見腫消世界
前兩天談這個事我說誤擊客機，被道德表給我一頓噴：那可是幾百條人命啊，你怎麼用一個誤擊就給解釋了，嗚嗚嗚......
誤擊其實是一件沒辦法的事，它是一種概率事件。就跟車禍一樣，只要允許大家開車，車禍就在所難免。
這次是伊朗誤擊客機，以前美軍誤擊事件也不少。我記得以前有美國戰鬥機擊落英國直升機的案子，死了很多英國大兵。海灣戰爭，美軍總共戰死100多人，三分之一是美軍自己打死的。地面戰爭中，步兵衝鋒，被自己家炮兵覆蓋一下的事件屢見不鮮。咱們林副主席當年也是捱了友軍一槍......
只要有戰爭，有對抗，誤擊事件是免不了的。它肯定會發生，只不過咱們無法提前預測它在何時何地，以何種形式發生。
伊朗誤擊客機，雖然是意外，但也是一件很普通、很正常、難免的事。沒有那麼多的神秘、陰謀、不可思議。
這就是因為伊朗向美軍基地發射了導彈，然後他們認為美軍會報復，會空襲。伊朗防空部隊的士兵很緊張，就在這時候，雷達屏幕上出現了飛行物的反射信號，伊朗士兵以為美國的空襲開始了，於是，啪，一拍導彈發射按鈕，導彈：嗖......
而且伊朗方面已經認賬了，大大方方的承認是自己打的，是下面士兵、防空部隊犯了錯。人家自己都承認了，反倒是我們國內很多人依然在編各種民間故事，說不是伊朗乾的，這就屬於精神有點問題了。
伊朗給出的答案，防空部隊士兵犯錯，這是最簡單、最正常、最普通的解釋。但也是最合理，最符合邏輯的解釋。這就是真相。
而且根據這兩天公佈的細節，伊朗防空部隊的表現也確實讓人哭笑不得。他們先發射了一枚導彈擊中了客機，客機還在掙扎，還在奮力自救的時候，又捱了第二枚導彈，直接擊落了。客機體積巨大，捱了一枚導彈確實還有機會活命，伊朗防空部隊怕他不死，補了一槍。伊朗防空部隊很兇的，按遼寧話這是不是叫：彪？有點彪。
但咱得承認，俄羅斯導彈性能還是可以。這兩天我看一個軍事領域的大人物在瘋狂的暗示伊朗打的準，俄羅斯導彈性能好，昨天還發文章說：看這坑，伊朗炸的，多深......
事情就這麼簡單，其他的種種猜測基本上都屬於扯淡。
1，美國干擾了伊朗雷達。
這是絕對不可能的。因為干擾雷達、導彈的結果是：看不清、打不準。美國如果對伊朗防空部隊進行電磁干擾，它的雷達上會全是雪花，全是假目標，這就導致它無法探測目標。雷達就是導彈的眼睛，導彈是需要雷達來指引，從而擊中目標。
而當時的情況明顯是伊朗防空部隊的雷達看的很清晰，打的很準。這就說明他當時沒遭到干擾，或者是干擾不成功。你射箭，準確命中靶心，射了個10環，然後你說當時有人拿鏡子反光晃了你眼睛，影響了你的成績？
2，網絡攻擊。
伊朗防空導彈系統不可能遭到網絡攻擊。
這次打下客機的道爾導彈，是中短程防空導彈。道爾導彈系統是雷達、導彈、制導全部集中在一輛車上。這一輛車就可以單獨的作戰了。而這輛車是一個封閉的系統，它不跟外界聯網。不是裡面的士兵在用WIN10系統，沒事還能聯網打個遊戲......道爾有通訊設備，但那是另外一套獨立系統，不和導彈、雷達、計算機互聯。
