用戶6544170549765
如果是同一品牌的機油，比如都是嘉實多的極護系列，只是由0w-30代替了5w-30，那麼它對於你的愛車的動力性能的提升方面，應該說不會起任何的作用。
0w只是代表可以耐零下40℃的低溫，在零下40℃時可以保證機油的流動性良好，更適合冬季比較寒冷的地區。5w可以耐零下30℃的低溫，保證零下30℃機油的流動性良好而已。
如果是不同品牌的5w-30和0w-30的機油，比如由原廠的5w-30機油換成了紅魔的0w-30型號的機油，那麼，由於不同品牌的機油的特點不同，舉例:比如殼牌注重清潔性，嘉實多注重耐磨性等等，所以換用不同品牌的機油理論上會對你的愛車的動力表現有所影響，但若是想憑藉換機油就可以實現動力水平方面的翻天覆地的變化，老實說，那就是有點想多了！任何機油對於動力方面的提升效果都極為有限，特別是黏度係數還沒有變。5w-30中的30就是指的機油的黏度。
黏度低的機油，比如你跟本田地球夢或者是馬自達的創馳藍天那樣，換用0w-20的機油，會讓你感覺油門輕快，提速稍快且油耗稍低。但是呢，跟黏度高的機油相比，比如跟你原來所用的5w-30的機油相比，發動機的百公里加速時間也不會提高1秒，而且百公里的油耗水平最多也就是可以節省0.2l~0.4l左右。如若你覺得變化很大，其實更多的是心理作用。
機油真正的作用，其實還是給予發動機的保護和潤滑，不要太過於理想化，賦予它更多的功能和使命，簡單來說，如果想提速更快，直接把後備箱裡的備胎去掉，比你換任何機油都管用。
紅劍魚
從業汽車行業十餘年，可以負責人的告訴你，5W30和0W30機油更換，絕對不可以提升動力，機油作用只是潤滑，不是燒機油，“汽車概況”從基本原理給你一一說明！
車輛有沒有勁兒和發動機動力密切相關，而機油類型主要影響的是零部件間的摩擦特性和機油本身流動阻力，如果這些阻力較小，發動機輸出動力才有可能提升。
對於5w30和0w30機油，5和0代表抗低溫結冰能力，w代表冬季用油，30代表100℃條件下機油粘性係數！兩種機油主要區別是低溫條件下機油抗冰點能力，0w在低溫條件下更不容易結冰，僅此而已，這兩種機油在發動機整車工作時，機油的流動阻力是一致的，並且對零部件間的摩擦阻力影響也是相差不多的！可以看出，這兩種機油對發動機動力性能的影響幾乎可以忽略不計！
如果僅僅是5W40機油更換為5W30機油，這兩種機油由於粘性係數降低，所以發動機內部機油阻力減小，零部件間摩擦阻力會減小，從這個角度上來說，發動機消耗阻力降低，有助於節省燃油！
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汽車概況
首先，我們來了解以下機油牌號的含義。
如“0W-40”,
前兩位“0W”表示機油的低溫啟動性能，數值越低機油適應低溫啟動的能力越強。
後兩位“40”表示機油在高溫100C°時的粘度等級，數值越大粘度越高，適應高溫環境能力越強。
所以，“0W-30”與“5W-30”機油相比，只是在低溫啟動性能上有差異，發動機正常運行後的運動粘度等級都是“30”，所以，體現出的潤滑性能是沒有差異的。
從下表查得，“0W”機油的最低啟動溫度可達-35C°，"5W"機油的低溫啟動溫度為-30C°。
所以，選用機油時首先要根據自己車輛冬天所處最低的環境溫度來確定低溫啟動參數，然後根據夏天溫度來確定高溫粘度等級。若常年環境溫度較高時，使用5W-30機油與0W-30機油的潤滑效果是一樣的，而且更經濟。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
別兜圈子了，只要嚴格按照標號型號來，哪怕是礦物油七八千公里也沒毛病，我家的是自主品牌，長安75，用的嘉實多全合成的，一萬五才換呢，都說5000-7500-10000，其實根本不用換，這個數字根本代表不了平均水平，就我所看見的，我自己家裡親戚朋友，一個比較老款的別克，和一個老款的長安麵包車也就是460，加的就是礦物油，都是八千多才去看，修理師傅還說保養的不錯呢。然後還有一個h6，起亞3，標誌308用的都是半合成，一萬多公里，而且還要順路才去換，也沒見機油怎麼壞了。最後我爸爸的那個75，還有一個老款的天籟，用的全合成，都可以達到一萬五千公里。其實機油沒想象中那麼嬌氣。
_夢仕緣-
直奔主題，不過分涉及專業！題主要的是答案！
動力不會因為您從5w-30號換為0w-30號油而有所提升！您只是降低了油的低溫啟動性，高溫粘度沒有改變，與動力提升無關！
如非三北嚴寒地區，用0W-30號油，不單夏季，四季都沒有必要！確實有點浪費！
建議供參考，15萬公里的車子，用40號油試一下，也許效果不錯！低溫指標5w、10w、15W，按照當地冬季溫度選擇！
寬平雜談
原廠機油都是礦物質的動力肯定不得勁啊，換個金美孚、GT魔力紅、金殼這些0w30的全合成機油動力就會有改善了，0w機油不止耐低溫冷啟動保護更好，綜合品質也要比5w20高，所以一般會比較貴一些，各大牌和高端性能機油品牌最好的系列都是0w機油。
還有油路清理就是個坑，以前我在4s店保養也是每次都要油路清理，懂點保養了才知道就是因為原廠機油品質差，所以跑幾千公里產生的油泥就多，換了GT魔力紅機油之後就沒白花過冤枉錢了。PAO機油清潔性強，可以有效把廢機油的老油泥清除乾淨，用了兩次之後就徹底不用擔心了，動力和靜音方面也會比一般的全合成機油更好。
石家698
原廠機油都是礦物質的動力肯定不得勁啊，換個金美孚、GT魔力紅、金殼這些0w30的全合成機油動力就會有改善了，0w機油不止耐低溫冷啟動保護更好，綜合品質也要比5w20高，所以一般會比較貴一些，各大牌和高端性能機油品牌最好的系列都是0w機油。
還有油路清理就是個坑，以前我在4s店保養也是每次都要油路清理，懂點保養了才知道就是因為原廠機油品質差，所以跑幾千公里產生的油泥就多，換了GT魔力紅機油之後就沒白花過冤枉錢了。PAO機油清潔性強，可以有效把廢機油的老油泥清除乾淨，用了兩次之後就徹底不用擔心了，動力和靜音方面也會比一般的全合成機油更好。
神奇之旅245
你用極護油膩多正常，你洗下發動機就行！找機油添加劑清洗劑，這個和0W和5W的不發生關係！建議用殼牌機油，或者美孚，偏向清潔型的機油就會好很多！
冰冷水萍
用德聯的機油回更加提升動力，而且是PAO四類基礎油
LXC690650
你應該還沒到15萬公里吧，凌派五萬公里的時候沒必要用5w30機油。凌派這小排量發動機用20粘度機油就可以了，15萬公里之後再換成30機油會比較合適，老發動機磨損的比較厲害，間隙也大，適合粘度高點的機油。換回來用沒事的，沒啥影響，就是原廠機油都是礦物質機油，你動力還是不會很好的，起碼換個全合成的0w20.
