分類的重要性
你的直通車轉化率有多高？能不能高於搜索轉化？如果能，能不能高於搜索兩倍？
可能很多人都難以置信，但其實通過持續的優化，完全是可以做到的！首先，排除低價引流，這個是正常推廣。以圖為證：
而且，這並不是個例，是有足夠的理論支撐並實踐出來的結果。
那麼這個是怎麼做到的呢？
首先，跟大家講個故事：
相信大家都買過水果，碰到一些爛的水果，小販總想以次充好，希望有人不注意把微爛的直接買走。
但是大多數人買的時候，都會把好的挑出來先買走，爛的留在那裡。最後，次品開始腐爛，小販只好倒掉。
有一位大媽非常聰明，賣之前先把水果按爛的、好的、熟的，不熟的、大的，小的進行分類。又大又熟的賣8元/斤，小一些又熟的賣6元/斤，大的半熟的賣5元，小的半熟的賣4元，微爛的賣1.5元。
生活品質高的直接買8元的，家裡客人多的可以買6元的，量大可以存放的可以買5元或者4元的……如果經濟拮据喜歡殺價格的，可以直接賣微爛的1.5元給人家。帶回家切掉爛的地方，一樣可以吃。
這樣可以滿足不同人群的需求，減少買家挑剔時間，提高效率，卻又能賺更多錢。
我講這個故事，是想告訴大家，分類可以提高效率。同樣地，可以用於電商分類：直通車、關鍵詞、SEO、人群。
02直通車分類：流量
直通車應該如何分類呢？這個概念，目前沒人提出。但是進行分類的直通車，轉化率卻要高出一大截，甚至能高於搜索兩倍。
下面給大家看一組關鍵詞：
這些關鍵詞，該如何分類？分幾類？
以下提供這幾種類別給大家參考：
按流量大小分
以上分為三類，當然大家可以按照自己的實際情況來分，不一定非得大於5000分一類，小於2000分一類。
一般來說，流量大的精準投放，流量小的廣泛投放，也可以說按照廣泛和精準分類。
一般大詞精準，長尾詞廣泛。然後精準投放和廣泛投放最好不要一個計劃投放。精準投放的關鍵詞會很精準，廣泛進來的關鍵詞會非常雜亂，嚴重影響人群和轉化率。
03直通車分類：屬性
按屬性分：
關鍵詞帶"摺疊床"分一類；
關鍵詞帶"午睡床"分一類；
關鍵詞帶"單人床"分一類；
關鍵詞帶"簡易床"分一類；
如上表，這樣按屬性可以分4類。
這樣分類的好處是：投放某種屬性的關鍵詞，那類屬性關鍵詞就能獲得更多的流量，提升轉化率。
你可以藉此區分哪種屬性的關鍵詞轉化率會更高，更高的可以寫進標題，方便SEO優化。
但是上表你會發現，有些詞即包含"摺疊床"，也包含"單人床"，該如何分呢？下面介紹第三種分類。
04直通車分類：人群
按人群分類。人群分類比較繁瑣，但是最關鍵。人群有男、女、年齡、支付偏好等等。
比如下面三個關鍵詞
"戶外摺疊床"男多於女，"單人床"和"一米單人床"女多於男
年齡階段發現"戶外摺疊床"25-29歲、30-34歲、40-49歲，大約在5000左右
"單人床"18-24歲為最高，年齡越高指數越低（只有40-49歲略高35-39歲一些）。
一米單人床"25-29歲、30-34歲都高於5000，18-24歲、35-39歲、40-49歲約為4000，50歲以上2000左右。
支付偏好中，"戶外摺疊床"支付金額55-260之間為最高，"單人床"支付金額160-530為最高，"一米單人床"260-1270及以上為最高。
看到以上這幾張表格，大家明白了嗎？比如你的一個關鍵詞A男人付款較多，而關鍵詞B女人付款較多，但是你把這兩個關鍵詞放一個計劃。
那麼，你直通車開的人群女，她們會點擊男人付款較多的關鍵詞A，導致轉化率低下。人群男，會點擊女人付款較多的關鍵詞B。
年齡階段和支付偏好，仍然會因為你人群沒分類而亂點擊，造成轉化率低下。
那麼最高效的直通車關鍵詞分類應該怎麼分呢？正確方法是，屬性，流量，人群同時進行分類。這樣一分，就會發現，200個關鍵詞瞬間可以分為N個計劃投放。
關鍵詞分類更適合大流量類目，關鍵詞多的類目。一般適合非標品，比如女裝，女鞋。這類類目普遍存在直通車關鍵詞轉化率不穩定，分類之後投放轉化率就高多了。
那麼這樣投放就可以高枕無憂了麼？錯！關鍵詞分類只是基礎，下面我提成另外一個概念，那就是細分人群層級。我想問一下，你們的直通車有多少個人群標籤？不同直通車的人群也有所不同，如果全部組合的話，肯定的是至少有上千個人群。
但是直通車能夠容納多少個人群呢？答案是一百個以內。
那麼我們要做的是從這樣上千個人群標籤裡，去測試出轉化率最高的那麼100個出來。
還有一個問題，就是這一百個人群每一個都應該是單獨存在的，而不是相互覆蓋搶流量的。
如果相互覆蓋就會導致數據不準確，轉化率在人群的表現中忽高忽低。
比如，智能拉新人群也會包含人群男和女，店鋪加入購物車人群也會包含男和女。天貓高消費人群也會包含只智能拉新人群和購物車人群。這樣的人群標籤同時測試，是極不合理的。
所以直通車分類和細分人群層級之後，直通車轉化率極有可能做到高於搜索兩倍以上，如果真的弄懂了這個理論，是可以做到的，這並不是個例。因為篇幅問題，無法細緻講解。最近會針對直通車分類操作在牛氣電商做一個分享。大家持續關注公眾號，不要錯過哦！
上海每年生產900萬噸生活垃圾，4天就可以堆起一座高達420米的金茂大廈；杭州每3年生產的垃圾就可以填滿一整個西湖；北京用垃圾為北京建起了七環和八環。而中國之前每年要從外國進口4500萬噸以上，歐盟27國中87%的再生塑料直接或間接運至中國。其實，遠至北美南美全世界的廢塑料都在運往中國。為什麼呢？就拿2015年來說，通過進口固體廢物，我們得到了：再生紙約2335萬噸、再生塑料約749萬噸、鋼鐵約482萬噸、再生鋁約166萬噸、再生銅約167萬噸。把垃圾運到中國，他們的垃圾處理費用就會變成幾十分之一。他們留下了清新的環境。"香甜的空氣"，而我們卻垃圾遍地黑煙漫天，造成環境汙染，甚至造成了很多癌症村。於是我們中國開始垃圾分類，不再進口外國垃圾。
垃圾分類並不是把一堆雜亂無章的垃圾先放一起再來分類，而是在仍垃圾之前，先分類放。分類放會更容易，而仍一起再來分類就理不清了。同樣的道理，當你的直通車轉化率低，再來分類，就發現數據混亂不坑，優化無從下手。當你投放之前先分好類，投放時數據就會好優化多了。轉化率更容易提升，人群更精準。垃圾都可以分類了，從此變廢為寶。你的直通車還是亂糟糟的麼？
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