2014年，莫迪剛上臺時，提出了“印度製造”計劃，意圖通過提供更多就業崗位，縮小印度社會的貧富差距，從而實現印度崛起的目標。
當時，西方國家對莫迪也寄予了很大的期望。認為印度將在莫迪的帶領下，發揮其人口優勢，趕超中國，成為亞洲經濟增長的重要引擎。在西方媒體的宣傳之下，一時之間印度成了白天鵝，成為世界的熱點，好象很快就成為世界經濟強國。西方媒體的宣傳，也提振了國際資本的信心，摩拳擦掌，準備去印度投資。其中，富士康就去印度了。2015年，富士康宣佈將投資50億美元在印度建廠，5年內招收100萬員工，最終只招到不到10萬名員工。據說，富士康現在在印度的日子不好過。
印度工人們在進行刺繡！印度製造業面臨很多困難，有來自國內的，也有來自國際的。這些困難，不容易
五年過去了，莫迪的"印度製造”計劃並沒有起色，反到是經濟增長陷入衰退中。《日本經濟新聞》2019年9月2日報道，印度統計局8月30日發佈了最新的經濟數據：2019年4-6月的GDP增長率跌至5%，是2013年以來最低的增長率。
為了讓經濟增長速度快起來，莫迪連續降息減稅。新華社孟買8月7日電，印度央行7日宣佈下調基準回購利率35個基點至5.4%，以支撐經濟增長。這是印度央行今年第四次下調回購利率。莫迪為阻止經濟增速下降，也是拚了。
印度經濟增長放緩，除了受國際經濟環境影響外，其實根本原因還是國內的製造業水平低。也就是說，莫迪上臺這五年來，“印度製造”計劃仍停留在紙面上，沒有給印度經濟增長帶來作用。未來在很長一段時間，印度的製造業也不會有進展。仔細觀察，其實印度製造業發展面臨的現實很殘酷。
內部環境的困擾，影響了印度製造業的發展
相比較來說，印度的外部環境好於內部環境，印度無法成為製造業強國，更多的困擾來自於內部。
一是有效勞動力人口過少。人們往往被印度13億人口所迷惑，哪麼多人口，勞動肯定多。但實際上印度的有效勞動力少於實際人口。印度在教育政策的偏差導致了這一情況發生，精英教育搞提較好，基礎教育水平一般，不僅勞動力識字率低，能識字的文化程度也偏低，無法在工業化中發揮有效作用。聯合國教科文組織2014年發佈的報告顯示，印度是世界上文盲人口最多的國家，成年人文盲人口達2.87億，佔全球文盲人口的37%。印度雖然生產出了不少精英人物，但企業生產更需要工程師和技術工人。工人的文化程度不足，無法發揮出現代工業的效率。
印度泰米爾納德邦混亂的供電線路。電力供應不足，影響企業生產，對企業的發展是致命的。
二是基礎設施相對不足。我們所熟知的是，印度經常斷電，使企業無法正常生產，一些企業只能自行發電。再就是，交通設施落後，原料無法快速運進，產品無法快速運出。實際上印度全封閉的高速公路只有200餘公里。現在的問題是，印度在基礎設施投入方面存在非常大的欠帳，短期內無法還上。雖然印度這些年在改造基礎設施建設上，做了不少努力，似乎效果並不理想。印度因為國內資金不足，向國際貨幣基金組織和亞投行申請了不少貸款，其中向亞投行就申請了1億美元的貸款，用做基礎設施建設。但這遠遠不夠，據印度時報2009年3月19日報道，印度第十一個五年計劃（2007—2012）內的基礎設施建設將面臨1500－1900億美元的資金缺口。缺了這麼多錢，真沒辦法能湊足。
