一縷陽光HH
“報行合一”下的大風
- 2019年新年伊始，保險行業的監管風颳得有點猛，比以往的風都來得更加凌厲。違規的機構被叫停車險業務，當然，指的是商業險。交強險業務因為是國家規定的強制保險，所以不受影響。因此，題主碰到了某個地區的人保算不了商業險的問題。
- 這裡說的違規，主要違的是費用問題，給了客戶合同外的利益。也就是我們通常說的優惠太多了。從車主買保險的短期利益來講，自然是越便宜越好。但實際從長遠看，保險公司一方面不想虧本賺吆喝，一方面又得使勁給優惠，那從哪裡省呢，還得服務做理賠呢？！
- 去年8月報行合一正式實施，但安靜了幾個月後，車險市場業務競爭變本加厲，進入了惡性循環。所謂老虎不發威，當我是病貓。2019年的行業監管拿出了重磅武器。也許今年續保的時候，車主朋友會覺得怎麼保險費貴了呢！其實不然，是本來就需要這個價格，只是以往得了便宜。相信隨著行業秩序的整頓，我們的車險會越來越規範，服務也會越來越細緻，最後真正受益的還是車主。
岸芷汀蘭正鬱青
1.首先 人保商業險不能算，這個倒沒聽說過。
不過人保作為老牌公司，面對市場競爭亂相，從自身發展角度，非常歡迎2019年保險行業的監管風，越凌厲越好，以期達到健康有序的良性競爭。
2.各小保險公司無客源，業務無論是廣度還是深度上都匱乏，為發展業務，主打高費用牌，根本不顧後期賠償問題。是造成各保險公司無序競爭主要原因。
還有代辦機構特別是4S店，挾保費坐地要價是重要原因。4S人員去上級部門開會利潤達40%多都被問責挨批，因省市級4S店利潤都快近60%了，其中車險費用及維修車費是關鍵指標。
保險公司虧本賺吆喝，利潤都上了4S店的口袋，還有三方代辦機構的口袋。
按說4S店的壟斷該整頓了。
所以保險業的監管不能頭痛醫頭，腳痛醫腳，而是綜合社會各方面因素，多管齊下，還保險業一個健康發展的藍天，做到讓廣大的車主真正受益。強烈要求監管部門實施更徹底、更切合實際的監管舉措
讓魚兒飛起來
不算保費怎麼購買？😂
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