2019洛杉磯車展，寶馬正式發佈了全新一代3系插電混合動力版——寶馬330e。該車解決了新三系動力弱的缺點，並將配備XtraBoost模式，該模式下新車的0-100km/h加速時間將達到5.9秒。另外，這款新車還將採用2.0T+電動機的插電式混合動力系統，搭載的12kWh容量電池具備59-66km的NEDC純電續航里程，比上一代有了至少50%的提升。
外觀方面，全新一代寶馬3系330e與普通版本幾乎沒有差別，擁有標準的LED燈和19英寸輕合金輪轂，雖然變為新能源車型，但它依然運動感爆棚。主要區別是左側前翼子板上多了一個充電口蓋板，行李箱蓋和門檻上的330e標誌和“ eDrive”徽標都顯示了這臺車的身份。
據悉，該車還將像燃油版本一樣提供M運動套裝，新車會在運動式前包圍、亮黑色的細節塗裝和車身上充電口處的M標識等。
內飾方面，寶馬330e與寶馬3系保持一致，在車內裝飾設計上有了巨大進步，著重突出科技感和豪華感。中控臺大量使用軟性材質覆蓋，全液晶儀表盤樣式也是最新款，與10.25英寸的多媒體中控顯示屏共同構建了車內的數字駕駛部分。
該車還搭載BMW全新的iDrive 7.0系統，用戶可以通過觸屏、語音、手勢、iDrive旋鈕和方向盤按鍵控制。全新寶馬330e轎車的標配中還提供了“內部加熱&空調預處理”功能。在室外溫度較低的情況下，即使電池電量不足，也可以為車輛進行空調預熱，反之該功能還允許車內溫度較高時進行製冷。
動力方面，寶馬全新330e搭載了載電量為12kWh的動力電池，純電續航里程提升至60km，純電模式下最高車速可達140km/h。動力系統由一臺2.0T四缸發動機和一臺驅動電機組成，發動機的最大功率為184Ps，驅動電機最大功率為109Ps，動力系統的綜合功率為251Ps，最大扭矩為420N·m。
XtraBoost模式下，寶馬全新330e的功率將達到292Ps，變速控制系統為經典的8速變速箱，0-100km/h加速時間為6.0秒，較上一代產品性能有顯著提高。
據瞭解，在2020年夏季，寶馬還將推出全新330e Touring（旅行版）；這將是寶馬首款具有插電式混動系統的旅行車。未來330e也有可能國產上市，這款可以上綠牌的3系值得期待。
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