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今天上午，北京城市副中心召開新聞發佈會，副中心的幾大重點工程有了最新消息。
其中，廣渠路東延將在年內通車，“城市綠心”將在今年9月底開園，副中心綜合樞紐也將在2024年具備通車條件。
1、
2016年，廣渠路二期建成通車，成為了繼京通快速路、京哈高速後，連接市區和通州的第三條重要快速通道。
不過從東四環大郊亭橋開始的廣渠路二期，向東只達到通州區的怡樂西路，從怡樂西路再向東到副中心核心區域，仍舊還是眾多紅綠燈的普通道路。
廣渠路東延就是解決這個問題的，它西起怡樂西路，東至東六環路，全長7.6公里。
廣渠路東延在地面和地下都有道路，地面道路主路為雙向六條車道，設計速度60公里每小時；地下道路全線下穿，雙向六條車道，設計速度80公里每小時。
廣渠路東延地面設置的是城市景觀大道，地面道路形成林蔭大道、景觀長卷，並設置快速公交走廊。地下則敷設了市政綜合管廊，結合海綿城市設計理念，提升城市防洪排澇能力及城市生態系統功能。
目前，該工程已實現全線進地施工，積極有序加快推進，按照工程計劃安排，將於今年年內建成通車。
2、
“城市綠心”位於東六環旁，通過對原東方化工廠地區進行生態治理，建設公園綠地及若干公共文化設施，打造市民中心。
“綠心”的面積約11.2平方公里，規模相當大，面積相當於3.8個頤和園。
城市綠心將打造“一核、兩環、三帶、五片區”，其中的“兩環”分別是星形園路環和24節氣環。星形園路由一條8米寬的騎行道路和一條3米寬的健康步道組成，這是一條按照市政道路標準建造的五角星形狀道路，中間還設置了寬窄不等的休息綠島，頭頂將有林蔭遮蓋。
今天的發佈會上透露，“城市綠心”將在今年9月底實現開園，這片大尺度城市森林將成為城市副中心最具特色的“有生命力的地標”。
3、
前些天，我們已經給大家推送過了副中心站綜合交通樞紐開工的消息。
它位於副中心0101街區，處於城市副中心“一帶一軸”空間結構的交匯處。
副中心交通樞紐不僅是多條鐵路的重要車站，也是多條軌道交通的換乘站。
鐵路方面，副中心樞紐是規劃京唐（京濱）城際鐵路近期的始發終到站，也是京哈鐵路（遠期）、城際鐵路聯絡線、北京市中心城區至城市副中心市郊列車S1線的重要車站。
軌道交通方面，有地鐵6號線、規劃平谷線、規劃M101線這3條軌道交通銜接。
該項目用地範圍約61公頃，地下總建築面積約128萬平米，地上面積約139萬平米，地下樞紐部分總投資約為345億元。車站為地下三層，整體埋深為32米。
副中心樞紐的項目建設週期為5年，預計2024年年底具備通車條件。
屆時，通過京唐、京濱城際和城際鐵路聯絡線，副中心可以實現1小時直達雄安新區，15分鐘直達北京首都國際機場、35分鐘直達北京大興國際機場。
4、
此外，今天的發佈會上，副中心引進的多個學校也公佈了進展。
中國人民大學通州新校區位於潞城鎮，於2019年3月開工建設，計劃2023年底建成並投用。新校區可容納學生2萬餘人，計劃大學本科段學生統一在該校區就讀。
北京學校位於通州區潞陽大街35號，是北京市教委直屬的12年一貫制公立學校。學校總建築面積20萬平米，設計規模108個教學班，其中小學48班、初中30班、高中30班。小學部已於2019年8月底完成質量驗收，今年實現春季開學條件。中學部及共享區處於結構施工階段，計劃今年12月底全部完工。
皇城根小學已於2019年8月底交付使用；景山學校通州校區正在進行主體結構施工，計劃於今年三季度完工；首都師範大學附屬中學通州校區計劃今年四季度實現竣工。
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