即時物流自誕生之日起，就一直在影響著行業，賦能著社會。因為末端物流和上游商流息息相關，它的力量不止影響行業內部，還在於驅動零售變革，開拓消費場景。新零售、新業態、新場景是其最直觀的表現形式。
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作者 | 李波
圖片來源 | 網絡
認識新零售
第11個天貓雙11落下帷幕，雙11早已不僅是線上狂歡。盒馬鮮生、餓了麼、銀泰百貨、大潤發、居然之家、紅星美凱龍、1919、天貓養車、大搜車……新零售業態在今年天貓雙11全面爆發，線下銷售全面超過去年。
那麼，什麼是新零售？ 借用阿里研究院的一句話，那就是：“以消費者體驗為中心的數據驅動的泛零售形態”
是不是有點咬文嚼字，通俗地說：線下的企業必須走到線上去，線上的企業必須走到線下來，線上線下加上現代物流合在一起，創造出的一種新零售模式。
舉個例子：以盒馬鮮生為代表的“餐飲+超市”模式，其門店物流一體化運營、生鮮食品限時配送就是新零售。這一新業態橫空出世，引起了新零售時代的全面升級。這是阿里的新零售實踐——打破線上線下界限，全面革新商業形態。
新零售的最大趨勢是線上線下相結合，電商與線下實體商業，由原先的獨立、衝突，走向混合、融合，通過精準化、體驗為主的模式，去了解消費者，滿足並引導消費需求。對零售商而言，也能通過預測消費數據，把控生產，達到零售升級。
因此，新零售瞄準著實時、高效、成本節約型資源配置，深度且精準的客戶需求挖掘，基於直播、社交、反饋的客戶體驗等目標，貫穿生產、物流、銷售等環節，涉及人工智能、機器人、VR等新興技術。
在這一切中，即時物流起著關鍵的，基礎性的作用。
賦能新零售
新零售概念提出後，在零售行業掀起了一股巨浪，首先吃螃蟹的人，已經感受到新零售所帶來的變革。服裝業、美妝業、家裝業等傳統零售商紛紛尋求經營模式轉型。
新零售的遍地開花讓即時物流成為其落地的必要設施。即時物流成為新零售發展的重要一環，成為市場追捧的熱點。
不難發現，不管是火熱發展的“餐飲+超市”這一類新零售產物，還是無人超市、無人便利店、無人貨架，亦或是轉型新零售的傳統實體零售店與電商，都在不斷地強化即時物流。即時物流對於新零售落地發展至關重要，可以說，沒有即時物流，就沒有新零售。
也正是這個“即時物流”體系的建立，才能支持“新零售”的所謂“零售物種大爆發”，才有可能完成所謂的“新零售遠景：任何時間、任何空間、任何主體、任何內容”。說白了，所謂“新零售”不過只是“即時物流”的呈現方式而已。“任何時間”就意味著“物流”在新零售中不可或缺，事實也是，在所有的新零售物種出現的同時，伴隨的是消費者物流體驗的提升，是新零售物種本身對物流精準要求的提升；“零售基礎設施革命”，更是一場以數據驅動的物流前置，是“單未下，貨先行”。
天貓超市、每日優鮮1小時達服務，蘇寧“SU FRESH蘇鮮生”精品超市，盒馬鮮生、超級物種、7FRESH都為超市覆蓋3公里範圍內的消費者提供極速達服務，聚焦更為精準的配送範圍，配送時效性不斷提速。
末端配送時效性已經成為了這些新零售樣板提升消費體驗的法寶，“得末端者得天下”深入人心。“最後一公里”的末端配送對配送的高效準時要求愈發苛刻。
最後一公里，正是即時物流的核心所在。即時物流，是配送時效性的保證，也是新零售成功的基礎。
拓展新體驗
“想賣東西嗎？首先必須讓人高興。”著名學者John Naisbitt曾在《大趨勢》一書中提出情感和消費者體驗對商業品牌的重要性。對於新零售，有溫度的消費體驗，自然離不開即時物流的速度。
對於溫度的詮釋，涵蓋著速度快而實現的體驗溫度，以及即時快遞執行者的專業素養帶給用戶的感性溫度。
新零售是以消費者為中心，更加註重消費者體驗，而對於線上線下的融合，消費者的體驗離不開線下以及物流的支撐，即時物流成為消費者體驗的一個關鍵環節。
事實上，線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的新零售模式，很好地解決了線上銷售缺乏體驗感等問題。越來越多的商家選擇了“線上+線下”運營模式，線上和線下逐漸從原來的相對獨立、相互衝突逐漸轉化為互為促進、彼此融合，實體店也因此迎來發展的良好時機。
即時這一物流模式，很大程度上保證新零售的銷售網絡能迅速下沉至各個城市，能更直接地接觸客群、瞭解客群的實際需求。
即時配送作為新興的物流服務，不僅能更快、更準確的觸達消費者，延伸傳統物流服務的觸角；還推動了商業模式的創新，並且已經成為重要的基礎設施。
