由於客運增長的需求疲軟，國泰航空推遲交付原定於明年入列的4架空中客車A320neo系列客機，這4架客機原計劃進入其子公司香港快運和國泰港龍航空的機隊。
在一份分析師簡報中，“寰宇一家”的重要成員國泰航空表示，這其中的一架A320neo客機計劃加入香港快運的機隊，香港快運是2019年初剛剛被收購到國泰航空集團的低成本航空公司，同時，另外的三架計劃加入國泰港龍航空機隊的 A321neo客機也將被推遲入列。
香港快運原計劃明年使用擁有4架A320neo客機，而國泰港龍航空的機隊則將A321neo客機的數量增加到6架。此外，國泰航空還將加快計劃於明年淘汰一架波音777-300ER客機，同時提前淘汰五架國泰港龍的A320。
按照上述的數字進行估算，到2020年國泰航空和國泰港龍航空的機隊將減少六架飛機。
在這一消息公佈後，國泰航空宣佈其十月份客運量的整體旅客收益率和下半年收益均承受“巨大壓力”。在2019年10月，國泰航空的載客率降至至77.6％，同比下降了4個百分點。該航空公司將把11月和12月的運力削減6-7％。前往都柏林和棉蘭等航點的服務均已被暫停。
國泰航空將額外的運力調整為五個長線航點（包括紐約和巴黎）和包括北京、曼谷和首爾在內的十個中短航點。
除國泰航空外，香港航空還不得不削減運力，因為它面對自身的財務困境，以及旅行需求疲軟。
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