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我是薩沙，我來回答。
主要是沒法救。
我們首先看看空軍。
俾斯麥號被英軍發現時，距離法國的佈雷斯特還有1200公里以上。
這個距離，遠遠在德國空軍戰鬥機的支援範圍內。
即便俾斯麥號以最高時速航行24個小時，也無法進入戰鬥機的防禦範圍。
事實上，俾斯麥號在24小時之內就被擊沉。
當時英國海軍的實力強大，比如炸壞俾斯麥號船舵的劍魚魚雷機，就來自於皇家方舟號航母。
圍攻俾斯麥號的英國戰列艦就有2艘，包括英王喬治五世號與羅德尼號戰列艦。
另外還有不少巡洋艦和驅逐艦，英軍還掌握了海上制空權。
其實，當時還有龐大的英國艦隊沒有來得及參戰，包括包括多達8艘戰列艦、戰列巡洋艦和1艘航空母艦。
當時德國海軍實力薄弱，剩餘的3艘戰列艦，都無法提供任何幫助。
2艘沙恩霍斯特級戰列巡洋艦，因機械故障或戰損而不能趕來。而俾斯麥號的姊妹艦提爾皮茨號還未完成海上測試。
退一步說，就算有1到2艘戰列艦趕來，在英軍圍攻下自身難保，更別說救援俾斯麥號。
至於德國潛艇，只能對敵人主力艦隊起到騷擾作用，不能正面硬拼。
更別說，英國艦隊本來就配備了驅逐艦，可以有效反潛。
實際上，德國潛艇已經趕到了俾斯麥交戰海域，但無能為力。
海軍建設需要漫長的時間，當時德國就算傾全國之力也是無法從海軍方面追上英國的。
俾斯麥號出港進行破襲，是違背希特勒意圖的，事實證明也是失敗的。
薩沙
德國在一戰之後接受了一系列嚴苛的條約，這幾乎使大型戰艦製造工作陷入停滯。在二戰前設計建造俾斯麥時，除了一些一戰的老技術，基本沒有更多的經驗可以套用，差不多是摸著石頭過河。
俾斯麥號戰列艦是納粹德國上臺後研製的第二型戰列艦首艦，也是德國海軍歷史上建造的最大軍艦。最初設計時要求超越英德海軍協定的規格標準排水量達到42000噸，並超過英國海軍條約戰列艦喬治五世級的35000噸。1940年俾斯麥號戰列艦服役時，其標準排水量達41700噸，而後續2號艦提爾皮茨號戰列艦滿載排水量甚至達到50000噸，是當時日本大和級戰列艦以外噸位最大的戰列艦，並且造價比大和級還要貴。
1939年2月下水了，作為當時噸位最大的戰列艦，在火力上卻沒有特別驚人的表現，僅僅只裝備了8門380毫米主炮，基本落後於時代。而且因為缺少三聯裝主炮的建造經驗以及時間緊迫，俾斯麥以及提爾皮茨上全都是雙聯裝炮塔
俾斯麥的沉沒的起因，是胡德號的的全軍覆沒。“胡德號”沉沒的消息震驚了整個英國。對英國海軍來說，這是一次沉重的打擊，民眾的第一反應是不可置信，隨後是舉國哀悼。英國首相丘吉爾氣憤交加，他調集海軍大部分力量，決定不惜一切代價擊沉“俾斯麥號”。
1941年5月26日，英軍的皇家方舟號航母派出劍魚攻擊機發現並用魚雷襲擊了俾斯麥，有三顆魚雷命中並使其動力設備無法發揮全力。
27日凌晨，英軍主力趕到：英王喬治五世號和羅德尼號發現俾斯麥，從距離其20多公里的地方就開始開火一直迫近到數公里，俾斯麥號也予以猛烈還擊。
與此同時，英軍方面的巡洋艦還發射了多枚魚雷進行攻擊，此時的俾斯麥號多處受到重創並大量進水，其主炮也被對手逐一打黑，喪失最後的反擊能力，指揮官只能下令打開通海閥並棄艦，但最終只有一百餘名倖存者。
在圍殲“俾斯麥”號的作戰中，電子戰已初露端倪，盧金斯5月25日發出的長篇電報，無疑是最大失誤，如果英軍不是依靠此次電報定位，測出德艦基本方位，要想憑軍艦、飛機的搜索，在不知道目標範圍的情況下，絕對是大海撈針一般的困難！對“俾斯麥”號造成致命打擊的劍魚攻擊機魚雷攻擊，也是在軍艦無線電引導下才取得成功的，而“俾斯麥”號巧妙擺脫英軍巡洋艦跟蹤的，更是電子戰中的神來之筆！由此可見，制電磁權在二戰時期已發揮了重要作用
飛機在此次作戰中所表現出的作用，更是充分說明制空權對與制海權的巨大影響。英軍22日首先發現德艦離開卑爾根的是飛機，26日在搜索毫無收效的情況下發現德艦蹤跡的又是飛機，而給予德艦致命損傷的，最終導致其沉沒的還是飛機！可以說，在整個海上圍殲戰中，每到關鍵時刻，總是飛機發揮了決定性的作用。反觀德軍，因為沒有遠洋航空力量，“俾斯麥”號在沒有空中掩護的情況下成為英軍的靶標。