當前精準庫存控制、即時配送等已經成為了零售商們提高坪效、提升消費者購物體驗的重要一環。
即時物流依靠信息技術極大地提升了物流服務效率，以速度贏取時間和空間，將新零售的客戶服務距離縮短為“零”，提升消費者體驗。
新零售是以消費者體驗為中心的，這就要求物流的速度要達到“極速”與“準時”，這也是最基本的物流服務需求。然而，與一般電商的物流速度不同，新零售所要求的物流速度由原來的以“天”為單位，轉變為以“小時”甚至“分鐘”為單位，在物流速度上實現升級迭代，即時就是這一要求的表述。
以大潤發為例，在“互聯網+”轉型之初，大潤發通過自建飛牛網進行O2O升級，但是由於缺少基本的即時物流服務與管理能力，極大地影響了消費者的購物體驗，在被阿里巴巴集團收購之後，阿里對它進行了一系列數字化改造，成功推出一小時達配送服務，大潤發通過這種借力打力的方式，再次重構人、貨、場，獲取長期價值，贏得了較好的用戶體驗。
現在是體驗經濟時代，消費者要的感覺必須不一樣，商品有形，服務無形，體驗難忘，即時，是其中最重要的一環。
重塑新業態
即時配送源於移動互聯網技術的普及，是消費升級驅動的物流升級。在即時配送成熟同時，也開始重塑整個商業形態。
即時配送推動了商業模式的創新，並且已經成為重要的基礎設施。過去，零售業的核心關鍵是選址，選址的優劣會直接影響到客流。但現在即時配送服務把商超覆蓋的面積半徑從過去的500米、1000米拓展到3~5公里，零售企業的人效、坪效和商品效率大大提高。
以前一個咖啡廳只能服務2.5公里，現在一家店能夠服務25平方公里，實現在與旁邊的店同樣鋪租的情況下，輻射更多人，也意味著生意能夠做得更大。微信支付物流行業總監許陽輝表示，微信+微信支付+即時物流為代表的“信息流、資金流、物流”，這三流一體的全新升級，能讓新的商業發展到新的高度和獲得更快的發展速度。
體驗式消費、個性化服務融入消費者生活。隨著用戶消費需求的差異明顯，一些個性化、創新性的商業形態將更受歡迎，
在新商業形態中，即時物流成為驅動升級的引擎。
開拓新場景
近年來，隨著中國城市化進程的加快和新興生活方式的崛起，消費者對城市生活有了更高的要求，用戶需求日益多元，這主要表現為非餐品類的需求增長迅速，日用品、生鮮、藥品、文件資料的即時配送需求不斷增強；
在消費者對同城多元場景下即時性、便利性需求日益增長的今天，即時物流與新零售助力消費場景的豐富，不斷提高消費和物流體驗，在“物的流通”過程中進行服務甚至文化的增值疊加。
餓了麼和美團的配送服務範圍覆蓋了餐飲、商超、藥品、蔬果等品類，並相繼上線“跑腿代購”。酒水、日用品等品類與幫送服務能夠更多滿足用戶的個性化需求。
在新零售、消費升級、“互聯網+物流”下半場的大環境下，UU跑腿、快服務、閃送、鄰趣等C2C的跑腿服務，更是以極具個性的方式切入更多生活場景。
順豐同城急送，立足多元場景，深入餐飲、商超、生鮮、服裝、醫藥、奢侈品等各個行業，在提供標準化配送服務之外，還提供了適用於不同場景下多種配送模式的定製化服務，
順豐目前已服務包括麥當勞、必勝客、瑞幸咖啡、喜茶、天虹、永輝、優衣庫、耐克、阿迪達斯在內的不同行業的頭部品牌。
即時物流為商家提供最優質、最多元的服務；為個人提供配送業務，個人跑腿，乃至個人生活服務各領域，實現個人需求鏈閉環；即時物流升級優化，打造全新行業模式，以對接不同的消費場景。
無論是消費者還是商家都需要‘第三極’服務，即時物流滿足了這一需求，為客戶提供了更完整的行業綜合解決方案，實現了配送服務定製化和消費場景的全覆蓋，豐富了物流服務選擇，促使行業競爭實現良性循環。
持續深耕本地生活服務，為城市生活創造更多可能、增添更多便利，使即時物流的業務場景更豐富、訂單結構更健康，運力形式更多元，這是物流企業努力的方向。
其實，無論是通過何種渠道，“買得到” 、“買得好”、“買得放心便利”是消費者始終不變的追求。即時物流掀起的，不僅是購物的熱潮，更是經營模式、經營理念的創新，不僅是機會，更是機遇。
結語：
“雙11”走過11年，新零售正在以前所未有的速度融入我們的生活並改變著我們的生活。物流的創新發展為新零售提供了有力支撐，而新零售對物流也提出了全新的要求
新零售產生的一大批即時物流企業正在換道超車。接下來，將分鐘級送達覆蓋至全品類，全面激活線下實體店，實現新零售速度的再加速。
能夠為商家賦能，為消費者創造便利，連接城市的多種資源，服務好人，服務好人的生活，這是即時物流的目標。
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