一、顏值顏值即正義

審美各人各有不同，領克的設計風格很多人也接受不了，擋不住喜歡的人就是喜歡。大多數人看著03最協調，01次之，02欣賞不來；C柱部分確實是和起亞很像，可以說幾乎一模一樣；尾巴車評人都說用力過猛，這個見仁見智......

二、動力、操控、NVH、安全性、豪華感

你想要的，領克都給你了，同級別沒有對手，不是說其中一項，是說全部達到這個程度的同類產品很少有，比如說思域動力強一些，但是隔音很差，安全斷B柱，菲斯塔乾式，xl內飾不行，唯一能和03媲美的車目前看到的只有紅旗的H5，博瑞GE。

三、駕駛體驗

領克01的座椅參照賽車的一體式座椅的設計元素，座椅邊緣設計的夾角提升了座椅的包裹性，坐墊比較柔軟，長度的設計也較為舒適。

方向盤和座椅都支持上下和前後調節，大部分人都能找到合適的座椅和方向盤位置，長途駕駛也不會感覺太過疲勞。方向盤盤幅較小，握感舒適，打方向時在任何角度都不會感覺到難受或者彆扭。

扶手箱高度、檔把高度與中控按鍵設計高度十分舒適，可以讓駕馭者以很舒適的姿勢去完成換擋、操作空調等一系列動作。

四、交互設計

大部分功能集中於中控大屏中，但空調的調節設置了部分實體按鍵和旋鈕，易於操作並且能保證行車安全，因為不用分心去屏幕裡去找相應的功能。

車機屏幕稍傾斜於駕駛員一側，方便駕駛員觀察和操作，同時也強調了駕駛員的中心感，與領克品牌語言中的“自我、尊重”相呼應。

中控屏幕清晰度很高，功能十分強大，可以通過中控屏幕完成車輛設置（運動模式、自動啟停、雨刷、駕駛輔助系統等）、影音設置、空調設置等，也可以輕鬆實現與手機的多種方式互聯、同時也可通過多種方式連接到internet(WIFI、自帶移動網絡、其他移動設備）。

隨車贈終身免費流量能夠讓系統內各項應用、高德地圖等保持最新狀態，不會存在信息過時，並且能通過應用實現許多在線功能（如音樂、諮詢等）

當然，也有缺點：

1、保值率一般，畢竟小眾車；

2、三缸。說到三缸就有人說抖，現在不抖以後抖什麼什麼的，領克剛開始出三缸，很多人說個沒完；後來上2.0T四缸了，又嫌貴，馬力小；但畢竟有終身質保，不需要擔心那麼多；

3、貴。價格勸退了很多人，大眾對傳統大品牌的認可度還是很高的，沒辦法；

3、吉利的營銷真的有些過度，論壇一片汪洋；

4、領克的身份一會國產一會合資，讓人難受。