今天說的這款車就是，一汽大眾旗下的捷達品牌第一款SUV——捷達VS5。我身邊的中老年人都想買這個車，就因為叫捷達，對車本身根本沒有任何瞭解，只是衝著名字、尺寸和8.98萬起售的超低價格去的，沒有過試駕，甚至沒看過實車，過去就要買，由此可見國人對汽車的盲目和對品牌的從眾心理，拋開車本身好不好不說，大眾研究中國人是最成功的。
捷達VS5搭載的1.4T發動機，加速成績為10s，一般水平；剎車成績為40.7m，較差；操控性方面，一般代步絕對夠用；油耗城市7.1L，高速6.9L；6AT日常開換擋平順，好於乾式雙離合，具體來說好於大眾探歌；噪音震動明顯，整體比較糙；空間符合這個級別。
在內飾方面，捷達VS5全車硬塑料，除了這個可以吐槽，其他基本都是不錯的。捷達VS5這車設定就是低於大眾一個檔次的，做的太好就沒人買大眾了。捷達VS5整體開起來感受還不錯，6AT真的是良心，另外方向調教也很棒，開起來輕鬆愜意。一分錢一分貨。捷達VS5這車就是大眾用來打國產緊湊SUV的！
不到10萬，匹配愛信6AT變速箱，捷達VS5同價位幾乎無敵，沒什麼明顯優點也沒什麼明顯缺點，一分錢一分貨，8.98萬起售的大眾緊湊型SUV，還要啥自行車？捷達VS5這車三大件不錯，當然人無完人，車無完車！不足之處：一是後排沒單獨出風口；二是後排放倒後備箱不是很平；三是腳踏板那裡沒包邊看到很粗糙。
車在國外都是工具，然而在國內汽車附加了一些別的東西！個人覺得這個價位能買到這車已經算可以了。捷達VS5重要賣點就是中庸。大眾太瞭解國人，就喜歡中庸平常的車。哪哪都一般，不好不差，家用代步足夠。真正時間長了口碑上去的話，銷量估計很可觀。估摸著大眾捷達VS5，是奔著SUV銷冠哈弗H6去的。
隨著大家對汽車本質瞭解的逐步深入，對汽車消費逐漸理性化，國產品牌SUV市場形勢並不樂觀，一汽大眾捷達VS5首個完整月份，10月份銷量過萬，能否撼動哈弗H6呢？
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