12月2日下午，隨著兩臺大型浮吊平穩地將最後一塊鋼樑橋面吊裝到位，東環快速路北延段工程迎來了關鍵性控制節點——跨新通揚運河大橋主橋鋼桁架橋面實現合龍，標誌著向著實現工程全線貫通的目標又邁進了一大步。
當天下午4時許，施工現場兩臺大型浮吊相互配合，正在吊裝一個長30.7米、寬6.6米、重102噸的鋼樑橋面。兩臺浮吊的纜繩繃得緊緊的，現場指揮人員用對講機指揮浮吊作業，確保四個吊點保持水平、均勻受力。最終，這個“龐然大物”得以被順利安裝到預定位置。一旁等待的氣焊工人早已準備就緒，鋼樑橋面安裝一到位，立即啟動焊接工作，整個現場工作氣氛緊張而有序。
東環快速路北延段的新通揚運河大橋跨越三級航道新通揚運河，河道兩側受用地條件限制，不具備道路拓寬條件，同時考慮到該橋運營年數較短，且結構完好，因此在設計時考慮將老橋充分利用起來，僅拆除老橋主跨系杆拱橋，採用雙層鋼桁架橋代替，一方面完全保留了老橋的引橋以及主橋下部結構，另一方面又能滿足本次快速化改造的總體要求。
與傳統的混凝土大橋不同，鋼結構“體質”的新通揚運河大橋主橋不是在施工現場澆築出來的，而是由專業工廠根據設計方案分段生產出來的，主桁架高度為12米，全橋採用高強螺栓連接。
該工程的技術難點在於雙層結構吊裝拼裝精度高，又是水上作業，對接難度大，施工工藝複雜。橋樑鋼桁架結構總重4600噸，規模在全市尚屬首例，在全省也較罕見。主橋合龍後，該橋建設已接近尾聲，後續將開展橋面瀝青攤鋪、護欄安裝等工序。
作為泰州地區首座雙層結構公路鋼桁架橋樑，該橋整體採用鋼桁架結構形式，主橋跨度80米，上層為雙向8車道快速路，下層為雙向6車道輔路，兩側設置非機動車道及人行道，道路通行效率將得到顯著提升。
東環快速路北沿段項目進展
該項目南段於2018年3月開工，經過21個月的不懈努力，工程進入最後衝刺階段。春節前，海姜大道至寧啟鐵路段（南段）高架橋實現貫通，這對沿線居民的出行將帶來極大便利。整個項目建成後，從啟揚高速泰州北出口可快速進入市區，藉助泰州已建成的快速路網，交通出行將會更加順暢便捷。
東環快速路北延段採用高架式快速路+地面式快速路形式，路線起於海姜大道，終於啟揚高速泰州北互通，跨越多條城市主次幹道、等級航道及寧啟鐵路。項目全長7.7公里，設計時速80公里/小時，與站前路交叉處設有一處渦輪形互通立交。
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