成都重慶武漢，所謂的“新一線”城市，不過是文字遊戲下的集體自嗨！成都重慶武漢都是所謂“新一線”的領軍城市，成都更是以領頭羊自居，大有劍指廣州之意，誠然，成都超過廣州的可能性不說完全沒有，可概率太低了。
成都
成都確實非常有可能成為西部中心，之所以非常有可能而不是說絕對，是因為還有重慶直轄市的存在，但這不是重點，我們就假設成都是西部中心，有些人覺得東西南北部的東南北都已經有一線城市，現在只有西部缺少，所以理應西部的中心會成為一線城市，但卻忘記了西部整個是欠發達地區，這才是重點。
北京作為首都，自然能成為一線，其餘三個哪個不是發達地區？上海作為長三角的中心，長三角不但有上海還有南京杭州兩個副中心。珠三角體量比長三角小，也有廣深相對弱的一線。
但西南呢？別說只是西南，即使整個西部加起來又有多少體量呢，成都要變成真的一線，必須西部成為能和長三角、珠三角媲美的區域，即使區域整體達不到，至少也不能相差太多。如整個西部區域能崛起，那麼西部的中心自然就能成為一線，不然應該是不可能的。一堆富人裡的有錢人叫富豪，一堆普通人裡的有錢人只能叫富裕。
縱觀過去，論城市的崛起，首看長三角，主要還是地理因素，上海既處於南北中心，又是長江入海口，是中國經濟的中心。天然地理優勢，除非哪天不用船，不走路了全靠飛，否則上海就不會衰落。上海只有一種可能衰落，就是長江入海口東移，新土地變成新上海，舊上海變成今天的蘇州。
上海
某種程度，所謂的新一線不過是文字遊戲，就像星巴克的咖啡一樣，大杯，超大杯，實際上所謂的大杯只不過是中杯而已。看看珠三角，從西到東，佛山、廣州、東莞、深圳。這四個城市建成區已經完全連成一片，現在就可以坐公交依次走一遍，未來幾年地鐵也將徹底打通，到時候地鐵可以直接從佛山-廣州-東莞-深圳。
珠三角以廣州為地理中心，不說今後地鐵也將連起來的珠海、中山，單單廣佛深莞這四個連成一體的城市，就是上海的兩倍。如果按連成片的建成區比的話，這個區域全國第一，沒有敵手。今後廣州就是發展再差，下限也不可能低於武漢、成都、重慶的水平。
武漢和成都強的原因，是一個省的中心，吸引一個省的人才。而廣州除了是中國第一經濟強省、第一人口大省中心之外，還是珠三角城市圈的地理中心，是中國流量第二大河入海口，並且有海港，這些東西不會變。而成都、武漢、重慶等所謂新一線城市，都沒有後三個條件，不是一個城市群的中心，孤軍奮戰，沒有海港，航運受限。
當然，地域特色不同，誰強誰弱側重點也都不一樣。咱們不是日本，所以各個城市經濟著力點不一樣，吸虹效應永遠是存在的。但目前來看，中原，西北，西南，都是吸完以後不管隊友的。想要像長三角珠三角那樣形成經濟地理，真的需要好幾代人出去學習，再回到家鄉發展才可以，這種改變無異於脫胎換骨。現在，成都重慶武漢等所謂的“新一線”城市名號，不過是文字遊戲下的集體自嗨罷了！
重慶
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