二刀文
你好，關於主這兩個配置怎麼選，首先看你自己的用途，比如經常跑高速，還是國道路段，或者城市擁堵路段，下面我為你簡單介紹下這兩款發動機。
首先是1.6L的車型：這款1.6自然吸氣發動機是標緻雪鐵龍大多數車型使用的發動機，經過一些改進，搭載在新308上的型號是ec5r，這款發動機的最大功率是85kw,最大扭矩是150nm，最大馬力是117p馬力，在新308上只能說夠用，這款高轉速發動機低扭表現不強，2000轉以下發動機明顯嘶吼，不過2000轉以上動力輸出就會上來，這款發動機技術雖然算不上先進，但經歷了長時間的市場考驗，號稱“不死鳥”，怠速以及低速擁堵路段油耗不低，不過國道省道的話動力完全足夠，油耗表現也相當不錯。
下面我們來說說1.2T這款發動機，這款發動機可以說是標緻小排量的明星發動機，全球沃德十佳，發動機參數方面最大功率100kw，最大扭矩230nm，最大馬力136p，這些參數要遠遠好於1.6l自然吸氣發動機，發動機動力平順，渦輪介入很快，即使發動機基礎排量不高，動力輸出也非常從容，不過三槓的震動避免不了，在40km的時候可以明顯感覺到，不過三槓機器新308的抖動已經優化的很好了，油耗方面也很驚喜。
如果說你喜歡新鮮的技術和參數可以選擇1.2T，因為她在高速超車時不會拖你後腿，城市擁堵時油耗也很不錯，如果你比較保守，糾結後期保養維修，對於動力或參數沒有多大的感覺，那1.6車型很適合你，勝在穩定。
這裡我們並沒有說輪胎等配置的差異化，著重比較了下兩款發動機
子墨說車
貓眼看車溫馨提示：家用車的側重點應該放在穩定、可靠，後期維護保養更經濟上，對於動力、配置我們可以適當降低標準。根據這個原則，我們推薦1.6L自豪版。下面我們簡單對比一下兩者的區別，希望對您購車有所幫助。
第一，動力總成可靠性對比。
1.2T為三缸渦輪增壓發動機，三缸機子先天缺陷就比較嚴重，新車也頻頻爆出抖動、噪音大等問題，更不要說開上幾年之後的情況了。而1.6自吸發動機雖然比較老套，但是可靠性極高，非常適合家用。另外，兩者在參數方面差距並不大，1.2T僅僅是比1.6的扭矩有所提升，最大功率和最大扭矩轉速有所降低，起步階段會好一些，但是中後段加速還是1.6的更好。日常行駛平順性方面，1.6自吸發動機優於1.2T，不過1.2T在燃油經濟性方面好於1.6。
第二，配置對比不分伯仲。
諸如輪胎尺寸、品牌，後雷達、倒車影像、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、真皮方向盤、9.7英寸觸控液晶屏LED日行燈、手動空調、車窗防夾手、駕駛位一鍵升降等都沒有區別的。結合上面動力總成的對比情況，還是1.6自豪更有優勢。
第三，保值率高低對比。
在二手車市場上，渦輪增壓發動機車型一直處於保值率的中低端領域，這與其發動機總成不無關係。而1.2T三缸發動機飽受詬病，未來如果想置換或者賣掉，價格方面不如1.6的高。雖然買了車並不一定都會考慮未來的置換，但是保值率高至少可以讓我們心裡平衡一些。
綜上所述，三大件可靠性、配置、保值率來看，1.6自豪都是領先或者打平1.2T自豪的，唯一不足的就是燃油經濟性略微落後，百公里略微增加0.5L左右的燃油；不過相比以上三個方面內容，我們可以忽略不計。最終推薦1.6自豪，希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
看自己的需求了，都可以。
我周圍超多人，都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了很多年，只需按時保養，換車必換標緻雪鐵龍。
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
安全永遠第一！沒有安全就沒有一切。
標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。
PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。
PSA在歐洲，與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
多如牛毛的無良職業法黑都閉嘴了，在國內也必定會一直超火超旺的。
感恩標緻雪鐵龍一直超正規又超有資本傲嬌，只是不斷完美自己，只是負責任的為廣大用戶造最高安全保障的良心安全好車，從不搞歪門邪道。
開車關乎自己和他人安全，有人格的人，只會大力宣傳，就算不宣傳，絕對不會當壞良心的職業法黑。
我常回答問題，說的都是可以查證的真話實話。
用戶66096703133
現在1.6升發動機的308 停產，而且能上牌的地方也不多了，今後可能也不會再有了，所以1.6升的選擇可以放棄了。1.2T配雙離合的國六幾乎是唯一選擇了，這款發動機聲音有點大，抖動目前沒感覺到，雙離合換擋很順暢。價格正是好時候！
孤獨的腳後跟
1.6用的是標緻的老發動機，號稱不死鳥發動機，爆發力基本在2000轉以後，1.2t是三缸發動機，標緻的全球發動機，動力非常猛，也是我個人認為所有三缸發動機裡面最好的
路過未來show
1.6吧，上下班沒有任何問題
春天的瘋
1.2T 正時皮帶泡在機油裡 已經很多出事的了 上網自己搜下
