2020年，交通運輸將完成鐵路投資8000億元，公路水路投資1.8萬億元，民航投資900億元。在2019年實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路基礎上，2020年實現具備條件的鄉鎮和建制村通客車。集裝箱鐵水聯運量增長12%以上。鄉鎮快遞網點覆蓋率達到98%。全面完成“十三五”規劃各項目標任務。
——2020年全國交通運輸工作會議指出
★核心關注：
確保堅定不移貫徹新發展理念，確保服務全面建成小康社會和“十三五”規劃圓滿收官，確保加快建設交通強國，確保辦好第二屆聯合國全球可持續交通大會，確保行業治理體系和治理能力現代化加快推進。
★2020年政策掃描：
1.2020年交通運輸將完成鐵路投資8000億元，公路水路投資1.8萬億元，民航投資900億元。
2.2020年實現具備條件的鄉鎮和建制村通客車。集裝箱鐵水聯運量增長12%以上。鄉鎮快遞網點覆蓋率達到98%。
3.加快推進重慶至昆明、和田至若羌等鐵路項目建設。
4.推動鐵路專用線進港口、物流園區及大型工礦企業。
5.啟動建設一批國家高速公路、普通國道待貫通路段項目和擁擠路段擴容改造。
6.加快建設珠三角世界級機場群。
7.深化ETC技術拓展應用，優化貨車不停車快捷通行，繼續推廣高速公路差異化收費，優化落實“綠色通道”等政策。
8.深化收費公路制度改革。
9.加快北斗衛星導航系統在民航、鐵路、道路運輸、長江航運、郵政等領域應用。
10.深化投融資改革，穩定車購稅等交通專項資金政策。
11.實施鄉道及以上公路安全生命防護工程15萬公里，改造危橋3000座。
12.鞏固落實港口降費措施。精簡鐵路貨運雜費項目。
13.壯大冷鏈快遞、即時直送等新業態模式。
14.擴大交通固定資產有效投資協力推動解決項目儲備接續、資金短缺、審批難等問題，進一步穩定交通固定資產投資。
15.堅決打贏取消高速公路省界收費站攻堅戰，加快推動“一法兩條例”立法進程（注：“一法兩條例指《公路法修正案(草案)》《收費公路管理條例(修訂草案)》《農村公路條例 (徵求意見稿)》）。
★政策點評：
交通基建作為基建的重要板塊，是穩增長的抓手，基於此，2020年穩定公路、水路、鐵路投資依然是整個交通體系的重要任務，交通運輸部制定了一個鐵路8000億，公路水路1.8萬億的目標，按照近年的情況，實際投資額應該會高於這一目標，特別是公路水路投資。
鐵路部分正在推動的專用線建設將會在2020年成為值得重點關注的領域——大量的企業將會參與到這一鐵路建設之中。
基建的投資需要進一步理順投融資方式，具體在公路領域，其修建、養護的權責和運營系統等關係也需要重新理順，“一法兩條例”會是構建中國公路事業新體系的基礎，2020年預計將會帶來更多討論。
2019年交通運輸部推動的一件大事情是“取消高速公路省界收費站”，ETC大規模的推廣和安裝是實現這一目標的政策路徑之一。在ETC進一步普及後，公路的數字化也邁出了重要一步，2020年可預想將會陸續有相關政策動作，交通工作會議中即提出“深化ETC拓展應用”。（經濟觀察報記者 宋笛 李紫宸）
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