______會長

從目前國內的車企行情來看，這幾年相對做的比較好的國產品牌是：吉利、長安、長城。奇瑞這幾年由於經營問題已經逐漸掉隊，品牌影響力也越來越弱了。

吉利應該是這幾年發展最猛烈的國產品牌了，先是收購的沃爾沃，後又成了奔馳的大股東，再加上十分優秀的營銷能力，讓吉利這幾年的銷量都十分的不錯，逐漸有點成為國產品牌第一的架勢。不過吉利由於銷量好了，所以相對價格比較堅挺，優惠很少，對比現在降價幅度很多的合資品牌，性價比感覺越來越低了。

長安不用說大家也都知道，老牌的國產汽車品牌了，還是有一定的技術積累的，在一些車輛調校和拼裝工藝方面還是有很大的優勢的，只是國企的經營方式大家都懂的，比較求穩，感覺相對來說在各方面比較求穩吧，不過最近兩年的出的車型借鑑了某雷、某寶的樣式，感覺缺乏了自己的應有特性。

長城一提起來大家都知道是賣什麼車的了，SUV的領導者，主攻SUV市場，h6長期霸佔SUV銷量榜的第一，但是萬年不變的三大件，換換外觀又用三年的營銷方式，感覺技術底蘊方面跟另外幾個品牌還是有點差距的，但是確實不得不說長城的營銷還真是做得十分成功的，尤其是h6這款車的多種配置型號讓你不得不感嘆一款車也能出這麼多配置型號，銷售顧問記得住嗎？

最後說說奇瑞吧，其實奇瑞應該算是比較早的國產品牌之一，自主研發技術到目前看來也是幾個國產品牌裡面做的十分好的車企了，但是除了技術以外，其它的奇瑞真的是和另外幾家沒法比了，不管是樣式還是內飾各方面都挺落後的，曾去試駕了奇瑞的幾款車，先不說開著怎麼樣，反正坐的感覺還是挺差的，內飾也沒什麼高檔的感覺。加上奇瑞這幾年營銷做的也挺差的，銷量真是一年不如一年了。希望奇瑞還是應該多在其他方面尤其營銷方面下下功夫，畢竟奇瑞也算是國內不錯的品牌了，希望能越做越好。

其他品牌也不多說了，像這幾年賣的不錯的，比亞迪主做新能源汽車，傳奇、榮威這些車型銷量也慢慢上來了，總體國產品牌的上升勢頭還是非常的迅猛的。

KLover

在回答這個問題之前我仔細回想那個了一下這幾年國內汽車行業的發展，真可謂是突飛猛進啊，尤其是國內的自主品牌的異軍突起，值得肯定的成績。

國內市場的小車品牌有長城、奇瑞、吉利、比亞迪等等。

下面我們就一同瞭解一下這些國內的大車企

長城汽車

長城汽車成立於1984年，總部位於河北省保定市。它是中國汽車品牌，主要生產皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。

2013年3月29日創立的哈佛汽車品牌，主產的哈佛H系列車型，其中H6的銷量創下國內市場的單車銷量神話。

優點：動力強勁平穩、節能環保、低溫啟動迅速、噪音低

缺點：內飾用料做工依然欠佳，越野性能有限

2016年11月16日，長城WEY品牌發佈,中國豪華SUV品牌誕生，目前主產的VV7/VV5車次那個可以說是獨特的外觀設計贏得了國內市場的認可，銷量一直猛增。

奇瑞汽車

奇瑞汽車股份有限公司，1997年1月8日註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，主產車型：艾瑞澤、瑞虎、QQ和風雲等車型，價格實在贏得了國內市場的認可，銷量也一直不錯，其中的瑞虎車型，在中低城市的購買力尤為強大，相信性價比一直不錯的奇瑞會越來越好。

吉利汽車

吉利汽車創立於1986年，是中國汽車品牌，主要生產越野車、轎車等車型。2018年2月24日，吉利約90億美元收購戴姆勒9.7%股份，成最大股東。

在產車型：金剛、帝豪、遠景、博瑞和博越等，秉承"造每個人的精品車"品牌使命,堅持精品車、新能源和技術品牌三大戰略,2017年銷突破124萬輛.吉利汽車致力於進入全球汽車企業十強,讓吉利汽車走遍全世界,成為具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。

比亞迪汽車

比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位“門外漢”的角色。短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的“福萊爾”微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。

目前在產車型：F3、F0、M6、E6、S6、S6、唐、宋、元等等汽車及電動車行，突飛猛進的新能源車型不斷湧進，帶領著國內新能源行業的步伐，同時也是世界的標杆。

就國內市場這幾年的快速發展，加上各自的努力，現在國內的汽車製造市場真的是一片繁榮，在滿足國內市場的同時更有高質量的車型可以出口銷售，帶著MADE IN CHINA的名片遠銷海外，這是國人的自豪，這是我們中國汽車行業的自豪，相信這只是個開始，會越來越好的。

