最近幾日，復旦大學的教授黃有光發表的一則言論在網上炸開了鍋，他建議，捲菸稅率雖然已經很高了，但是仍有上升的空間，提高對香菸的稅率甚至能群緩解吸菸對抽菸人群帶來的健康危害，從而增加幸福感；首飾玉石等消費品的稅率也嚴重偏低了，提高相對稅率能夠減少無意義的消費；而現在每升1.52元的汽油稅更是嚴重偏低，汽油消費造成了嚴重的環境問題，交通問題，稅率應該提升十倍以上；此外，還應該根據汽車的不同類型徵收相應的稅。
言論一出，大家都對這位專家進行了反駁和攻擊。別的不說，就光是一個十倍的汽油稅就足以改變社會的很多現狀，不止是簡單的增稅而已。專家出於保護環境做出的建議，客觀上來說我們也是可以接受的，畢竟環境問題一直困擾著我們，汽油的消費造成了環境的汙染，汽車的尾氣排放影響著城市的空氣質量，交通的事故危害著每一個人的生命健康。但是如果真的要增收汽油稅也應該循序漸進，保護環境的心情我們固然可以理解，但是一出手就是十倍的增長實在是讓人無法接受。
目前汽車已經漸漸的成為了每個家庭的標配了，即便是沒有汽車需求的家庭也避免不了要使用汽車出行。黃有光教授愛護環境心切，自己也是身體力行，避免浪費，也堅持綠色出行。但是很多時候汽油的消費是我們生活中不可或缺的，一味的增收了汽油稅，的確可以明顯地控制汽車的使用率，改變我們的出行方式，對於能夠承受高額汽油稅的人群而言這是無關痛癢的。可對於普通人而言卻並非如此，因為稅率提高帶來的油價上漲，導致無力承受汽車費用，那麼這種被迫性的限制真的能讓每一個老百姓獲得幸福嗎？
而且汽油稅的增收帶來的油價上漲將會改變很多行業，就拿物流行業來說，快遞，快運，貨運已經滲透進我們的生活和工作中，油價上漲勢必要造成物流成本的急劇增加，那麼最終成本增加的代價還是由消費者買單，百姓定會為此怨聲載道。物流只是被影響的行業的典型代表，還有很多其他的行業，都會被汽油稅增加所影響。物價上漲帶來生活成本的增加讓很多人難以承受。
不得不說，黃有光教授的建議實在是太過於激進，也遭到了大家的一致反對，雖然目前也的確沒有跡象表明這一建議有被採納的可能，但是愛護環境和保護資源的初心還是值得讚賞的。我們作為社會的一分子也應該正視環境問題，踐行綠色出行，低碳生活。
閱讀更多 導哥說車 的文章
