梅列:掀起“殭屍車”整治風暴,還路於民

城市內“殭屍車”長期佔用公共場地,

不僅影響市容市貌,易造成交通擁堵,

還存在被不法分子套用車牌、

非法改裝等隱患。

今年10月開始,

由梅列區城管局牽頭,市公安交警支隊梅列大隊、

梅列區城管大隊和各街道聯合行動,

開展為期兩個月的梅列城區“殭屍車”專項整治,

及時消除安全隱患,

騰挪出更多的城市空間,還路於民。


  逐一核查,讓“殭屍車”挪窩
  在列東街道東安社區的居民停車位裡,“睡著”一輛“老本田”,四輪虧氣、車窗破損。居民們說,這輛車在這裡放了至少一年,“本來停車位就緊張,還讓這些‘殭屍車’給佔著,我們真正開車的反而找不到停車位。”11月26日,看到執法人員來現場拖移車輛,不少居民議論起來。
  “這輛車是外地牌照,車窗上的年檢標只貼到2003年,也聯繫不上車主。”在現場參與車輛拖移工作的梅列交警大隊秩序一中隊指導員鄧志華告訴記者。


  在開展此次集中清理“殭屍車”行動前,梅列交警大隊、區城管大隊和各街道就針對轄區主次幹道、背街小巷、小區道路、公共停車場的“殭屍車”進行了走訪摸排,建立了“一車一檔”臺賬,通過車牌或車輛識別代碼查找車主電話,試圖與車主取得聯繫。

由於這輛“老本田”登記年代久遠,且查詢到的是固定電話,現已無法與車主取得聯繫。鄧志華說:“有的車主接到通知能自覺進行處理,但有的連號牌也沒有,或者像這樣聯繫不上機動車所有人。無人認領、號牌缺失、接近報廢標準的‘殭屍車’,我們將進行拖移處理。”
  為清理這輛“殭屍車”,執法人員費了不少力氣。社區道路窄,車輛的一側是店面,另一側豎著隔離杆,周圍還有其他車輛停放,要把車從這裡“摳”出來實屬不易。
  由於施救中心拖車的可移動範圍有限,執法人員先將“老本田”的前兩輪抬起放在帶滾輪的小板車上,再由4名工作人員合力從後方將車輛從社區小巷推到了主路上,由拖車載上拖走。幾套動作下來,在周圍群眾的誇讚中,這輛“殭屍車”終於和居民說再見了。
  “殭屍車”從哪來,又該到哪去?


  在“殭屍車”拖移現場,記者看到大多數車輛車漆脫落、鏽跡斑斑,透過破碎的車窗玻璃還能聞到車內的黴味。一些老舊破車被他人當作儲物倉庫或貼滿了小廣告,有的停在路口轉彎處,有的停在街道兩側佔用綠化帶或人行道,既妨礙交通,也影響市容市貌。


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外觀嚴重損毀,佈滿灰塵和小廣告的“殭屍車”。

  這其中有些車輛已經到了報廢年限,為什麼車主寧願如此“無情拋棄”,也不願意將車送去報廢呢?
  根據《機動車強制報廢標準規定》,連續3個檢驗週期未取得機動車檢驗合格標誌的,機動車將被公告牌證作廢。記者瞭解到,部分“殭屍車”車主不願處理車輛,認為車輛報廢需要一定花銷,而且補償金額不高,車輛基本當成廢品“論斤賣”,就將車隨意擱置路邊。
  《報廢機動車回收管理辦法》於今年6月起實施,其中明確規定“國家鼓勵機動車生產企業從事報廢機動車回收活動”,帶來了企業准入門檻放低、報廢回收行業鬆綁等利好消息。新政規定,拆解的報廢機動車“五大總成”(發動機、方向機、變速器、前後橋、車架)具備再製造條件的,可以按照國家有關規定出售給具有再製造能力的企業經過再製造予以循環利用。告別“不划算的買賣”後,車主報廢到期車輛的積極性也將有所提高。

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施救中心的拖車在依法移離“殭屍車”。

對“殭屍車”暫時拖離之後,“放在哪兒”也是個問題。對此,梅列區積極協調場地作為“殭屍車”集中停放點。此次集中整治行動中拖移的車輛被集中停放在列西翁墩立交橋一處未開發的空地上,經依法定期公告後,分類處理。
  多部門合力整治,還路於民
  在此次專項整治行動中,梅列區城管局、梅列交警大隊、區城管大隊和各街道辦等各司其職,建立健全由政府主導、部門聯動、分工負責、社會參與的常態長效管理機制。通過宣傳引導、深入排查、依法處置、源頭治理等措施,全面集中清理整頓“殭屍車”,實現“及時發現——認真核查——建檔備案——規範處置”的全流程管理,消除“殭屍車”隱患。

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對轄區車輛進行走訪摸排,”一車一檔“登記臺賬。

整治行動分為摸底調查、自行整改、集中清理、依法處置等階段,梅列區城管局與梅列交警大隊於10月21日發佈了“殭屍車”專項整治通告,要求整治對象和整治範圍內的車主、駕駛人或管理人限時移離車輛,在規定時間內未自行移離的車輛,依法取得相關證據後,由交警實施拖離,集中停放至指定地點。
  “每次‘殭屍車’被清理走,周邊群眾都拍手稱快,尤其是像我們這類停車資源本不富裕的老舊小區,清理‘殭屍車’的呼聲更強烈。”東安社區黨委書記何笑愛說。
  但由於“殭屍車”暫無絕對的界定標準和認定細則,各單位在前期摸排和具體實施工作中並不都是一帆風順的。
  東安社區工作人員在摸排過程中發現小區內有輛長期停放的車輛,外觀破舊,車頂堆放著各種雜物,在周邊居民看來,這就是輛“殭屍車”。但當聯繫到車主時,車主並不認同,並稱這車還能開。“這類的爭議是存在的,遇到這種情況,我們會勸導車主不能長期佔道,車輛達到年限應該申請報廢,多數車主是會配合的。”何笑愛說。

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被移離的車輛將集中停放至統一地點等待後續處理。

截至11月27日,梅列轄區內統計出的所有“殭屍車”中,已拖移轎車13輛、摩托車50輛,其他“殭屍車”的清理拖移工作正在緊鑼密鼓進行中。市民如發現長期佔用公共停車位的“殭屍車”,可及時通過市民服務熱線12345和e三明等平臺進行舉報。


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