11月29日下午，河南青年時報記者從省政府新聞辦新聞發佈會上獲悉，12月1日，我省將新開通運營三條高鐵：鄭渝高鐵河南段、鄭阜高鐵河南段、京港高鐵商合河南段，這意味著河南省“米”字形高鐵的路網建設更趨完善。尤其值得關注的是，河南省會鄭州的“1小時朋友圈”又擴大了。
昨天下午，記者的朋友圈已經有人興奮地表示：“高鐵回家，可以搶票了。”
南陽、周口加入鄭州“1小時朋友圈”
鄭州新增的“1小時朋友圈”有南陽、周口兩市的部分城市，主要是我省“米”字形快速鐵路網的“一撇”——鄭渝高鐵河南段，“一捺”——鄭阜高鐵河南段。
其中，鄭渝高鐵河南段是中原通向大西南的重要通道，全長350.8公里，總投資443.7億元，設計時速350公里，開通後南陽到鄭州的時間將由3小時縮短為1小時20分鐘，共新建鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、方城、南陽東、鄧州東等8座車站，隨後進入湖北省境內，終到襄陽。
鄭阜高鐵是中原通達東南地區的重要線路，全長210.9公里，總投資338.1億元，設計時速350公里，開通後周口到鄭州的時間將由2小時縮短為40分鐘，共新建許昌北、鄢陵、扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北等7座車站。
此外，與這兩條高鐵同時開通的還有京港高鐵商合河南段，將連接擬建的雄商鐵路，全長47.8公里，總投資94.5億元，設計時速350公里，線路自商丘站引出，新建商丘東站。
三條高鐵同日開通展示“河南速度”
本次河南同時開通三條高鐵，在河南乃至全國高鐵通車歷史上均屬首次，而且在前期工作推進、工程建設速度方面都創造了“河南速度”，在工程建設標準和技術含量方面，也創造多項“第一”，如鄭渝高鐵上跨京廣客運專線萬噸T構橋，實現了國內首座萬噸級曲線T形高鐵橋成功轉體施工。
四大亮點期待您親自體驗
河南青年時報記者注意到，這次新開通的三條線路，還有這樣四大亮點：
亮點一：“美顏”高鐵，四季常綠、三季有花
本次開通的三條線路經過國家級溼地公園、森林公園、南水北調中線工程水源保護區等，區域內自然環境敏感點多，對環保措施的制定等要求更高。
因此，工程建設堅持綠色發展理念，嚴格落實環水保措施，堅持與主體工程同步設計、同步施工、同步投產。鄭渝跨南水北調總乾渠連續梁實行全封閉掛籃、豎轉法施工，有效避免了對水源的汙染；結合氣象、水文、土壤、地形等情況，因地制宜栽種花草樹木和綠化喬灌，為高鐵“深度美顏”，打造出“四季常綠、三季有花”的綠色高鐵。
亮點二：現代+歷史，古今混搭、神仙組合
文化高鐵亮點突出。以高鐵站房為代表，將厚重地域歷史文化與時代文化元素有機結合，實施“中原文化站房”建設。
創意源自孔明燈的南陽東站候車廳菱形天窗
尤其是南陽東、平頂山西、周口東、許昌北4個地級市車站，禹州、鄧州東2個縣級車站，頭頂“孔明燈”、腳踏漢代石畫像、鈞瓷汝瓷廊柱矗立期間，伏羲、女媧、老子、雄鷹、飛鳥等獨特的文化符號與現代交通建築交相輝映，相得益彰，被媒體贊為“古今混搭、神仙組合”，走進車站好似穿越古今歷史。
亮點三：科技含量高，填補我國高鐵技術空白
重難點工程實現突破。對部分技術含量高、安全風險大、建設標準高的重難點工程，建設方開展專項科技攻關，調整優化施工方案，取得一個又一個技術新突破。
國內橫向偏心距最大的轉體斜拉橋--鄭萬跨鄭西高鐵斜拉橋採用轉體法施工；國內350公里時速無砟軌道高鐵跨度最大的鄭阜跨寧洛高速公路鋼桁加勁連續梁，採用掛籃懸澆、支架法拼裝施工；鄭阜跨新運河連續梁採用節段預製、膠結拼裝新工藝，填補我國高鐵該項技術空白。
高鐵南陽東站內的母嬰室（設計圖）
亮點四：人性化設計，乘客出行更便捷、貼心
客服功能大幅提升。按照“舒適溫馨、智能便捷”的理念，突出人性化細節，引入電子客票系統，優化旅客換乘通道。值得一提的是，在部分車站還設置有梳妝檯、母嬰室、智能衛生間、殘疾人衛生間等設施，出行便利大大增加。
來源 河南青年時報
記者 王昊/文 趙墨波/圖
審核 田震
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