道爾系統不和外界聯網，你怎麼進行網絡攻擊？不可能的。
退一萬步講，美國侵入了伊朗的道爾武器系統，能造成的後果也是：癱瘓、亂射、打不準。而不是打的這麼準。如果說是網絡入侵，伊朗的雷達屏幕上出現個假目標，然後伊朗的導彈打出去，什麼也沒打著，這成立。但問題是伊朗在雷達上看的是真目標，打下來的是真飛機。美國同時通過網絡入侵，在伊朗的屏幕上出現個假目標，而且這個假目標和真目標完全重合，這不是脫褲子放屁嘛。
事情的因果的關係是這樣的：
1，伊朗的導彈準確的擊落了客機。
2，導彈需要雷達當眼睛，制導。
也就是說當時伊朗雷達上出現的目標就是這架客機，是真目標。這裡面沒假目標的事兒。伊朗雷達看的很清，導彈打的很準，說明這套防空導彈系統當時非常健康，運行很流暢。
有人認為美國人在GPS上做了手腳，這就有點胡鬧了。防空導彈是雷達制導，不用GPS。也有人說美國人通過GPS誤導，讓客機偏離航線，飛到了防空導彈的上方。這架客機是剛起飛就被擊落了，它根本沒時間偏離航線。
眾多陰謀論的支持者是對現代武器不瞭解。他們以為現在都是自動化，計算機，人工智能，導彈往那一立，剩下的活機器就自己幹了。這不對。防空導彈系統到現在也依然需要人和機器的配合。人，在這裡面要起到很大的作用。有大量的工作要有導彈兵來完成。不是喝喝茶、看著報紙，隨便按發射鍵就可以了的。
防空作戰的過程，人，還是主要的一環。有很多事要人來處理，譬如：對目標的判斷。
雷達上出現目標，判斷這個目標是真目標還是假目標，威脅有多大，是飛機還是導彈，是戰鬥機還是客機，這是防空兵的最基本最基本的工作。
不是看見目標就開火的。
以前蘇聯的導彈部隊收到預警，雷達顯示美國已經向蘇聯發動了核襲擊，有幾枚導彈正在向蘇聯飛來。按照流程，蘇聯應該展開反擊，向美國發射核彈。但當時蘇聯正在執勤的士兵就分析：我們國家這麼大，美國要是真想開戰，需要一次發射幾百枚核彈，不可能只發射四、五枚。然後他判斷這可能是一次故障，並不是真的開戰。所以他沒按導彈發射按鈕，經過檢查，確實是蘇聯的預警系統出現了問題。
這就是人的作用。而伊朗明顯是在這塊出了問題：組織能力、作戰流程、士兵的訓練......都有很大的缺陷。正常來講，即便是這架飛機偏了航線，雷達兵也應該能看出來這是一架大型客機，既不是導彈也不是戰鬥機。
如果真是美國反擊，雷達上出現的應該是幾十個小型、高速目標：機群、大量的巡航導彈。怎麼可能只有一個慢吞吞的大型目標？
這件事就是伊朗基層士兵訓練不充分，精神準備不足，關鍵時刻掉鏈子。還是咱們開始說的：沒辦法的事。
很多人認為不是伊朗乾的，是依靠這樣的神邏輯：
美國是壞人，伊朗跟美國作對，那伊朗肯定就是好人，而好人是不會犯錯的。正義的伊朗士兵是不會按錯按鈕的......
