紅網時刻記者 張興誠 長沙報道
臨近年尾，如果要盤點長沙這座城市在2019年裡的榮譽獲得，上個月榮登“2019中國最具幸福感城市”名單，應該是每個長沙市民倍感榮耀的事。而且長沙已連續12年獲評“中國最具幸福感城市”，並首次獲得“中國最具幸福感城市單項獎”。
長沙連續獲評“中國最具幸福感城市”，和它自新中國成立70年以來，城市交通、樓群建築、生活方式等翻天覆地的巨大變革有關，也和它的創新能力和創新活力有關。“中國最具幸福感城市”這塊金字招牌，鐫刻著這座城市數十年的發展與變化，見證著一個時代的變遷。
那麼，我們如何描述與這座城市有關的豐富多彩的七十年時光呢？
1955年，長沙火車站(小吳門)的大門。
是城市規模的不斷擴大嗎？
南門到北門，七里又三分。
這是長沙老話對長沙城的生動描述。
7.3華里只是今天很多人每天跑步的基本路程，6.7平方公里是一個短時間內就能對其中的一草一木都無比熟悉的區域，70年前的人們一定預測過這座城市的變化，但恐怕做夢也不曾想到，70年後的長沙全市建成區面積會增加到567.32平方公里，整整擴大了84.7倍。
是越來越便利的交通嗎？
建國之初的長沙僅有11輛公共汽車，還是以木炭為燃料的老爺車，而如今，全市276條公交線路日均客運量達到了226萬人次，這還不算8000餘臺出租車每日接送的70萬人次的乘客量。
彼時的長沙，地鐵更是一個科幻級的存在，而今天，這座城市的地鐵運營里程已達538公里，日均客流量最高超過100萬乘次。
便利的自然不僅是區域內的交通——直通23個省會及直轄市的高鐵，里程長達538公里的水運航道，年旅客吞量已經突破2500萬人次的黃花國際機場，這些，都讓長沙與全國各地、與世界實現了更加緊密的聯結。
是經濟發展所取得的成就嗎？
從百廢待興時的一窮二白，到躋身萬億俱樂部，這是怎樣的一種變化？
數字雖然不能說明一切，但數字確實可以說明很多——
全市地區生產總值從1952年的2.87億元攀升到2018年的1.1萬億元，實現了從百億、千億到萬億的歷史性飛躍；在全省地區生產總值中的比重也從建國初期的10%左右提升到2018年的30%左右，長沙以全省5.6%的土地面積，創造了湖南30%以上的GDP和財政收入，彰顯了省會擔當。
長沙還是全國經濟增長速度最快的城市之一。特別是改革開放以來，經濟總量在全國城市的排位，從1978年的44位躍居到2018年的第14位；在省會城市的排位，也從1978年的第15位提高到2018年的第6位，成為省會城市競爭和全國區域經濟發展的成功“逆襲者”，被媒體譽為“黑馬長沙”。
高果糖廠提質改造後的休閒廣場。
是人民生活不斷的改善嗎？
1952年的長沙，城市居民人均可支配收只有131元，農村居民則只有40多元，而到了2018年底，城鎮居民人均可支配收已經突破50000元大關，農村居民人均可支配收也增加到了近3萬元。曾經不可想象的私家車，如今百戶城鎮居民中平均已擁有69.2輛，農村居民中平均已擁有57.1輛。九年義務教育已全面普及，高中階段教育毛入學率達到95.6，在校大學生增長了262倍達到70.35萬人，衛生機構數量增加了133倍，人均預期壽命也由70年前的不到40歲增加到了現在的79.5歲，貧困村更是已經全部出列。
如果有人從70年前的長沙穿越而來，看到此情此景，感受到這些觸手可及的變化，一定有隔世之感。
是的，全國第10、中西部第一的中國城市全面小康指數，就已經足以說明一切了。
是越來越強的創新能力嗎？
新中國成立之初，長沙僅有2所高等院校，創新平臺幾乎為零，科技水平極低。而到了2018年，在長高等學校已經達到51所，另有科學研發機構95個，兩院院士61名。
這座城市的專利授權量超過2萬件，每萬人發明專利擁有量達30.3件，居全國省會城市第6位、中部省會城市首位。
2018年這一年，這座城市獲國家級科技獎21項，佔全省的78%、全國的7.4%，其中一等獎就有四項。近些年更是湧現出超級計算機、超級雜交稻、磁浮技術等世界先進科技成果。
長沙智能終端產業園比亞迪電子項目規劃年產8000萬臺智能終端設備和泛網絡產品，是一流的電子類“超級工廠”。
是越來越強勁的開放活力嗎？
截至2018年，全市有外貿進出口實績的企業達2202家；481家企業在全球89個國家和地區投資了659個項目，投資總額累計超過了158億美元；落戶長沙的世界500強企業達156家。
長沙黃花機場進入“雙航站樓、雙跑道”運營時代，通航海內外145個機場，開通國際及地區客運航線46條、國際全貨機航線6條，構建起輻射東亞、東南亞、南亞三大核心腹地，連接歐洲、美洲、大洋洲、非洲的航線網絡，四小時航空經濟圈可覆蓋全球1/3的人口；中歐班列（長沙）開通10餘條歐亞城市專線；湘品從長沙新港上船可通江達海。
先後獲批的黃花綜保區、臨空經濟示範區、跨境電商綜試區、市場採購貿易方式試點等國家級開放平臺，讓長沙的開放平臺持續完善。
這裡擁有1個國家一類口岸、2個口岸作業區、2個特殊監管區、8個監管中心（倉），不久前剛剛入選首批國家物流樞紐建設城市名單；首屆中非經貿博覽會成功舉辦，世界計算機大會永久落戶長沙。
目前，長沙已與五大洲31個國家的52個城市結為友好城市或建立友好合作關係，與214個國家（地區）實現貿易往來。2018年，長沙進出口總額達193.8億美元；實際利用外資57.8億美元，是改革開放初期的一千多倍。
每一項成就都足以震撼人心，每一項成就都足以讓人心潮澎湃。
這些成就每一項都在描述這座城市的變化，但每一項成就都不足以描述這座城市的偉大變遷。
但我們卻可以透過它們，看到由它們賦予這座城市的別樣的特徵——
這是一座山明水秀、人傑地靈的城市。
這是“一帶一部”的首位城市。
這是長江經濟帶的中心城市。
這是“一帶一路”上的重要節點城市。
12月2日，長沙市芙蓉路上的銀杏樹還綠黃相間（上），到了12月11日，樹葉已變成金黃一片（右）。實習生 肖琦瑋 記者 王珏 攝
這更是一座智能製造之城，一座文化創意之城，一座宜居幸福之城，一座經濟高質量發展之城。
這座城市用70年的時間實現了從“一窮二白”到“繁榮興盛”的鉅變。
這座城市用70年的時間實現了從“七里之城”到“現代都市”的鉅變。
這座城市用70年的時間完成了從“內陸封閉”到“創新開放”的轉變。
這座城市用70年的時間完成了從“溫飽不足”到“全面小康”的轉變。
回望漫漫來路，長沙曾“倒海翻江卷巨瀾”。
注目腳下行路，長沙正“快馬加鞭未下鞍”。
展望未來前路，已經連續12年獲得“中國最具幸福感城市”稱號的長沙，必能在新時代創造更大的發展奇蹟，為這座城市的人民，為三湘四水的人民，為這個國家的人民，帶來更多的幸福感、獲得感。
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