1號紀實 藍胖子|文 陳成|編審
2019年已經落幕，對於汽車行業來講過去的一年實屬艱難，傳統車企也是舉步維艱。車企賣工廠賣房等事件的發生，著實讓大家感覺到曾今的陽光產業都快變成夕陽產業。但是就在艱難困苦之中，還是有很多造車新勢力入局，而且也帶來了不少讓人眼前一亮的產品，今天我就來給大家盤點一下2019年的新能源汽車。
推薦品牌：威馬汽車——EX5
對於這個品牌我有著很多的好感，從研發到產品上市，這個品牌總是在默默無聞當中進行著，與其它一些新勢力品牌相比，它應該算是低調的王者。
威馬EX5該產品的價格區間從13.98萬-18.98萬，總計5個配置，其續航里程分400公里和520公里。從現階段市面上的新能源汽車來看，它的真實續航里程還是有很強的競爭力，最主要是它的賬面數值真實性強，不像某些品牌誇大其詞，實際就200公里的水平。
外形設計來看沒有抄襲的嫌疑，純屬自己團隊獨立打造的，前臉最吸引人的是那個彩色閃動的Logo，車身的線條設計簡單不復雜，從前端貫穿至車尾凸顯了其運動感的設計。尾部採用了貫穿式一體化車燈的設計，這也是時下比較流行的設計理念。隱藏式的門把手設計，給這臺車又帶來更多的科技感。
內飾設計也是相當的精緻，中控的大屏確實夠大，而且功能也很智能也很齊全，操作也非常的便捷，座椅的選材也是夠地道，很實在，10多萬的車做工絲毫不亞於豪華品牌的做工。而且前排座椅的設計也是很新穎，頭枕和靠背是固定在一起的，皮質也很柔軟
整車的提速性能還是非常不錯的，起步加速推背感十足，如果不想耗電太快，建議還是不要大踩加速踏板。本人也親自體驗過，整車在行駛過程中噪音很小，同時方向很精準，操控性能不輸傳統的燃油車。
個人感覺該車型有些細節的設計還是不夠好，有些部位用料感覺還是很廉價，底盤的調教相對較硬，後排空間相對來講偏小。另外目前威馬的網絡佈局不多，很多城市連銷售門店都沒有，如果購買後期用車過程中的售後事宜是比較麻煩的。同時目前又剛上市了一款車型EX6，產品序列還是比較單一，僅僅只有SUV系列的產品。
推薦品牌：小鵬汽車——G3
該品牌是以其創始人何小鵬的名字來命名的一個品牌，從上市至今也是讓人期待的產品。該產品的價格區間為14.38萬-19.68萬，該款車型總計6個配置，也是由續航里程來區分，分別有400公里及520公里兩種續航里程的選擇。
這款車型的定位就是年輕運動活力，因此整車的造型設計完美的將設計理念彰顯出來。車身的整體設計很有立體感，造型的設計很有跑車的感覺，很符合目前年輕人的審美眼光。動力方面，該車的提速性能還是很厲害的，時下但凡用車的客戶都會對其動力輸出相當的滿意。
中控的佈局簡潔明瞭，人性化及高科技的功能非常多，可以滿足用戶不同的選擇和需求，另外該車有個車頂的360度的全景攝像頭，該配置對於很多新手來講是相當的便利，可以讓你瞬間變成老司機。
中控大屏的尺寸夠大內容夠多，可以看抖音，還可以唱卡拉OK，這個功能是讓人眼前一亮的感覺。車內的裝飾顏色也是分兩種顏色，這種設計理念會提升整體的視覺感受，將內飾的檔次能夠有所提高。另外最主要的是，它的續航里程數是值得肯定的，沒有那麼虛假，用戶的反饋是可以看得到。
作為新勢力造車企業，該車還是有一些問題的，比如前段時間爆發的用戶集體退車的事情，對小鵬汽車還是有很大的影響，讓用戶對於其信任度還是大打折扣的。另外還有一些車型質量的問題也是有不斷的反應。另外改款產品相對來講在中控及門板的用材上面略顯低廉，同時由於其整體造型的原因，後部乘坐空間也是有些侷促。同時網絡佈局也不多，目前的產品序列也比較單一。
以上兩個產品是新生事物，新力量。能夠交出這樣的產品也實屬不易，我們也希望威馬和小鵬能夠在以後的日子裡不斷的完善技術，拓寬渠道，造出更多讓我們老百姓喜歡的車。至於其他的一些造車新勢力小編我為啥不推薦，主要還是有一些原因的。有些公司是雷聲大，雨點小，造了幾年的車，還是隻有PPT。另外有些車企定位太高，咱普通老百姓承擔不起，同時還有一些誇大其詞，續航500多，實際跑200，後面還要跟一臺充電車，這確實讓人很扎心。未來不僅是傳統車企會出現合併，被收購，甚至被清理出行業，同時對新能源來講也是如此，我們也呼籲新能源企業能夠造出真正適合我們老百姓的產品。
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