可能大部分人先聽說“Tesla特斯拉”這個名字，最早還是從電動汽車品牌“特斯拉”聽來的，但是特斯拉公司的老闆，並不叫特斯拉，而是叫埃隆·馬斯克。
1983年，尼古拉·特斯拉去世40年後，12歲的馬斯克讀了到了一本來自特斯拉的自傳，看完特斯拉的生平後淚流滿面。
當時，特斯拉這個名字，對於全世界來說都是陌生的，馬斯克為他的偉大成就而感動，也為他的寂寂無名而不平。
馬斯克認為全世界都欠特斯拉一個致敬，如果他有一天要成立一家改變世界的公司，便要以“特斯拉”命名。
特斯拉被歷史有意或無意的掩蓋的原因有很多，事實上，他完全在自己有生之年便可以為自己正名，特斯拉被提名9諾貝爾獎，與愛迪生共同獲獎2次，雙方都選擇了拒絕領獎。
愛迪生作為電燈的改良者，進入了各國的科學與歷史教材，而特斯拉則在21世紀，通過一個意想不到的方式，才引起世人的注意。
其實在1990年的美國國會，就有十幾位議員要為特斯拉正名，稱他為“比愛迪生更偉大的人”，這裡面的故事說來很長。
特別的天才
一切要從1856年說起，尼古拉·特斯拉出生在奧匈帝國的利卡省（現屬克羅地亞），他的出生有著些許傳奇色彩，當晚電閃雷鳴，狂風大作，接生婆驚歎道：“他將是雷電之子。”
她的媽媽則反駁道：“不，他是光明之子。”
特斯拉一出生就顯示了不尋常的天賦，他驚訝於撫摸貓會產生靜電，喜歡拆卸各種鐘錶和機械用品。
在特斯拉少年時，村裡買了一輛消防車，不知道什麼原因噴不出水，當時的特斯拉還完全未接受過物理學教育，他直覺便是空氣壓力的問題，並在水中尋找水管，發現是膠皮管脫落，從而解決了這個問題。
最為神奇的是，特斯拉認為自己的大腦會進入一個“幻象”狀態，可以看清楚周邊所有物體的本質結構用現在眼光看來應該是一個“思維殿堂”，在他的自傳中這樣解釋這種狀態：
這個狀態是因為大腦高度興奮，從而產生的對周圍事物極強的感知能力。
這個幻象也給特斯拉後來帶去了很多問題，比如感知能力太敏銳的痛苦，精神上的疾病，同時特斯拉的哥哥也有這種能力，但是因為意外墜馬去世了。
特斯拉的父親是一位牧師，本來想讓他繼承自己的衣缽，但是特斯拉苦苦哀求父親送自己去學理工，最終特斯拉被送往格里拉茨理工學院讀書。
特斯拉進入專注時狀態非常驚人，他可以每天學習20個小時，在這所精英學校依然經常得到破紀錄的高分。
初見愛迪生
大學期間，特斯拉便有了使用交流電改良發電機的想法，為了實現自己的目標。1882年，特斯拉前往法國巴黎的愛迪生照明分公司工作。
接受過高等科學教育的特斯拉很快便嶄露頭角，他解決了所有人都束手無策斯特拉斯堡的照明問題，順帶還測試了自己交流電發動機的想法。
但是，這份工作沒有帶給他應有的報酬，在電氣公司經理眼裡，特斯拉不過是個比較厲害的工程師而已。
特斯拉需要足夠的錢去研究交流電發電機，很快他引起了法國愛迪生公司負責人巴徹勒的注意，在巴徹勒返回美國總公司後，邀請特斯拉來美國工作，還特別為了他給愛迪生寫了封推薦信：
我知道有兩個偉大的人，您（愛迪生）是其中之一，另一位則是這位年輕人（特斯拉）。
1884年，特斯拉在美國初見愛迪生時，愛迪生還調侃他：“偉人，你能做什麼？”
特斯拉第一次見面便一語道出直流電的問題：“如果直流電想遠距離傳輸，則需要像我胳膊這麼粗的電線。”
還沒聽完特斯拉對自己交流電的闡述，愛迪生便勃然大怒，認定交流電太危險，不可能實現。
即便如此，兩位科學家還是達成了一定程度的合作，愛迪生願意僱傭特斯拉來改進直流電機。
特斯拉很快展示了自己的超凡的能力，很快便全權負責工廠電機改良。
不過本質上，特斯拉和愛迪生是完全不同的兩種人。
愛迪生狂妄的說過：
一項發明，完全是根據賺了多少錢來判斷他的價值。
