2019年的重要長假期間，北海遊客數量快速上漲，數據的背後，是北海旅遊軟硬件突破發力的事實。
交通、配套、大項目…近年來北海的城市建設，無不圍繞旅遊這一大主題，越來越多的跡象表明，北海，這座因海得名的城市，正成為繼海南之後的旅遊新熱點與價值新高地。
五一小長假，北海共接待遊客68.8萬人次中秋小長假，北海全共接待遊客約52.4萬人次十一長假，北海累計接待遊客185.28萬人次
銀灘打卡、紅樹林趕海、潿洲島彩色公路、舌尖上的老街…頻頻出現在網紅創作內容中，成為打響北海旅遊品牌新的流量入口。
有著“天下第一灘”東方夏威夷美譽的銀灘，東西綿延24公里，38平方千米的面積超過大連、煙臺、青島、廈門和北戴河海濱浴場沙灘的總和，且平均坡度僅為0.05，更重要的是，免費開放帶來的人氣效應不斷放大，成為吸引遊客的重要砝碼。
2000畝的金海灣紅樹林生態保護區是北海旅遊品牌的另一個亮點，超過12000個/cm的負氧離子含量，“洗肺聖地”、“天然氧吧”的名聲不脛而走。
另外，北海還是全國青少年足球冬訓基地，每年吸引1000多支球隊、超4萬人次到此冬訓，而南珠節國際珍珠展、亞洲風箏板錦標賽、以及即將開幕的“一帶一路“國際帆船賽等諸多國際性活動賽事，都大大提升了北海旅遊的知名度。
2019年亞洲風箏板錦標賽在北海舉行（實景圖）
相比之下，北海的旅遊花費顯然更親民，而高速公路、高鐵、全天候機場等全覆蓋式交通帶來了極大的到達便利，預計到2019年年底，北海全年旅遊人次將突破4000萬，並由此進入旅遊經濟快速發展時期。
遊客數量是旅遊目的地吸引力重要指標。入境遊客數量的多少，很大程度上可以體現出一座城市在國際上的知名度和影響力。
另外，城市本身的旅遊設施、友好程度、開放程度，也可以一覽無遺。北海旅遊熱度飆升的背後，是城市旅遊軟硬件突破發力的事實。
交通是旅遊業需要先打通的一環，自2017年起，北海開始全面煥新旅遊基礎配套。2017年，北海投入20億元對區內交通路網進行改造升級，包括貴港至合浦高速公路、潿洲島環島公路等重大公路項目，2018年再度推進30個、總投資達183.73億元的公路項目，為北海實現全域旅遊提供基礎設施支持。
除此之外，2018-2019年期間，總計約1700億元的項目落戶北海，絕大部分為文旅項目，如僅在銀灘，就佈局17個重大文旅項目，海洋王國、夜間動物園、冰雪王國，以及國際五星級酒店群、霍普金斯等國際一流的醫療機構。
不難發現，這些投資主要圍繞旅遊經濟這個關鍵詞展開，宏大的規模和國際化配套勾畫出北海打造“國際化的濱海旅遊大都市”的雄心。
資本的嗅覺是很靈敏的，也是很靠譜的。資本的趨利避險性質，決定了它對標的物發展前景的認可與否。大量資本湧入北海的背後，是其對北海城市發展的看好。
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