目前國產的車型真的是各有千秋，質量上都是不盡相同，產品的設計風格總有一款讓您滿意，無論您是選擇吉利，選擇比亞迪，選擇長城旗下任何品牌還是選擇奇瑞汽車都是在給祖國的自主品牌打CALL。

SUV類：哈佛H6/H7/H8/H9、VV5/VV7、奇瑞瑞虎5、吉利博越等等都足以滿足您

電動車：比亞迪系列

轎車類：艾瑞澤、博瑞、帝豪等等

感謝大家的耐心閱讀，歡迎點贊評論加關注，謝謝

汽車黑衣人

國產第一品牌當屬吉利，說起吉利汽車，在以前也算是名不經傳的車企，自從收購了沃爾沃之後，那造車技術可是有著翻天覆地的變化，旗下不管什麼車型都可以說銷量都非常不錯，可以說吉利汽車目前是國產汽車界的一哥也不為過，為啥吉利汽車會有如此成績，還得看吉利不僅有著帥氣的外觀，最關鍵的是其在安全性能方面用料是非常的足，且整車質量也是飛快發展。

吉利博瑞，作為B級車市場上的一匹黑馬，吉利博瑞憑藉著超強的安全性能征服了廣大消費者。經銷商報價：8.98~17.98 萬。

征途的力量

國產品牌近幾年發展都很快，無論是從做工，用料，外觀設計，總得來說都挺好的，國產車我自己買過奇瑞A1，吉利英倫sc6和紅旗H7，感覺當然是紅旗最好，我也知道這幾款車沒有可比性，但還是覺得紅旗做的還是挺不錯的，表面上價格虛高，但用料都很高檔，油耗雖然高點，但畢竟光裸車1.8T，吉利也挺好，自己夜裡開車太快躲人急打方向盤失控撞電線杆上了，電線杆都撞斷了，發動機沒動人一點事都沒有，奇瑞就算了，不提了，開了兩年發動機高溫太嚴重了把發動機都換了。別的品牌只是開過，沒長時間體驗過，好壞我沒有資格評價。

走一段彎路

然而，國產品牌的發動機和變速箱技術以及裝配工藝所存在的問題是有目共睹的，還需要奮起直追才能夠滿足中國人對國產車的基本需求，否則，市場終究會裁判不合格的出局！

子易源

☆任何一個品牌都難提最好，只能是相對好，基本上每個品牌都有自己的發展方向和營銷策略，也有自己的長處和短板，從當前汽車市場的銷量來看，在轎車領域吉利的銷量還是得到認同的，在SUV汽車市場來看，長城的哈佛H6也是一支獨秀，並且一直佔據銷量排行榜的前幾位，和合資車型相比也毫不遜色。

吉利汽車近年來發展迅猛，旗下車型眾多並且細分汽車市場，帝豪、全球鷹和英倫三個子品牌各有各自的特點。在吉利收購了沃爾沃後，技術上更有了新的突破。儘管不能將沃爾沃的東西拿來直接為我所用，但是在許多方面還是可以通過借鑑來完善自己。如果想要購買國產轎車，吉利還是個不錯的選擇。

在SUV領域長城還是具有非常強的競爭力，旗下的哈佛H6一直以來佔據著銷量榜首的位置，這在競爭激烈的今天實屬不易。而長城並沒有滿足現狀，新推出的WEY系列更是一改國產車低端的形象，無論是外觀、配置、性能還是網聯互通都走在了智聯汽車的前列，在SUV汽車市場，長城值得信賴。

另外在7座MPV中，五菱宏光被譽為神車，受到消費者的認可和好評，可上山下河，可載人裝貨，並且皮實耐用物美價廉。

和五菱相呼應的是寶駿系列，寶駿是最近幾年才得到市場認可的國產品牌，在SUV和MPV領域，寶駿和五菱有很多相似之處。

應該說，國產品牌沒有哪個更好，只有哪個品牌的車型更適合你。

朱博士白話發動機

本人推薦:吉利博瑞，售價:12~18萬元

小米點評:吉利自從收購了沃爾沃，質量和技術的到突飛猛進的提高，吉利博瑞，是最便宜的B級轎車，號稱:中國最美國產轎車，吉利可以說是自主品牌的扛把子，質量很好，值得購買。個人意見，僅供參考。

小米聊車

我說觀致，絕對沒人黑！缺點，低速有頓挫，貴！

你就叫我老馬吧

長城汽車國內SUV老大。專注SUV

奇瑞自主研發的發動機和變速箱，國內評價高

吉利收購沃爾沃後，技術上來了，車型整體素質不錯

長安背靠幾大合資品牌。車型設計漂亮

比亞迪，電池能源車世界出名。。

越野派出品

國產車沒有一個好品牌，全部尼瑪東拼西湊，垃圾車

關鍵字: 國產品牌 幾年 車企