要说贵州的交通建设成就，小编觉得最为震撼的还是贵州的桥梁。世界排名前10的大桥，中国占了8座，其中有5座在贵州。这5座世界级桥梁分别是:北盘江大桥、鸭池河大桥、清水河大桥、六广河特大桥和坝陵河特大桥。除此之外，贵州已经累计建成桥梁2.1万座、总里程2500公里，被称作“世界桥梁博物馆”。
今天，我们就来说一说横跨云贵两省的大桥“北盘江大桥”。
北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。
以前想从云南宣威开车去贵州的六盘水，需要花费5个小时的车程，而有了北盘江大桥，车程减至1小时，足足缩短了4个小时。
在大桥建成后，极大的改善了云贵两省的交通环境。用“一桥横贯东西，天堑变通途”形容一点也不为过。
它是世界上第一高的桥梁，从桥面到桥底下的河面，直线距离超过了565米，比世界贸易中心一号楼还要高20米，这条桥全长有1341.4米，最大跨径达到了720米，是目前第二大跨径大桥。
北盘江大桥在2010年开始修建，在国外技术封锁下，在没有任可借鉴的困难局面下，在短短的6年时间就建成并且通车。成功地攻克了许多难题，获得了13国际项专利，取得了一大批先进的科技创新成果，为以后的桥梁建造提供了技术支持。
桥梁以红色为主，与山中绿色成鲜明对比。在清晨和夜幕来临的时候，由于山中会有大雾，在空中俯视大桥就像漂浮在云雾之上，所以北盘江大桥，又称建在云端上的神奇大桥。
大桥建成后，也给当地的经济发展带来不小的成就，最重要的就是越来越多的人到当地旅游，贵州和云南都是旅游大省，现在交通改善后，为游客出行带来了更多选择，特别是喜欢自驾游的人，开车穿梭北盘江大桥，在两省之间往来是最好的选择。
但是小编要在此提醒各位，为不要为了一堵世界第一桥的风采，不顾自身的安全，将车停在应急车道上。不可以下车到桥面观景，会给交通管理人员带来了不小困扰。
所以小编建议为了自身的安全，把车停在镇上，徒步沿北盘江谷底走到大桥下，既可以欣赏谷底的风光，又可以观赏到大桥，感受这座大桥不一样的魅力。
来之好汇说历史。
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