愛迪生只上過三個月的小學，對高學歷的科學家，有種本能的排斥，在愛迪生眼裡，特斯拉是一位“科學詩人”，他的想法“輝煌瑰麗但不切實際”。
特斯拉則不認為愛迪生是一名天才，認為他沒有接受新事物的勇氣，只是個商人而已。
當特斯拉完成直流電機改進工作，去跟愛迪生要許諾過的5萬美元時，愛迪生居然說這只是一個玩笑。
縱觀特斯拉的一生，並不在乎金錢，但這筆獎金他是準備用來研究交流電機的，這讓特斯拉對愛迪生分外失望。
雖然愛迪生答應給他提升一些薪水，但是特斯拉依然頭也不回的走出了愛迪生的辦公室。
在此之後，特斯拉依然沒有找到願意支持交流電機研發的人，投資商找到他只是為了發明實用的孤光燈，等到特斯拉研發成功後，唯恐他提起交流電機，又把他趕出了公司。
電氣之戰
1885年的美國經濟不景氣，特斯拉只能在工地上幹活謀生，當愛迪生電氣公司的同事遇到正在挖溝渠的特斯拉時，頓感惋惜，邀請他回去。
特斯拉放下鐵鍬：
“這不是錢的問題，有關良心和道義，我在這挖渠，內心平靜。”
即使挖渠，特斯拉也沒放棄交流電機的偉大設想。1887年，在工地幹活的特斯拉終於遇到賞識他的人——西方聯合電報公司創始人布朗 ，在他的支持下成立了特斯拉電氣公司。
不到2個月，特斯拉便設計出了各種無電刷交流感應電動機，以及以交流電為基礎的各種發電、變電設備。1891年，特斯拉獲得多達45項包括交流電、變電、電動技術的專利，並與西屋電氣公司合作生產交流電系統。
19世紀80年代，愛迪生聽聞這個消息，不禁怒拍桌子，開始在報紙上拋出一系列交流電種種危險的材料，史稱“電力之戰”。
愛迪生把小貓小狗放在金屬板上，用交流電機電死這些小動物，並開始巡迴演講，宣傳交流電是多麼危險。
街頭上散發了大量駭人聽聞的傳單：“特斯拉的交流電，可以6個月內殺死所有顧客。”
甚至愛迪生還發明瞭世界第一臺電椅，電死死刑犯，來展示交流電的危險。
當時的愛迪生，是美國最有影響力的工業家之一，旗下有3000多工人，但是特斯拉，只是一個小小的工作室。
愛迪生的影響力甚至達到政府之中，他通過議員通過一項法律：限制電壓不超過800伏，以為這樣可以限制交流電。
還沒等特斯拉和他的合夥人們反擊，愛迪生就被資本反噬。
資助愛迪生的J.P.摩根，在愛迪生電氣資金鍊出現問題時，果斷收購了公司，與湯姆森通用電氣公司合併成立了“通用電氣公司”。
在新公司裡，愛迪生被踢出局，愛迪生電氣公司退出歷史舞臺。
愛迪生，因資本而強大，被資本所吞噬。
1893年芝加哥世博會，西屋電氣戰勝通用電氣贏得了世博會動力與照明系統的投標。
電氣之戰，交流電獲得勝利，但是通用電氣在此之後，知恥而後勇，投入了大量人力在交流電研究上，改進出更好的變壓器，電機，通用電氣依然成為了最大贏家。
這也說明了特斯拉的所在的時代，是資本為王的時代。
放棄專利
但是特斯拉並不會就此停下腳步，在芝加哥世博會上，著名英國物理學家開爾文，認識到了交流電的奇蹟，改變了對交流電的看法。
開爾文看了西屋公司由特斯拉設計的圖紙後，把尼亞加拉大瀑布水電站交給了他設計，這是世界上第一個水利發電圖，向世界證明了水是一種可以被利用的資源。
1897年，在摩根家族的主導下，西屋公司股票崩盤，特斯拉的合作伙伴也是西屋公司老闆威斯汀豪斯，無奈選擇和一些小公司合併，但是特斯拉的專利權已經累積到一個驚人的數字，自然增長的稅金接近1200萬美元。
無奈之下，威斯汀豪斯只能去找特斯拉商量，希望通過100萬美元讓特斯拉轉讓他的交流電專利。
這些事彷彿與特斯拉無關，特斯拉聽到這個消息後做出一個決定，把交流電專利永久公開，成為免費的發明。