最重要的原因還是燃料問題，即使德軍出現上述漏著，如果“俾斯麥”號燃料充足，絕對可以憑藉其高速航行，在英軍主力艦隊到來之前，進入岸基飛機保護圈。仔細核算，“俾斯麥”號燃油裝載量為8000噸，可以供軍艦以最大航速航行八天，由於疏忽沒有在挪威卑爾根停泊時補充燃料，出丹麥海峽時又沒有按計劃進行海上加油，此時已消耗了2000噸，加上後來被“威爾士親王”號擊中艦首燃料艙，又白白損失了1000噸燃料。再經過三天兩夜的高速航行，燃料所剩無幾。在最後階段“俾斯麥”號一直不敢開到28節以上的高速，其根本原因就在於沒有足夠燃料！否則早在26日下午就能進入德軍岸基飛機作戰半徑之內了，那樣的話，勝負就很難說了。盧金斯對於海軍戰術確實精通，但對於後勤補給卻輕視，在挪威卑爾根和丹麥海峽兩次放棄補給之時，就已經埋下了“俾斯麥”號被擊沉的伏筆
山丘佬
俾斯麥被大英帝國皇家海軍圍剿，德國肯定也想派出海軍和空軍支援，但是很無奈，俾斯麥+歐根親王號竄出丹麥海峽太遠了，已經遠遠在空軍的作戰半徑之外，而海軍水面艦艇過去只能是送死，畢竟德國海軍相比英國來說還是太弱了，而附近的潛艇趕過去的時候已經晚了，俾斯麥已經被擊沉！
萊茵演習是德國1941年5月對盟軍進行的一場海上作戰計劃，核心就是派遣“俾斯麥”號戰列艦和“歐根親王”號重巡洋艦前往北大西洋，襲擊盟國的海上護航運輸隊，這點就能看出德國的無奈了，其實就是用最強戰艦到大西洋上和英國打游擊戰，而且在1941年初的時候，德國“沙恩霍斯特”號和“格奈森瑙”號戰列巡洋艦曾雙雙出馬，一下子就幹掉了115600噸商船，德國顯然嚐到了甜頭，而英國對於遊離在茫茫大西洋上的這些大型戰艦沒有太好的應對之策！
於是英國的辦法就是依靠自己的地利位置，加強對挪威、丹麥方向海域德國水面艦艇進行監視，至於英吉利海峽這個方向，顯然德國根本沒有實力去突破！英國偵察機倒是經常發現水面的潛艇，但是潛艇下潛後就沒有任何辦法了，至於德國的水面艦艇，在德國第一次得手後，英國當然不會讓其二次得手了！
德國萊茵計劃因為“沙恩霍斯特”號的故障和”歐根親王“號的故障一度延遲，後來在希特勒的催促下俾斯麥和歐根親王才偷偷摸摸的離港出發。但是英國的間諜有所察覺，加上挪威方向海域德國偵察機的出沒，英國人就提高了警覺，並派出了大量水面艦艇攔截，在這樣的情況下德國2艘軍艦要想突破其實已經不可能了！
俾斯麥戰列艦其實已經算很幸運了，初次與英國的胡德號+威爾士號接觸，炮彈貫穿甲板直接打進了胡德號的副彈藥艙然後引爆，直接秒殺了胡德號，而且重傷威爾士號，俾斯麥艦自身也受傷！
之後便是英國的圍剿過程了，從5月23日接觸英軍艦到最後27日被擊沉，時間上來說非常短促。當時德國全力準備對蘇一戰，大量的空軍前往東歐，少量的岸基飛機也沒有較大的航程前出至大西洋，而俾斯麥逃亡過程都是希望能夠進入空軍戰鬥機作戰半徑內，而又因為中途受傷造成鍋爐房進水，航速大減，直到俾斯麥被圍剿擊沉為止也沒能逃到空軍保護圈內，空軍只能望洋興嘆，鞭長莫及！
至於德國海軍水面艦艇一直是在本土，需要突破在丹麥，挪威一線的海域才能進入大西洋，而且德國水面艦艇實力太差了，在大英帝國皇家海軍面前根本不夠看，即使來得及派過去基本只能是送人頭。據當時的德軍戰史記載，當地海域有潛艇部隊。德國海軍也沒閒著，正全力調集附近海域的潛艇前來支援，在俾斯麥被擊沉後，曾經有英國艦艇靠近並準備拯救幾百名漂浮在水中的德國水兵們，併成功救上來100人左右，但是很快防潛警報拉響，英國水面艦艇很快放棄救援撤離了。而且最後德國潛艇還浮出水面救援了大約110名俾斯麥艦上的士兵。
狼煙火燎
俾艦從丹麥海峽竄出來距離本土已經很遠，納粹德國空軍也沒有遠程戰鬥機，轟炸機去了也就看看，起不到作用，參戰意義不大。水面艦艇就不用說了，有點戰鬥力的基本都在船塢裡呢，再說時間也來不及，去了也是白送。潛艇確實出動了，但幫不上忙，海況不是很好，再說周邊全是英帝的驅逐艦護衛艦，天上還有航母的飛機，最重要的是潛艇潛航時候速度太慢，水面航行基本就是捱打的份。俾艦沉沒時候距離以法國為基地的戰鬥機半徑還有幾百公里。如果不是舵壞了，真保不準能進入戰鬥機護航半徑逃過一劫。