三是國內官僚主義嚴重。有研究表明，印度的行政管理效率非常低，很多官員都十分畏懼承擔責任，害怕捲入醜聞。於是，行政申請的時間變得很長。按照經濟學家的觀點，低效的行政機構是制約印度革新、經濟增長的一個重要原因。印度將國內第一條高鐵建設任務交給了日本，但因為徵地原因，五年過去了仍沒開工。對印度這樣一個國家來說，只要無法將政治制度推倒重建，就無法改變這種官僚主義，不管選一個什麼樣的總理上來都沒用。估計，去印度建廠的企業遇到印度的官僚主義會叫苦連天。
四是印度人的民族性格決定了他們的工業化進程慢。印度人有三個特點與工業化進程格格不入，一個是時間觀念差，經常看到網上文章吐槽印度人不遵守時間，六點的約會十點都不一定到。現代化的企業管理，必須按時間完成生產任務，按時間交貨，否則企業將賠上一大筆錢，而且容易失去信用。另一個是印度人天性平淡，加班加點工作的慾望不強。而勞動密集型企業經常需要加班加點，印度人不願意加班加點，必然影響企業訂單的完成。已經去了印度的富士康估計就吃過這苦頭，富士康在我們這裡，經常要求工人加班加點趕工期，在印度肯定遇到過抵制。還有一個是，現代化的工人需要遵守生產紀律，天生散慢的印度人與這一要求產生矛盾。
僅印度國內存在的以上問題，就足以影響工業化進程。而且印度存在的這些問題，靠現有的印度政府無法解決。除非，印度來一次革命，把國內的政治、文化等推到重來才會得到改變。
再看看外部環境對印度製造業發展的影響
印度不僅國內存在難以解決的問題，面臨的國際阻力也很大。
上海進博會遠景。進博會期間，各國企業參與積極性非常高，說明企業的出口慾望高！
第一，全球經濟疲軟，影響出口。現在世界上大部分企業的出口都受到影響，都迫切想通過出口養活自己，這一點從上海進博會上的表現就能看出來。今年11月5日到10日在上海舉辦的第二屆進博會上，世界各個國家企業參與的積極性非常高。即使美國的企業，也不顧政府的禁令積極參與，很多上次來的企業，這次要求增加攤位面積。在出口難度增大的情況下，各國的製造業都受到影響，印度自然也不例外。
第二，國際能源價格不穩定，影響企業的效益。在國際能源中，特別是石油的價格波動，對印度的影響非常大。一旦油價上漲，不僅老百姓的生活成本增加，企業的運行成本也要增加。而現在中東地區的局勢一直穩定不下來，美國和伊朗的角力還有很長一段時間才能決出勝負，國際油價就不會穩定。再加上，國際經濟形勢的不好，也影響了國際油價。
第三，國際資本虎視眈眈，意欲做空印度。因為印度的外匯儲備較少，僅約4000億美元，如果國際資本做空印度，印度難以抵擋，屆時印度國內經濟將變得非常糟糕，製造業的發展也成一句空談。做空大師索羅斯也認為，做空印度的時候到了。雪上加霜的是，穆迪又下調了印度的主權評級，這無異於給印度的經濟扔了一顆原子彈。印度現在的國債已經1.4萬億了，因為下調評級，將極大的增加印度借錢的成本。
第四，當下國際製造業佈局基本確定。高端製造業市場上，大多被美國、德國、日本等國家佔有，甚至中國也佔有一點份額，比如在5G市場上，華為非常有競爭力；中端製造業市場上，中國、韓國等國家佔有率較大，比如，中國的小米已經佔有了印度大部分市場；在低端製造業市場上，越南、柬埔寨等國家市場份額較大。印度現在想在製造業市場上，把這些國家擠走，去佔有一部分份額非常難。
總結起來說，不管是印度國內還是國際上，印度都存在一些難以解決的問題，這些問題的存在制約了其成為世界製造業強國。其實，第二次世界大戰結束後，印度面臨的局勢非常好，沒有國內的社會亂局，也沒有西方國家的禁運，如果印度能解決自身存在的問題，早就發展成為世界製造業強國了，不用等到現在。（完）
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