最近騰訊的騰訊雲團隊、微信支付團隊表示完成年度營收目標，還有不少騰訊員工把團隊的獎金給公佈出來了，除了人手一部的iPhone 11 Pro之外，而且團隊人均獎金預計在20萬左右。當然，騰訊這種財大氣粗的公司自然是少數，一般發展不錯的互聯網公司年終獎大約在幾萬左右，而這樣的年終獎數額已經足夠買一臺不錯的國產車型了，就比如說剛剛獲得第七屆軒轅獎的新寶駿RM-5，騰訊給出的20萬獎金甚至可以買兩臺。
RM-5的價格著實不高，指導價7.88萬-12.08萬，但是較低的售價並不代表RM-5偷工減料，一方面RM-5是上汽通用五菱出品，本身在生產和製造的過程中都嚴格按照通用的全球標準，品控肯定不用多說，另一方面RM-5應該配備的各種配置都很齊全，涵蓋了安全、舒適等常用情況。
比如說象徵舒適性的後排出風口、後排USB接口、自動空調、全景天窗等，而且新寶駿RM-5在第二排、第三排都設計有單獨的出風口和USB，儘可能照顧到每一位乘客，這一點很多同價位的家用車做不到。而且RM-5還配備L2級自動駕駛，雖說是自動駕駛，但實際上也就是駕駛輔助功能，能夠提升出行中的安全性，比如說主動剎車/安全這一項，在遇到視覺盲區處突然有車竄出來的時候，RM-5會提示要剎車或是自動加入剎車，為車主的安全出行保駕護航。
當然RM-5的實際能力遠不止這麼一點，它的車內空間也很出眾，2750mm的軸距配備下6座或是7座完全無壓力，乘客坐在後排也不會感覺壓抑或是不舒適，當然第三排的乘坐體驗要差一些，畢竟坐墊短了些，好在第三排在任何情況下都是兩個座椅，保證了乘客的出行舒適度。如果是6座佈局的話，RM-5的第二排座椅還有特別的親子座椅，兩個座椅可以相互靠攏，平常媽媽帶小孩坐在第二排也能方便照顧，可以看出新寶駿在這方面確實下了功夫。
至於動力，RM-5提供1.5L和1.5T兩款發動機，雖說排量一樣，但是帶了渦輪增壓器的1.5T，在性能上比1.5L更強幾分，不過這兩者在實際駕駛的過程中，都不會給人拖沓感，因為發動機動力響應調節比較靈敏的緣故，所以起步很輕快。但在後段加速的時候，1.5L明顯會有乏力感，1.5T就會好很多，不過都匹配6MT和CVT變速箱，所以RM-5的駕駛體驗還不錯。
同時，新寶駿一直都以智能聞名，所以在RM-5身上，它搭載的新寶駿車聯網系統升級到了1.5版本，它和普通的車聯網不大相同，它不僅能夠做到車內全聲控，可以用語音來操控調節車內的各種配置，還可以用語音來回復微信消息。行車過程中，遇到老闆發的微信不用把車停在路邊回覆了，只要看動動嘴巴子，車機將你的話轉化為文字發出去，非常方便。過年回家的時候，RM-5還可以用語音來搶紅包，不得不承認RM-5確實很聰明，縮短了人與車之間的交互過程，還讓行車安全得到保障。
綜上所述，如果要選擇一款家用車的話，新寶駿RM-5肯定能夠成為一個好選擇，它的智能網聯+自動駕駛都讓它擁有不止10萬級別的產品力，再加上本身較低的車身價格，互聯網公司一年的年終獎不說全款買下，付個首付肯定綽綽有餘，看來新寶駿這次也一樣抓住消費者的喜好和需求。
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