說起拼多多，你會想到什麼？是前段時間朋友圈微信群裡刷屏的“砍一刀”，各大火爆綜藝節目裡存在感極強的貼片和植入廣告，還是極具洗腦神力的神曲“拼多多，拼多多，拼得多，省得多”？當大多數人對拼多多的印象仍停留在拼團、便宜貨、假貨橫行等等，這個爭議頗多卻風靡全國的電商平臺在不斷“攢大招”，屢屢給人驚喜：2018年7月26日，拼多多在美國上市；2019年，拼多多在2018年度中國零售百強名單排名第3位，併入選“2019福布斯中國最具創新力企業榜”。
2018年的“雙十一”，拼多多當天銷售額達到94億元，超過唯品會位居第4；2019年10月的中國十大互聯網公司最新市值排名中，拼多多超越京東、百度、小米等企業躍居第4。
今年，拼多多全面啟動的“百億補貼”大促更是史無前例，成為“雙十一”電商平臺廝殺中的一匹黑馬，更有花式營銷及廣告投放不斷擴大其品牌影響力。當人們對拼多多的低廉價格、貨品質量、優惠大促等話題津津樂道之時，這匹“黑馬”已開始悄悄向另一大產業發力——在線旅遊。
近日，有網友發現，拼多多悄然上線了“火車票出售”業務，在
App端口和微信小程序上均可操作，購買火車票的入口位於拼多多首頁——充值中心——火車票，點擊進入後頁面顯示入口名為“多多火車票”。不僅如此，拼多多在搜索頻道的充值細分欄目下，還為多多火車票設置了獨立的入口，而點擊拼多多的“多多旅行”頁面後，可看到“火車票上線了！不搭售，成功佔座再付款！”的宣傳標語，針對新用戶，拼多多會贈送兩張5元無門檻券。在線火車票服務，預示著拼多多對在線旅遊行業發力的決心。
作為電商平臺，佈局旅遊業務其實是常規之舉。阿里旗下的飛豬、京東的京東旅行，作為後來者，拼多多也加緊跟上了行業腳步，上線火車票業務。火車票業務的入行門檻著實不高，平臺都可以從官方售票平臺12306獲得授權，相當於12306的外部入口；儘管大家都還是傾向從官方平臺售票，但是在節假日尤其是“春運”時一票難求的情況下，當服務器崩潰，電商的外部購票平臺無疑成為人們的“救命稻草”。儘管，火車票業務相比機票業務，是“0佣金、不賺錢”的買賣，而剛需之下的強大流量，是在線旅遊平臺堅持發展火車票業務的核心所在。
試想一下，當你開始規劃一段旅行或出遠門，第一件事一定是先訂票，再看酒店、定行程、做攻略。所以，拼多多平臺上的火車票業務也是為其未來將上線的更多旅遊板塊進行引流。一旦人們開始了訂製旅行的第一步，就會自然而然關注其更多旅行服務，從而引導消費。將拼多多本身的巨大流量一步步導入到其他業務，利用社交電商的優勢和更新鮮的玩法，不斷切分在線旅遊這塊奶酪。
經常會使用拼多多的王小姐表示，她選擇拼多多購物的原因莫過於平臺上的超低拼團價和品相還不錯的商品，“你看這個玩具車套裝，在其他平臺像淘寶啊、京東可能要近20塊，但在拼多多上，完全一樣的商品我3.5塊錢就能買到。”而此前她也參與了現金紅包的營銷活動，“真的可以有現金拿。”但對於記者身邊大部分人而言，當提起使用拼多多購物、買火車票，大家都會有些質疑。而對於拼多多可以買火車票這件事，網友們也是各執一詞，褒貶不一。
網友正面評價
網友負面評價
網友表示應該對各平臺進行規範管理
而實際上，向在線旅遊發力卻並不是偶然。激烈的電商平臺競爭之中，如何向二級市場不斷交上令人滿意的成績單是拼多多面臨的問題。在前不久披露的第3季度財報中，拼多多年活躍買家數環比增長11%，營收環比增長卻只有5%，追不上活躍買家增速，相比此前的亮眼成績，拼多多面臨著更大挑戰。所以，拼多多佈局旅遊業務，是瞄準其較強的盈利能力，畢竟其第4季度的成績單對重振二級市場信心至關重要。
而據此前報道，拼多多也正在孵化直播業務，具體動作體現在其於今年11月24日前後內測的微信小程序“好貨內購”上，而在百億補貼活動和“雙十一”、“黑五”等購物狂歡中，這款小程序仍表現平平。今年，電商平臺業務中令人最為難忘的現象級事件，莫過於早已出圈的淘寶主播李佳琦、薇婭背後強大的“直播帶貨”生意。直播搖身成為電商大促的重要營銷手段，在京東、淘寶等不斷在直播帶貨業務上發力的同時，
拼多多還是缺席了直播這一環。
2019現象級淘寶主播——“口紅一哥”李佳琦
針對玩法越來越新鮮、制衡壓力越來越大的電商平臺市場，多樣化、創新和產業跨界是拼多多的必然之選，而其品牌自身調性、資金鍊供應能力、業務流動性等因素能否讓拼多多在OTA（在線旅遊業務）產業分得一杯羹，還待市場考量。而我們目前可以知道的是，OTA及旅遊產業早已不再是垂直類平臺的專屬，未來，更多跨界玩家的加入會讓這片市場綻放出更大光芒。
globaltravelerclub
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