在刚刚过去的周五，空中客车其最新客户斐济航空公司交付了首架A350客机，在不远的未来这款机型将执飞斐济航空的斐济-洛杉矶航线。这也是继卡塔尔航空、国泰航空和维珍航空后，又一家使用空中客车A350客机执飞美国航线的航空公司。
11月15日，斐济航空公司从法国图卢兹的空中客车工厂接收了第一架A350客机。这架最先进的飞机的到来，为航空公司提供了重新定义了南太平洋航线的乘客体验，借此机会，斐济航空还希望在北美地区开拓新的旅游目的地，这有望带动其业务在未来几年的增长。
斐济航空公司为其A350客机配备了334个座位，商务和经济舱两舱配置。其中33个1-2-1布局的商务舱不仅拥有更好的私密感，每个座位上的乘客都可以直接进入通道中。
商务舱配备了Collins Aerospace制造的33个可以平躺的Super Diamond座椅。灰色，黑白相间的图案是传统斐济艺术的象征，是这里的主要色彩元素，在飞机前部营造出一种清新而优雅的氛围。
而在经济舱方面，斐济航空提供了39个Bula Space座位（以传统的斐济语称呼称呼为“ Bula！”），尽管这不是传统的高级经济舱产品，但可提供更多的腿部空间，并提供早登机。Bula Space中的服务与常规经济中的服务几乎相同。
所有座位均设有可使用Thales机上娱乐系统以及互联网连接的靠背屏幕。
首架A350在前期将首先执飞澳新航线，航点包括悉尼、墨尔本、奥克兰和布里斯班。随后斐济航空公司的A350将执飞纳迪（NAN）到洛杉矶（LAX）和悉尼（SYD）的旗舰航线。
第二架A350将于今年年底交付使用，届时，斐济航空公司将能够为洛杉矶和悉尼引入每日轮换服务。
斐济航空公司首席执行官安德烈·维尔乔恩（AndréViljoen）在交付仪式上说，该航空公司正在将目光投向洛杉矶、旧金山和檀香山以外的北美其他目的地。维尔乔恩提到芝加哥和达拉斯–沃思堡可能是未来的目的地。美国在斐济航空的计划中占有重要地位。该航空公司预计它将成为未来的主要增长来源。
斐济航空公司不是三大航空联盟的正式成员，虽然该航空公司加入到了寰宇一家的Oneworld Connect平台，该平台为某些Oneworld计划的成员提供了赚取和兑换里程，利用优先办理登机手续和登机，使用休息室。
加强北美市场也将使斐济航空能够从南太平洋的航空市场中脱颖而出，澳新市场目前占其客流量的60％以上，而北美占20％。后者是预计仅适度增长的市场，而斐济航空公司将面临来自澳航，捷星航空，维珍澳大利亚航空以及新西兰航空的激烈竞争。
A350将补充斐济航空目前六架A330的机队，这些飞机将继续飞往洛杉矶和悉尼以外的长途目的地。
斐济航空也是受737 MAX全球停飞影响的航空公司之一。该航空公司有两种MAX8机型。安德烈·维尔乔恩说，目前尚不清楚飞机何时可以重新进入服务状态，导致该航空公司将某些较早型号的波音737NG的租约至少延长至3月。如果情况到那时仍未解决，斐济航空公司已制定应急计划，将737NG的租约进一步延长至2020年12月，甚至可能会增加空中客车公司的A321neos机队。
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