級航母也是兩位阿拉伯數字。
當然其他國家的航母舷號也有三位數的，而我國選擇了與世界主流國家接軌的編號，便於認可。
2、與開始購買到使用的時間有關
按照現有的中國海軍艦船舷號編制原則，無論是驅逐艦、護衛艦等水面戰艦還是坦克登陸艦、船塢登陸艦等兩棲作戰艦船，乃至補給艦、救撈船等輔助艦船，一般都採用三位舷號。
而採用兩位舷號的艦船，大多為不直接參與作戰任務的艦船，如練習艦、國防動員艦和生活保障船等等。
但是，首位為""1""代表能突出航空母艦在各類作戰艦船中""領頭羊""的地位。至於為何舷號為""16""而非""11""，意味著它具有特別的意義。
據遼寧艦的購買人徐增平先生說：之所以選擇16是因為我們用了16年時間才完成這項工作。從1992年開始接觸洽談，到1996年正式達成購買協議，最後到2012年國慶前夕服役，共經過了16年時間，所以才定舷號為16。
這樣的編號讓我們不能忘記我國獲得航母的艱難歷程。
3、與航母夢想和實現的時間相關
劉華清將軍是新中國海軍少將，自從他擔任海軍司令員後，就一直致力於航母的發展工作。在劉將軍的組織推動下，我軍從1983年起就制定了航母研製的""計劃表""，並開始著手培養航母飛行員和艦長。
即便擔任中央軍委副主席後，劉華清將軍仍然心繫航母事業，為航母計劃的實施做出了突出貢獻。
鑑於劉華清將軍為中國航母事業做出的貢獻，因此有網友認為遼寧艦的編號應該是16，因為劉華清將軍出生於1916年。
因此，16是為了紀念劉華清將軍對中國航母事業做出的貢獻。
有書君覺得我國對有紀念意義的事物，習慣巧用相關數字，表達事物間的相關性，幾方面都是16，機緣巧合，真是無巧不成書，幾好集一好，自然是好上加好。
但是""遼寧""號是中國海軍第一艘航空母艦，但該艦的噸位和作戰能力仍然達不到中國海軍理想中對航母的預期。
可能因其""國產血統不夠純正""而存在""遺憾""，希望以後不僅有一艘，而是要有很多艘自創研發的產品，舷號使用16，也是希望的象徵。
有書君知道""遼寧""號來之不易，中國人習慣用諧音，比如""六六大順""，舷號取16，期望一路順。
在此，借16之吉意，祝願中國的航母事業順利發展壯大！祝願祖國的海防事業更加強大！
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遼寧艦是中國第一艘航空母艦，艦號16，前身是蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦次艦瓦良格號，改裝後中國將其稱為001型航空母艦。
為什麼艦號為16？
一是根據我國海軍的命名的習慣，一般的作戰艦艇都是三位數，小艦艇是四位數，訓練艦使用的是兩位數，如鄭和號遠洋訓練艦，舷號81,世昌號國防動員艦，舷號81。
因此，作戰和訓練的功能，特別是訓練的功能還是首艘航母平臺入役後的主要功能。據專家介紹，三位數舷號為作戰艦，兩位數舷號為訓練艦。中國首艘航母舷號“16”說明航母主要用於訓練科研。
二是為了紀念中國航母之父--劉華清將軍。劉華清將軍生於1916年，為中國建造航母奔走吶喊，為中國航母事業做出了不可磨滅的貢獻，力主建設航母，臨終前曾吶喊到：如果中國不建航母， 我死不瞑目！
這張圖讓多少人蕭然落淚，現在遼寧艦已然成軍，國產航母正整裝待發，劉將軍可以瞑目了！
三是曾在購買遼寧艦中起到一定作用的徐增平在採訪中也提到，中國海軍將“瓦良格”號改建為遼寧艦不易。他說，“你們知道為什麼遼寧艦舷號是16嗎？那是因為我們用了16年時間才完成這項工作，從達成購買協定到重建它”。
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中國的航母夢的實現需要感謝兩個人，一位是中國航母之父劉華清將軍，另一位則是幫國家買回“瓦良格”號的徐增平先生。按照網上一些資料的說法，中國第一艘航母的編號就與這兩人有關。
劉華清將軍是新中國海軍少將，自從他擔任海軍司令員後就一直致力於航母的發展工作。在劉華清將軍的組織推動下，我軍從1983年起就制定了航母研製的“計劃表”，並開始著手培養航母飛行員和艦長。即便在擔任中央軍委副主席後，劉華清將軍仍然心繫航母事業，為航母計劃的實施做出了突出貢獻。鑑於劉華清將軍為中國航母事業做出了不可磨滅的貢獻，因此有網友認為遼寧艦的編號就是為了紀念1916年出生的劉華清將軍。
徐增平先生為“瓦良格”號來到中國做出了巨大貢獻，當年中國就是由徐增平出面，從烏克蘭買回了“瓦良格”號。從烏克蘭到遼寧艦正式交付海軍，中國的航母之路又花了整整16年。徐增平先生認為，遼寧艦的舷號就是在暗指這段坎坷的歷程。
事實上，我國軍艦的編號有著一套比較嚴格的規定。一般來講，我國作戰艦艇的舷號是三位數或四位數，而訓練艦的舷號是兩位數。遼寧艦雖然是我國第一艘航空母艦，但它主要是作為訓練艦使用，所以它的舷號就只能是兩位數。遼寧艦畢竟是一艘航空母艦，其地位不言而喻，而舷號的首位數字1就是為了突出遼寧艦的地位。末位數字6雖然暫時沒有規律可循，但據我推測這或許是在暗指我國未來航母艦隊的數量，因為六艘航母正好適合我國的國情。
如今我國第一艘國產航母已經下水，我們的航母之路再也沒有國家可以阻止！劉華清將軍的航母宏願也將在我們這一代人的手中實現！
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