如果談起坦克技術的話，一般認為重量越大，可以用於防護的重量就越多，防護也就是更強，自然形成了坦克越重防護性能越好的印象。也許還能舉出例子，西方三代坦克一個比一個重，比如：豹2A7已經向70噸大關前進了。
10式坦克
可惜真要細究起來，這不是一個正確的觀念，坦克才不是越重越好！只要採用合理的技術，坦克的重量也可以受到有限的控制，這一點在法國的勒克萊爾坦克，編號：AMX-56上有明顯的體現，法國人智商極為全球，第1款四代坦克，但是通常將它歸類為三代坦克，只不過是最後一款了。
如果論及坦克使用的話，也許法國算不上什麼全球領先，但是在坦克技術領域不能小看為全球最早從事坦克研發的國家之一，法制坦克設計一直有標新立異的傳統，水平依然可圈可點。
勒克萊爾坦克
上世紀80年代的時候，法國推出勒克萊爾坦克時，一下子就吸引了所有人的目光，可以說是當時最為領先的設計，經過採用最新的技術與理念，其體積相當緊緻，長度比M1或豹2短了1m左右，車高僅2.47m，重量輕了許多。與其他西方坦克最大明顯的區別就是採用了自動裝彈機技術，一向其他西方坦克都拒絕採用的技術，法國人通過在對裝自動裝填機的結構進行創造性的開發，解決了別人解決不了的難題。
這樣法國靠一招成功減重十噸，戰鬥全重僅55噸，可是其防護水平仍然不低，完全可以與其他三代坦克一比高下。
勒克萊爾坦克
在火力上他安裝的也是120毫米火炮，不比其他西方坦克差，火控系統還非常先進，當時已經是全球第一流的水平，甚至印度都採用法式火控設備來升級自己的T90坦克。
由於戰鬥權重較輕，而且呢還採用的是1500馬力的發動機，這樣的它的機動性非常的好，最大時速達到71公里，平均越野速度為50公里，由靜止加速至時速32公里僅需要5秒。
勒克萊爾坦克
當然了，代替也不小，其中之一：造價直接翻了一倍，單價達到1000萬美元以上，讓M1A2、豹2A5/A6等望塵莫及，僅有日本的10式坦克可以媲美。
這時大家可能會有一個問題：日本造坦克不是全球第一貴嗎？沒錯，勒克萊爾所創紀錄尚無人可及，日本的10式坦克也許在價格上更高，但是兩者相差時間不少，考慮到物價，還是勒克萊爾更貴，這是自用型價格，如果出口國外的話價格還更高，以至於自從推向國際市場上，僅向阿聯酋出口，沒有向其他國家成功出口過。
勒克萊爾坦克
這款坦克的設計證明了現代坦克並非越重越好，完全可能將戰鬥全重降下來，也是一個需要綜合考慮的問題，任何事情有利有弊，控制了重量卻控制不了成本，這也算這款坦克給大家的一個重要教訓。
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