這邏輯關係不成立！
不過就這件事而言，特朗普的運氣確實是太好了。這是一次意外事故，對於特朗普，這是意外收穫。對於哈梅內伊，這是意外倒黴。特朗普是先炸死了伊朗少將，伊朗象徵性的射了幾枚導彈。特朗普本來是小賺一筆，結果伊朗的豬隊友打下了客機，現在伊朗國內有遊行示威，要求哈梅內伊下臺，特朗普來了一筆意外之財，夠伊朗噁心很久的了。後續的賠償、打官司......得折騰兩年。
擊落客機，這事大事。現在伊朗國內已經在鬧示威，這是要命的大事，國內國外影響都非常大。但凡這事有點回旋的餘地，有疑點，有說不清的地方，伊朗都不可能這麼痛快的承認是自己乾的。只能是這事根本就毫無爭議，證據確鑿，半點抵賴的餘地都沒有......銳度何老師
這方面從一開始英武就在提出，甚至提出了：是否有航空公司已經被美國策反的人員，將乘客信息洩露，然後將所有人員的身份證設置為偽裝的巡航導彈信號，然後誘導伊朗防空系統射擊？這樣的操作，美國有這個能力啊！
尤其是烏克蘭國際航空執行官從一開始承認的：航班與調度塔臺有互動，並且得到指令——拉高並轉彎。這個塔臺的調度信號到底來自哪裡？從烏克蘭一開始認可是“機械故障”到後面信誓旦旦要求徹查，顯然烏克蘭當局得到了“真實情報”，誰給的？
關於革命衛隊“誤擊落”的信源，從一開始是從加拿大傳出來的，我去，加拿大有著能力？那就是說，某些國家為了撇清自己的責任，故意將這個信息告知加拿大，這個是符合邏輯推理的。
當然，是否是伊朗內部有人被滲透了？期待伊朗內部司法調查能夠給出新的線索或者突破點！
英武
首先識別系統是有兩個層次的，一種是全網作戰系統識別，與獨立作戰系統識別。
全網指揮系統識別指的是整個國家作戰指揮系統與各地的雷達連線對目標進行跟蹤識別，這時候數據是共享的，實行的是統一識別。
獨立作戰系統識別指的是單獨的作戰單位，依據自身雷達獲得的數據進行自主識別。
（道爾—M1）
根據客機起飛的地點與發射導彈的作戰單位之間的距離，無論是中間還是附近，都有雷達探測平臺，但是其他的平臺都能識別這是一架民航客機，唯獨那個作戰平臺誤以為是巡航導彈。
而伊朗對這個問題做出來解釋，那就是這個作戰平臺是臨時增長的，從伊朗的說法中可以瞭解到，發射導彈的這個尋找平臺應該沒有與國家作戰指揮系統鏈接，不然的話他就完全可以通過大數據共享知道這個目標是客機。
由此可見，發射導彈的平臺當時處於一種獨立識別的狀態，而根據作戰要求，導彈系統首先在自動交戰模式下進行自我識別，對目標發出詢問代碼，如果客機回應相應的解碼，那麼系統就會知道這是一架客機。
現在的第一個問題是“道爾—M1”導彈系統對客機發出的詢問碼，客機有沒有收到，或者收到了有沒有回應？
如果客機收到或者回應的話，那麼系統就獲得了對目標的身份識別。
但是客機沒收到，或者是沒有回應，系統無法自動識別的情況下，負責看守雷達的操作手要向車長進行報告，然後進入手動識別狀態，對目標進行按壓詢問。
第二個問題是車長有沒有對客機進行手段按壓詢問，客機有沒有回應詢問？
如果車長詢問了，客機回應了，那麼客機的身份自然得到識別了。
假如車長進行了手動按壓詢問，目標仍然無回應，那麼車長要向上級報告，在得到上級允許的情況下進行“手動目標指示狀態”，也就是對目標進行鎖定攻擊。
據伊朗方面的描述，操作手本應該向上級指揮官彙報的，但是由於通訊問題，在等了10秒後沒得到上級回應，就發射了導彈。
