今年5月份去日本時，於大阪街頭髮現這樣的一種景象，就我個人所見：很多自行車不論是停在巷子裡還是路邊都沒上鎖，車主似乎並不擔心單車會被偷。雖然這種現象不是全部如此，但由此可見日本的法律制度和教育制度的完善。因工作原因再去日本時，面對大街小巷的自行車和騎單車的日本人，總忍不住會去注意一下。
日本是一個經濟高度發達的國家，這一點不用我多言。但從一個旅遊觀光者的角度來看，我更願意觀察的是這個國家的風土人情和文明發展。文明的發展離不開風土人情，風土人情裡除了有自然、風俗、禮節、習慣等，也存在著社會、經濟、教育、社會等多方面內容。
不論是風土人情還是文明發展，往往我會從中挑選最有趣的內容，但這一次，我的目光依然是在街頭，依然是自行車。這兩個轉動的輪子上有太多值得我們思考的地方。日本人對自行車的需求，就像今天的我們對電動車的選擇。它便利、運動、減少使用面積和空間，同時也環保。
曾經我國也是一個“自行車王國”，現如今較為省力的電動車成為人們出行的主要工具之一。可在日本，自行車經久不衰。但令人感到意外的幾點：1、日本的自行車需要“上牌照”，也就是都要去警察機關辦理註冊手續，每一輛車都有一個防犯編號。2、二手車轉讓也要進行過戶。
有了防犯編號，即便是單車沒有上鎖，車主也不會擔心被小偷惦記，也不會擔心被偷走的自行車找不回來。只要通過編號，警察會快速找到被行竊或“丟失”的自行車，然後把車送到車主跟前。這一現象，我在《蠟筆小新》某一集看過。雖然動漫並不能說明什麼，但這種現象於日本很是正常。
記得當我說在日本大阪街頭碰到許多不上鎖的自行車的時候，不少網友站出來說有鎖的，有的電子鎖，有的採用普通鎖。但也有很多網友表示，日本人的自行車通常也不上鎖，理由如前面所言，並忍不住調侃這要是在國內，自行車偷了也就被偷了，除非被偷的是外國人的自行車。但不論是上鎖還是不上鎖，日本人都不敢輕易把車偷走。
除了從小教育外，就是法律制度的完善。在日本盜竊的處罰相當嚴厲的，盜竊數額較小處3年以下徒刑或罰款，盜竊罪最重可判10年監禁或處罰款高達50萬日元。如果是在路上撿到他人物品，一旦據為己有，照樣視為盜竊行為，稱之是“遺失物橫領罪”，可處以一年以下徒刑及10萬日元以下罰款。
因而，日本人從不擔心自己的自行車會被偷，如前面所言，即使被偷，警察也會快速找回。日本警察的辦事效率還是很及時的，這一點與歐洲警察比起來，反差效果特別明顯。據悉，日本警察也會不時出現在街頭，盤查騎車人騎的是不是自己的車。
雖說日本人不擔心自己的單車會被偷，但在這麼一個經濟發達的國家，為何人們出行喜歡騎單車呢？除了生活便利、環保和鍛鍊身體，還有一個重要的原因，那就是日本的出租車價格很高，輕便摩托和摩托車也很貴，開摩托車還要去考證，考證費用也不低，綜合下來，人們出行時除了選擇公共交通外，步行和自行車是主要工具。
無關年齡與社會地位，自行車在日本是人人慣於使用的交通載具。 由於日本面積小，城市人口高度密集、人們出行開車不方便，租憑車位貴，打車不便宜，坐地鐵有時候浪費時間、那麼自行車無疑是最好的首選。尤其是在日本社區，騎單車的人非常多，但並不是專門為了運動，而是便於生活。
有時候徒步日本某個城市街頭的時候，也很想知道哪裡會有專門租單車的地方，畢竟比起徒步方式看一座城市風景，騎單車還是省時多了，並且看的風景也更多。如果有的話，這租車的手續應該也很麻煩吧。有了解的朋友們不妨留言分享一下哦。
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