11月15日，廣東省人民政府在官方網站公佈了《港珠澳大橋廣東水域通航安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》），管理港珠澳大橋廣東水域的船舶（包括浮動設施）航行、停泊、作業，以及影響水上交通安全的活動。《辦法》自2020年1月1日起施行。
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《辦法》要求，需航經港珠澳大橋的船舶，其所有人、經營人、管理人應當履行安全職責，建立健全安全管理制度，督促船舶、船員遵守本辦法，保障港珠澳大橋通航安全。
從港珠澳大橋過，你的船應當怎麼走？
《辦法》介紹，港珠澳大橋設置三座航道橋和一個隧道區，航道橋自東向西依次為青州航道橋、江海航道橋和九洲航道橋，對應設置青州、江海、九洲三條橋樑航道；隧道區為港珠澳大橋警3號燈浮標、4號燈浮標連線至港珠澳大橋警7號燈浮標、8號燈浮標連線之間的範圍。
需航經港珠澳大橋的船舶應當在橋樑航道或者隧道區航行。
其中，青州航道橋主通航孔雙向通航；其東側副通航孔為由南向北（上行）船舶單向通航，其西側副通航孔為由北向南（下行）船舶單向通航。
江海航道橋東側主通航孔、副通航孔均為由南向北（上行）船舶單向通航；其西側主通航孔、副通航孔均為由北向南（下行）船舶單向通航。
九洲航道橋主通航孔雙向通航；其東側副通航孔為由南向北（上行）船舶單向通航，其西側副通航孔為由北向南（下行）船舶單向通航。
《辦法》要求，船舶航經單向通航橋孔時，沿橋孔中軸線航行；航經雙向通航橋孔時，要避免在橋孔下方交會，無法避免時，儘可能靠右航行，並與橋墩邊緣保持足夠的安全間距。
不同的船，航速多少？
高速客船通過橋樑航道時，航速不得超過25節，不得低於5節。除高速客船外，其他船舶通過隧道區時航速不得超過15節，通過橋樑航道時航速不得超過12節，不得低於5節。
設兩級警戒線，不能在警戒線內幹這些
《辦法》稱，港珠澳大橋廣東水域設置兩級通航安全警戒線，一級警戒線位於橋軸線兩側，距橋軸線1000米；二級警戒線位於橋軸線兩側，距橋軸線5000米。
除應急處置、執行公務，以及依法經海事管理機構許可的水上水下活動外，任何船舶不得進入一級警戒線內的橋樑航道和隧道區以外水域。
在一級警戒線內，禁止淌航、掉頭，通航橋孔內追越或者並列行駛，逆向通過單向通航橋孔，橫越橋樑航道，船舶羅經校驗、試航船舶效用試驗，編解隊、過駁作業，從事捕撈、水產養殖、水生作物種植和其他影響水上交通安全的活動。
一級警戒線內能見距離小於1000米時，除高速客船外，其他船舶不得進入橋樑航道；能見距離小於500米時，高速客船及其他船舶均不得進入橋樑航道。
除在港區、碼頭、錨地或者依法經海事管理機構許可的水上水下活動外，任何船舶不得在二級警戒線以內錨泊和作業；確因緊急情況需要錨泊的，應當立即向海事管理機構報告，並按照規定顯示信號，用甚高頻等方式通報船舶動態，並採取有效措施儘快駛離。
港珠澳大橋所在區域發佈藍色以上臺風預警信號，或者升掛颱風信號2號以上風球時，任何船舶不得在二級警戒線以內錨泊和作業。
此外，有下列情形之一的，船舶不得進入橋樑航道：當港珠澳大橋所在區域升掛颱風信號3號以上風球或者風力達到8級以上；發現一級警戒線內航道、航標等存在異常情況妨礙本船正常通過；本船操縱能力受限或者航行設備出現故障，不能確保安全通過；載運爆炸品；拖帶總長度超過200米或者拖帶總寬度超過40米的拖帶船隊，或者夜間拖帶的。
任何單位和個人在二級警戒線以內進行水上水下活動前，應當通報港珠澳大橋管理單位。(更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com)
來源 | 羊城派
責編 | 吳瑕
審籤 |吳瑕
實習生 |梁曉靜
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