假如這個導彈作戰平臺，嚴格按照尋找秩序的話，那麼問題出在客機身上比較多。
因為
在第一個環節中導彈系統在正常的話，向客機發出詢問代碼，客機如果也正常的話，那麼客機應該回應相應的代碼，讓導彈系統進行識別。
在第二個環節中，手動識別，對客機打出詢問，客機系統沒問題的話，那麼客機也應該回應，讓別人進行識別。
根據伊朗描述，問題是出了第三個環節上，車長向上級彙報時通訊出了問題之後，沒得到上級指示選擇了發射導彈擊落飛機。
根據伊朗的說法，假如伊朗導彈操作手，在第一、第二環節操作都嚴格進行的話，那麼問題出在客機方面。這時候只能說明客機系統出現了問題，沒有讓導彈對它進行識別。
在這裡說一下手動識別的問題，除了向對方發出詢問之外，還要人工根據雷達探測到飛行器的形狀進行識別，這需要一定的技巧，沒有進行過嚴格訓練的人無法做出識別，就算經過嚴格訓練的在對近距離探測到的目標也有很高的識別難度。
對於識別系統是否受到電磁干擾或者網絡攻擊的可能性很低，因為伊朗方面並沒有說導彈系出現統不正常的現狀，這說明沒有受到干涉。
現在烏克蘭方面發佈了飛機最後受到了“拉高並急轉彎”的命令，還掌握了飛機最後與塔臺的互動對話，這對研究飛機的對答系統是否正常，或者是否被操控，對於研究這起空難非常重要。
由此大家先別亂猜，還是等黑匣子解密吧，黑匣子解密出來後，真相自然會出來了。
如果伊朗方面在信息提供上都是真實的話，我倒懷疑這架客機的系統被人劫持操控了。如果不是這樣，那隻能說明伊朗方面在一些信息公佈上有所隱瞞。
一號風手
首先要更正對方一個說法，這可不是誤擊，而是故意的，如果是誤擊的話，伊朗開始為什麼不承認？而且還拒絕把黑匣子交給美國波音公司來分析，還有如果說是誤擊的話，要知道這架客機可是從伊朗起飛的，而不是從其他國家飛入伊朗領空的，根本就不存在誤擊的原因，稍微有點思維能力的人也知道，這個明顯就是特意擊落的。伊朗的目的，是擊落烏克蘭的客機討好俄羅斯，因為烏克蘭和美國關係走得很近，由此可見，伊朗的這種做法很明顯就是恐怖主義行為，真不知道我們身邊還有這麼多的“伊粉”，悲哀呀。
驕然
伊朗這次誤擊客機事件被世界輿論炒的紛紛揚揚，對伊朗形象負面影響不可估量，為什麼能夠出現誤射情況，恐怕只有伊朗自己心裡清楚，其他原因都是猜測，不足為憑。
導彈發射依靠衛星識別定位，把民航飛機誤認為是飛來的導彈，而且從發現到導彈發射僅僅只剩下10秒鐘，這一切都表明伊朗的防空水平低到何等程度，攔截導彈需要足夠的準備時間，這就要求要早發現，早預警，顯然這些起碼要求，伊朗一樣也沒有做到，操作指揮人員臨戰手忙腳亂，不專業，不細緻也是造成這次事故主要原因之一，更不排除受到電磁干擾和網絡攻擊，美國佬做的缺德事，只有你想不到的，沒有他做不出來的。
現代戰爭打的是科技水平，美國人精準無誤斬首蘇萊曼尼，伊朗卻把載有146人的民航飛機打下來了，其中的差距不是一星半點兒了，這說明，要想同老美叫板，伊朗的路還很長。
丅FK
在這個欺詐遍地，陰謀橫行的時代，一切皆有可能！所以對各種消息不可輕信，也不可全信。
黃煒林
別誤擊了。美國新聞播報一條新聞，是美烏暗中勾結，故意改變航線轉彎，誘導伊朗擊落客機。
也摩羯
有可能是美國的網絡高手黑客，入侵了伊朗的民航系統
馬雲的恩師3396509295
美國用先進的導航技術將伊朗發射的導彈制導改變了目標，對準了一架民航客機，用此手段嫁禍於伊朗。
了義98
錯就是錯，對就是對。唉!
