说起理工211，南京航空航天大学、南京理工大学、武汉理工大学、西安电子科技大学这四个名声明显大，北京科技大学、上海大学、苏州大学也很多人知道。
难道是因为分数线？北京交通大学比那几个理工的都高，北京的录取最低分要643，北京前3000名，最高分接近660。
北京交通大学
或者学科实力不行？4A-，7B+的水平，北京交通大学都是计算机通信工管土木软件这样竞争大的学科，学科群的计算机通信、交通土木、经管统计三个都不错，都是A-和B+的水平。
而且北京交通大学1A-，4B+都是经管文科类的，单拿这5学科出来都能比得过一些文科211了，北京交通大学文工皆啊，比起其他文科就是划水的理工学校好的太多，本校经管很强，强到已经不是单纯的工科院校了。
北京交通大学唯一的黑点大概就是论文数很少，不知道为何出奇的少，也许是擅长的学科不是材料那一类的原因，也可能本校真的科研有些不匹配分数，可比起其他的211也不虚。
北京交通大学
北京交通大学水平不妄自尊大第一，怎么就没啥名气的感觉？
专而精是北京邮电大学的重要特点，力出一孔，主要是围绕”通信“，在通信领域很厉害；北京交通大学，相对而言更加均衡一些，各个学科都有，各专业也都有一定的实力。
北京交通大学在U.S.News世界大学排行、上海软科世界大学学术排行中进入500+。工程与技术、计算机科学、商科与经济学、物理学等4个学科入围THE世界大学学科排名，电气与电子工程，计算机科学与信息系统，机械、航空与制造工程，材料科学，数学，物理学与天文学，商业与管理研究，统计与运筹学等8个学科进入QS世界顶尖学科，交通运输工程学科位列上海软科世界一流学科第一，工程学接近ESI前1‰，工程学、计算机科学、材料科学进入ESI前3‰。
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系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；系统科学、交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）。
应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程等7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。
在通信专业排名上，北京邮电大学是前三甲，北京交通大学大约在全国前十左右的位置浮动；其他传统工科专业上，如机械，自动化，电子，电气，交通运输，土建，计算机等专业，北京交通大学没有特别拔尖但都可算算在前列（全国前20-30）。
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北京交通大学个别专业突出，如北京交通大学经管学院名声在外；系统工程，全国第一；交通运输，全国第二。
铁道信号是北京交通大学特色专业，基本是在独自培养全国此专业的人才。
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总的来说，铁路依然是北京交通大学一个鲜明特色，各专业的细分方向都或多或少偏于铁路的方向及应用。但是能够感觉到随着各专业学科的发展，它们的研究范围都得到了拓宽，并不局限于铁路了。
对此，你怎么看？欢迎评论区留言讨论。
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