每艘“阿波羅”登月飛船比全用金子製成還要貴15倍！美國人從月球帶回的月岩和土壤共385千克按單位重量計算，其價格竟是金剛石的35倍，這使美國每一個家庭要負擔472美元。蘇聯人耗資也不小，僅月球探測器計劃就花掉了90億盧布，為了同美國競爭載人登月，前蘇聯曾設計了一種體積過大、結構複雜、未經過充分地面試驗的龐然大物——N1運載火箭。
N1
這枚火箭由5級組成，高113米，起飛推力45000千牛，第一級裝有30臺使用常規推進劑的液體火箭發動機，第二級和第三級也分別捆綁了8臺和4臺發動機。無論從級數、使用的發動機數量，還是起飛推力方面，該火箭都遠遠超過美國的“土星”5號。但N1火箭結構過於複雜，發動機點火和級分離次數過多，火箭氣動穩定性和控制相當困難，加之未進行全面的地面試驗，最終導致N1火箭4次發射全部失敗，使蘇聯在這場載人登月的競賽中輸給了美國，最終不得不中止載人繞月計劃，轉向空間站的研製。
N1
儘管蘇聯沒實現載人登月，但通過無人探測器也取得了巨大成果。當然，其耗資也不小，僅月球探測器計劃就花掉了90億盧布。狂熱的登月競賽使美蘇承受了巨大的經濟壓力。計算表明，每艘“阿波羅”登月飛船比全用金子製成還要貴15倍!美國人從月球帶回的月岩和土壤(共385千克)按單位重量計算，其價格竟是金剛石的35倍，這使美國每一個家庭要負擔472美元。於是，在1972年，已陷入越戰泥潭的美國總統尼克松下令停止登月活動，這使得“阿波羅”18、19、20號的航天員們永遠失去了登月的機會。
N1
從科學角度看，美國“阿波羅”載人登月比蘇聯無人月球探測器價值要高得多，因為航天員登月可實地勘察月面，能有選擇地收集月岩和土壤，可放置長壽命科學試驗和觀測儀器，有的儀器甚至到1989年7月還向地球發送數據。有人稱，一次“阿波羅”載人登月的成果相當於12個月球探測器的自動探測飛行，而1個月球探測器飛行耗資是一次載人登月的1/4,所以蘇聯整個探月費用是美國的好幾倍，更何況蘇聯月球探測器取樣返回飛行有一半是失敗的。
阿波羅登月
1989年11月，美國6位教授訪蘇時在莫斯科航空學院親眼看到了當年匆忙研製的登月艙和用於把2名航天員從月球送回地球的飛船。蘇聯人告訴美國教授，蘇聯原定的登月方案與美國最大的區別是：美國是用1枚“土星”5火箭送登月飛船進入月球軌道；蘇聯則擬先用1枚質子號火箭將載有1名航天員的飛船送入繞月飛行的軌道，然後1枚N1火箭將載有1名航天員的登月艙直接發射到月球上。航天員在月面上工作完畢後，乘登月艙的上升段離開月面，進入軌道並同在軌道上的飛船對接。最後，2名航天員拋掉登月艙，一同乘飛船離開月球返回地球。
（喜歡請加關注！精彩還有很多）
閱讀更多 航空夢想家 的文章
