開往春天的高鐵:去年坐上快遞員春運專列小哥的2019年


2019年,320萬快遞員送出630億件快遞。2019年春運快遞員春運專列曾免費送快遞員回家。一年過去,我們回訪了專列上的小哥:有人創業開驛站,從工資5千到還完20萬借款;有人繼續送快遞月入過萬買了新車,更多人在城市為自己、家人奮鬥著…1月16日,菜鳥裹裹號專列又將發車,滿載快遞員返回家鄉。“願愛我的人和我愛的人,每天開開心心、心想事成。”當時王娜在心願板上寫到。作為快遞公司客服,她對即將到來的新年充滿期待。

春節前,有些人已經踏上了回家的旅途,有些人則仍然堅守在一線。電商“年貨節”正熱鬧,讓這幾天快遞激增。在上海松江區亭知路上的菜鳥驛站,站長王娜有點忙不過來,每天的發貨收貨量接近1000件。

23歲的王娜,如去年所願,在2019年小日子越來越好。來上海五六年了,從剛來時做快遞客服,每天接各種客戶電話,每個月掙五六千元,在2019年她做了一個“冒險”的決定——向家人朋友借錢,創業開了菜鳥驛站。

儘管有男朋友的幫助,但創業初期仍然十分困難:她常常需要一個人發快遞、盤貨到深夜一兩點,第二天一早又要起來繼續上班。隨著對業務的熟悉,再加上親戚來店裡幫忙打點,如今王娜的工作已經遊刃有餘。 開店的借款就要還完,日子充滿了幹勁。

距離春節沒剩幾天,這幾天來的快遞主要是發往老家,主要是用行李箱裝著的衣物或者精美禮盒裝的年貨。這讓王娜有些觸動,“在上海打拼,也是為了讓老家人過得更好。看到他們寄年貨回家,我更想家了。”

今年春節,王娜沒法坐“菜鳥裹裹號”回家了。她會在菜鳥驛站給小區服務到春節前,然後跟男朋友開車回家。

同樣今年沒法坐這班免費專列回家的,還有陳錘。今年他自己買了車。 剛買的新車他還沒有開回家給家裡人看過。“我還能多工作幾天,多買一些年貨帶回家。“陳錘說。

春節前年貨節快遞多,為了方便居民,陳錘會一直送快遞到除夕前。

今年快遞越來越多,陳錘對薪水挺滿意:每個月收入都能過萬,雙11、雙12能賺的更多。

“希望明年可以和愛人結婚。”這是他在去年專列上寫下的願望。已經26歲了,家人也一直催婚,他和女朋友也談了不少日子了,希望儘快在老家買好房後就結婚。


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