12月16號，中鐵四局承建連(雲港)鎮(江)高鐵連淮段北起連雲港站正式通車。連鎮高鐵連淮段北起連雲港站向南與徐鹽高鐵在淮安東站交匯，正線長108公里，設灌雲、灌南、漣水、淮安東等4座客運車站，初期運營時速250公里。中鐵四局參與了連鎮高鐵3標、淮安東站站前樞紐和漣水站綜合樞紐工程建設。
中鐵四局連鎮高鐵3標正線全長20.85公里，工期36個月，主要工程數量：路基3.9公里，路基填土方133.32萬方。橋樑共計17483.25延長米/3座，框架橋22439.73平米/7座。涵洞759.62橫延米/13座，車站1處。箱梁預製架設1009孔，預應力砼連續梁5615延長米(27聯)，道岔連續梁6聯，其它特殊現澆簡支梁88孔。自開工以來，連鎮高鐵3標項目始終堅持標準化施工，累計獲得7次信用評價第一名的成績，迎來江蘇省政府、中國國家鐵路集團有限公司檢查觀摩百餘次。
連鎮高鐵3標利用三維生態柔性邊坡對路基進行防護，該工藝具有穩固土體、保持水土、防禦災害、改善沿線景觀的作用。全長2.9公里的路基上，撒播草灌6.4萬平米，種植灌木約41.2萬株。“生態袋邊坡防護施工工法”成果形成的工法，入選鐵總工管中心編著的《鐵路工程建設指導性工藝工法手冊(站前工程)》一書併發文推廣，為中鐵四局在鐵路總公司信用評價考核中獲得科技創新加分1分，是局內第一個因“萬眾創新”為信用評價加分的成果。（四公司）
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