就在今年的十一月15日，新款傳祺GS4在廣州塔正式亮相，作為一款曾經創下了百萬銷量記錄的國產自主SUV，新款傳祺GS4再一次的得到廣大消費者的青睞，僅上市半月，新款傳祺GS4就達到了11000臺的銷量。與老款略顯疲態的銷量相比，新一代的傳祺GS4銷量環比增長了1112.67%，為傳祺再次續寫下個"百萬傳奇"打下了堅實的基礎。
作為一款市場上的"黑馬"車型，今天就讓小編帶領大家來好好看看新款傳祺GS4是憑藉著哪些方面獲得了消費者的喜愛之情。
小編首先要介紹的就是新款傳祺GS4的外觀，在換代後，傳祺GS4依然有著老款優雅的設計感，在外觀上也保留了一些老款的設計特點，在車輛家族化的傳承這一方面做得相當並不錯。
在新款GS4的前臉造型上，傳祺使用了其家族化的設計語言：凌雲翼3.0。一眼望去，四根鍍鉻進氣格柵呈橫向排列，並於前大燈組相接，讓前臉更具連貫性的同時，更是在視覺效果上拉伸了新款傳祺GS4的寬度。面積巨大的中網更是讓新款GS4一眼望去就給人一種相當大氣的視覺享受。陣列式的轉向燈和在三角形擾流孔中的前霧燈一起為車身營造出了比較不錯的運動氛圍。
在新款GS4的車身側面，傳祺在這裡專門設計了兩道被稱作"追風逐月"的分段式腰線。這讓新款GS4的車身有了一種流光溢彩的設計感，讓新款傳祺GS4在視覺上更加的修長靈動。除一款最低配車型外，新款傳祺GS4都配有車頂行李架，在增強車輛實用性的同時，更是與懸浮式的車頂線條相當貼合。多輻式的輪圈搭配上17寸的輪胎，讓這輛新款傳祺GS4也帶上了一絲野性的氣息。
而在新款GS4的尾部，一根粗壯的亮銀色的鍍鉻飾條與尾燈相接，與前臉的造型交相呼應，讓車輛的設計更具有了整體感。車廂門凹凸有致，給人一種浮光掠影的感受。配上造型略微向外突出的尾部燈組，讓新款傳祺GS4也充滿了稜角感。
車身尺寸方面，新款傳祺GS4相較於老款車型在長、寬兩個方面得到了進一步的提升，達到了4545mmX1856mmX1700mm的車身數據，軸距上也超越了老款的2650mm，做到了與市場上銷售得最好的國產自主SUV哈弗H6完全一致的2680mm。
進入車身內部，新款傳祺GS4在中控臺上採用了"X"型的元素靈感，並在內部座艙採用了空間最大化的設計，使得車內的最大橫向空間達到了1570mm，遠遠領先於同級別的車型。雙12.3英寸的高清中控大屏，不僅為為車內帶來了極為濃郁的科技氛圍，更讓車輛的操作體驗得到了進一步的提升。環繞其間的鍍鉻飾條，將中控大屏與兩側的車載音響相接。在車內的舒適感營造上，新款傳祺GS4還使用了大面積的軟質材料。
三幅式的方向盤上集成了多功能按鍵，還在中高配車型上使用了真皮方向盤，讓握持感得到了進一步的提升。新款傳祺GS4全系標配博世的ESP 9.3系統，頂配車型上還有著6氣囊的配置，還有著HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等主動安全功能，讓車輛在行駛中更具安全性
除最低配版外，新款傳祺GS4都使用了仿皮材質對座椅進行包裹，還全系標配了後排中央扶手，與頂配車型上採用的"皮革+仿麂皮"面料搭配起來，讓車內的檔次感得到了進一步的提升。得益於新款傳祺GS4進一步加大的車身尺寸，新款GS4的車內空間比老款更加寬敞。在有需要時，後排座椅還能夠按比例放倒，讓車內空間在使用上更加靈活。2.65米的軸距賦予了新款傳祺GS4相當不錯的腿部空間，讓搭配上舒適性和支撐性做得都比較不錯的座椅，更是大幅度減少了在長途乘用時產生的的疲勞感。
在動力配置上，新款傳祺GS4全系都搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，與老款上1.3L的渦輪增壓發動機相比，新款傳祺GS4的動力更為強勁，達到了最大輸出功率124KW，峰值扭矩為265牛·米，最高馬力169匹。而在變速箱上，新款傳祺GS4使用了一套6AT手自一體變速箱，針對喜愛手動駕駛的消費者，也有6MT手動變速箱版本的車型。
作為一款國產自主SUV車型，新款傳祺GS4的售價也相當友好，達到了近九萬的最低起售價。作為一款有著延續老款車型銷售神話野心的車型來說，新款傳祺GS4在各個方面都做到了不輸於同級別車型，甚至可以說是更好。這款車型在一定程度上可以說是國產品牌的良心之作，我們還能在這次換代後的傳祺GS4身上看到國產車型的長足進步。對它來說續寫"百萬傳奇"這一目標勢在必得，我們也能看出它身上具備這樣的實力，新款傳祺GS4一定能在未來的汽車銷售市場上佔據屬於自己的一片天地。你們覺得呢？
閱讀更多 車解讀 的文章