威斯汀豪斯感動到落淚，答應特斯拉，讓交流電技術奉獻給全世界。
如果特斯拉一直持有交流電專利，在未來的日子將會為他帶來3000億美元以上的收入。很多人問他為什麼這麼做。
特斯拉答道：
“我的目的（交流電應用）已經達到了，何況西屋公司對我有恩，在無人看好我的時候，給了我支持。”
與資本的抗爭
在西屋公司工作期間，特斯拉便在研究完交流電之後把目光投向無線電領域，他發明出可以遠程運輸電的——特斯拉線圈，在此基礎上研發出無線電發電機。
但是一場大火差點讓特斯拉的努力付之東流，特斯拉的實驗室突然起火，大量的研究成果被燒燬，這場大火被眾多媒體報道。
重重壓力下，警方展開了調查，判定為人為縱火。
利高者疑，很多疑點指向了當時特斯拉的對手——愛迪生，此時的愛迪生還是摩根家族的合作伙伴。
當警方準備立案的時候，一個來自摩根家族的面談約見電話打進了警察局，這次面談後，所有的人為證據被銷燬，這場大火重新定性為“自然失火”。
隨後，摩根家族的利益代表馬可尼與特斯拉展開了一場關於無線電專利的爭奪，後來特斯拉因為太過窮困，付不起訴訟費，便放棄了訴訟。
一直到特斯拉死後的1943年，美國最高法院才推翻之前馬可尼無線電專利的判決，宣佈無線電的專利發明者是——尼古拉·特斯拉。
在美國最高法院的大廳裡，彷彿特斯拉孤獨的聲音還在迴響：
“我相信無線世界的一切都是公平的，當下（無線電）是他們的，但是我致力於研究的未來，是我的。”
在特斯拉的晚年，他選擇和愛迪生和解，儘管愛迪生兩人以及無法見面，愛迪生因病已經無法起床。
1916年，特斯拉選擇接受了有美國電氣工程師協會頒發的愛迪生獎章。這其實有些無法理解，哪怕以當時的成就，特斯拉都是與愛迪生並肩的人物，完全沒必要接受這個獎章。
步入了老年的特斯拉在思考很久後，決心接受。他出席了頒獎晚會，發表了一場對愛迪生的演講：
“愛迪生一生依靠勤奮，取得了偉大的成就，他一直有一個信念，便是人類的世界依然還需要探索。”
愛迪生在病床上聽聞這個事情，起身落淚，對家人懺悔：
“我一生犯了很多錯，其中最大的錯誤，便是沒有尊重特斯拉和他的工作。”
特斯拉與愛迪生的和解，不是科學家與資本家的和解，而是他雖與愛迪生走向了不同的道路，最終依然在道路的盡頭相互眺望。
特斯拉不是神，愛迪生也不是惡魔。
特斯拉正如愛迪生所說是一個“科學詩人”，一生致力於無盡的科學探索。而愛迪生呢，更多是一個技術創業的商人，他將技術商業化，把發明推廣給人類，提供更多的工作崗位。
只是恰巧愛迪生也是一個科學家，他有著雙重身份，而這件事背後摩根家族，卡內基這些資本家們，才是真正的推手。
當然，我無意於汙名化資本，因為沒有這些推手，這些技術發明也無法應用於社會。
致敬
特斯拉一生獨立開發的專利達到七百種，合作開發超過一千種，參與開發的專利更是無法計數，涉及到交流電、無線電、X光、核子物理、彈道學、機器人等等領域。
他雖然沒有接受諾貝爾獎，但是收到過8位諾貝爾獎得主的感謝函，在1910年還推薦過居里夫人獲得第二次諾貝爾獎。
特斯拉卻悄悄被歷史遺忘了，一方面源於在世時，由於利益爭奪被很多資本強勢打壓。
另一方面，他在工業時代，沒有像愛迪生一樣成為一個公司的代表人物，更多是作為技術合夥人。
同時他也不像萊特兄弟一樣，是一個土生土長的美國人，不適合被美國人拿來宣傳，不過這些都沒有關係了。
愛迪生電氣公司早已不復存在，特斯拉卻在這個時代重現，科技的探索精神是永恆的。
謹以此文對尼古拉·特斯拉，致以遲來的敬意。
我是Mars的寫字檯，我相信文字有力量，也相信微小的聲音可以改變世界。
如果大家喜歡本文，請關注、評論、轉發支持，謝謝。
閱讀更多 Mars的寫字檯 的文章
