老昆洛路（老照片） 資料圖
走進普洱市寧洱悠悠茶馬古道的源頭，去聆聽遙遠的馬蹄聲……車輛奔馳在寧洱村組硬化道路上，沿路不僅看到美麗的田園風光，也看到了昔日靠驛道通行的茶鄉，如今村組公路連環成網，處處通途，農村交通面貌日新月異。
誰又能想到，在新中國成立之時，作為“茶之源，道之始”的茶鄉寧洱，境內依然沒有公路。新中國成立後，黨和政府非常重視邊疆交通條件的改善，自1953年1月1日昆洛公路寧洱段建成通車，才結束了寧洱沒有公路的歷史。
玉磨鐵路
70年砥礪奮進，寧洱公路從“0”起步，經過幾代交通人的努力，1978年3月黎明公路建成通車實現了鄉鄉通公路目標，再到1998年5月曼芽村通車實現村村通公路的夢想，2003年12月元磨高速公路建成實現寧洱高速公路零的突破，2008年4月寧洱縣第一條通鄉油路竹箐至普義公路建成使用……一組組不斷跳躍變化的數字，一次次持續寧洱交通零的突破，記錄下寧洱交通發生了翻天覆地的變化，全縣交通基礎設施加速，交通出行服務越來越安全、便捷、高效、綠色、經濟，交通發展取得輝煌成就。
修路
截至2018年末，寧洱縣共建成客運站點11個，並依託建成的農村公路網，開通農村客運班線35條，全縣9個鄉鎮100%通班車，89個建制村通客車88個，通客車率98.8%，極大地方便了農村居民的出行；轄區內有營運客車201輛，出租汽車103輛，完成城鄉公交一體化整合工作，公交營運線路達到6條，公交運營車輛 11 輛，活躍穿行於大街小巷和附近村莊，滿足了城鄉及郊區群眾乘車需求。
雲南網通訊員 謝兆豔 攝影報道
修路
修路
修路
便民的公交車
乾淨的街道
路網之立交橋
筆直的道路
新昆洛路寧洱段
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