《江北新區地下空間一期項目分坑工序圖》。要知道現在江北核心區地下空間正在大規模施工，新金融中心、500米第一高樓、4號線二期等一系列超級工程，都將在地下空間的基礎上拔地而起。
而這張工序圖，就透露了這些超級工程的最新進展。
根據這張工序圖：500米第一高樓，以及新金融中心的各個摩天樓組團，即將在明年下半年，開始地面施工，目前正在進行的是樁基工程。而萬眾矚目的地鐵4號線二期，將在2022年進行盾構始發井移交。盾構開工後，距離最後的通車就是一步之遙，再過一到兩年就會正式通車。
（500米第一高樓原版和新版效果圖）
（已經開通的4號線一期）
地鐵4號線二期工程，線路長約10KM，設站6座，含換乘站2座，全線均採用地下敷設方式，平均站間距1.669KM。列車運營時間安排為早6:00至23:00，共運營17小時，具體線路走向圖如下：
即將開建的4號線二期，站點的具體位置也被曝光：
①珍珠泉站：
珍珠泉站位於浦烏路與珍珠街交叉口西南側現有工業用地，地下兩層島式站。
珍珠泉站位置圖：
②定向河北站：
位於浦烏路及規劃道路交叉口，沿浦烏路設置，地下兩層島嶼站。
定向河北站位置圖：
③浦珠路站：
位於定山大街和浦珠中路交叉口，沿定山大街佈置，地下三層島式。
浦珠路站位置圖
④浦江站：
位於定山大街與浦濱路交叉口，沿定山大街東西向佈置，地下二層島式。
浦江站位置圖
⑤中央商務區站：
本站是近期4、11號線、遠期13號線三線換乘車站，位於定山大街與萬壽路交叉口，三線呈“工”字型佈設。
中央商務區站位置圖
⑥濱江站：於橫江大道與勝利路之間的頂山大街上。
濱江站位置圖
此外，南京建寧西路過江通道工程（一期）項目正式啟動，未來中央門到江北大道最快只需15分鐘。建寧西路過江通道的建設，將有效緩解過江交通壓力，促進江北乃至整個南京的發展。而這條過江通道的建設，最直接影響及受益的當屬江北緯三路隧道口、老浦口兩大片區。
建寧西路過江通道（一期）起點位於興浦路與江北快速大道交叉處，向南順興浦路穿越長江至江南，沿建寧西路佈設，相繼與江邊路、惠民路、熱河路交叉，止於建寧西路與熱河路交叉處附近，工程主線總長約6.8公里。
近日，建寧西路過江通道工程（一期）項目已正式啟動。建成後，從江北大道快速路可一路快速到達建寧路四平路以東，全程6分鐘左右。從中央門立交橋到江北大道最快只需要15到20分鐘。
建寧西路過江通道二期工程起於興浦路與浦泗路交叉處，止於江北大道。主線工程全長約5450m，幷包含與本通道相關的地面輔路。由於二期工程開工時間待定，本文探討的主要是建寧西路過江通道一期工程相關內容。
建寧西路過江通道的建設，將有效緩解過江交通壓力，對推動南京擁江、跨江發展，實現江北新區跨越式發展，加快建設“強富美高”新南京具有重要意義。而這條過江通道的開建，最直接影響及受益的當屬緯三路隧道口、老浦口、鼓樓濱江三大片區。
閱讀更多 靚眼萌妹 的文章
