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摩托車的啟動杆是小排量、汽缸數量少的摩托車上搭載的用來人力啟動車輛的一種配置，因為排量小、汽缸數少的摩托車缸內的阻力比較小，只要一小節的啟動杆的長度就可以用人力來推動氣缸運轉，以此來達到一種啟動車輛的目的。
摩托車的啟動方式從以前老式的是純腳踩的，到後面的腳踩和電打一同配置，再到現在的幾乎都是純電打的配置，即便是排量小的摩托車也很少看見有啟動杆這種配置了，在以前化油器的時代，腳踩啟動杆還看到的比較多，但是後面隨著排放標準的提高，摩托車基本上都是以電噴為主，在使用電噴以後基本上就不配置啟動杆了。
那麼我們回到正題，現在的電噴摩托車都沒有啟動杆的話應該怎麼辦，首先我們來反推一下，啟動杆的作用是用外力來啟動車輛的，那麼除了操作杆以外，我們還可以用人力來推動車輛啟動。
具體操作方法是：
步驟一：在熄火的時候掛到3擋
步驟二：抓著離合把車速推到6km/h以上
步驟三：突然放開離合把手再給油
正常情況在車輛動力系統沒有其他故障的前提下，做到上面三種步驟就可以讓沒有啟動杆的車輛啟動，一般是在電瓶沒有電的情況下才需要這樣操作，但是如果是發動機的其他故障這樣操作就沒有什麼作用。
上面的方法是一個人的情況下操作的，如果當時身邊有小夥伴的話可以一個人坐在車上控制車輛，一個人在後面推，這樣做的話就不容易倒車，因為一個人從側面推的話如果路面不平的話就會有可能導致翻車，如果從後面推的話，車上有人乘坐的話問題就不會很大，只要車輛的動力系統沒有問題就可以通過這種推車的方式著車。
其實摩托車的啟動杆只要發動機稍微大一點的就沒有辦法踩動，以前開過一兩很老的化油器的哈雷，當時那個車上竟然也看到了腳踩啟動杆，然後手癢去踩了一下，我近200斤的體重，全部踩在上面還只能慢慢的下去，如果換作正常體重的駕駛員可能根本就沒有辦法踩下去，所以大排車輛的腳踩啟動杆的作用其實並不是很大。
總而言之，對於摩托車的腳踩啟動杆來說，如果沒有的情況下，可以通過推車的方式來啟動車輛，掛到3擋，讓車輪可以更輕鬆的帶動車輛，再鬆開離合給油，一般情況下車輛都會啟動起來。
明說汽車那些事
有幸回答提問，首先摩托車發動機分兩種，一種是頂杆機，一種是鏈條機，有啟動杆的是頂杆機，像你說的這個沒有啟動杆的就是鏈條機，本田，雅馬哈，鈴木王車型基本都是鏈條機所以沒有啟動杆，如題摩托車沒有啟動杆怎麼辦 一般情況下就是說有啟動杆也很少用的到 。
摩托車都是一鍵打火的，除非沒有電打不了火才會使用到啟動杆啟動，要是沒有啟動杆怎麼啟動我們應該吧摩托車那個大的腳架撐起來鑰匙扭到通電狀態，然後將檔位掛到三檔四檔或者五都可以然用手將後輪順時針用力一轉就可以啟動車子了或者也可以找一個人在後面給你推快一點你掛檔放離合就可以啟動摩托車了。
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摩托車沒有啟動杆並不是什麼稀奇的事情，因為隨著技術的不斷升級，有沒有打火棍都不影響車輛的正常使用，所以啟動杆從某種意義上來說，已經成為了摩托車發動機的過去式。
隨著摩托車供油和點火系統的升級，
即便是在寒冷的冬季，摩托車也可以做到一觸即發，並不需要像以前那樣，聞雞起舞摸黑啟動摩托車，在這樣的大前提下，有沒有啟動杆對於摩托車來說，並不影響正常的使用。
但一些意外狀況下如果沒有啟動杆就會比較悲催，是很難迅速啟動車輛的，比如電瓶虧電狀態下，如果有啟動杆那麼就可以輔助啟動一下，而如果沒有就只能是乾著急了。
不過也可以通過以下比較暴力的手段來啟動車輛，當電瓶處於虧電狀態下時，電噴摩托車可以通過助推的方式暴力啟動車輛，只不過這種操作需要一定的技巧。
首先將車輛檔位提前掛至三擋，然後捏緊離合器推動車輛進行助跑，當車速達到15km每小時左右時迅速放開離合器車輛就可以啟動。
當車輛啟動後，捏緊離合器慢慢停車，然後將檔位移至空擋，就可以上車正常騎行了。
除了以上方法以外，還有一個相對比較麻煩但很簡單的方法，就是通過借電進行啟動，這時候就需要一個和原車型號大小相等的摩托車蓄電池，然後將該蓄電池併入摩托車線路中，就可以順利正常啟動車輛了。
通過以上的介紹可以看到，雖然有啟動杆對於摩托車來說，在一些特殊狀態下能夠起到輔助啟動的作用，但如果沒有啟動杆也是可以啟動車輛的，只不過相對於正常的啟動方式會略微費勁一些。車友們還有哪些啟動摩托車的好方法呢?歡迎留言討論。
