美國洛克希德馬丁公司研製的F-22A猛禽戰鬥機建立了第5代戰鬥機的一個研製標準，這就是隱身能力，超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強的機動能力。美國空軍總共採購了187架F-22A猛禽戰鬥機，在F-22A猛禽戰鬥機之後洛克希德馬丁公司又研製了F-35閃電II戰鬥機，這款戰鬥機未來將會有6000架的訂單規模。在美國空軍建立第5代戰鬥機裝備優勢的情況下，俄羅斯痛定思痛展開了第5代戰鬥機的研製，這就是T-50項目，剛開始印度對於T-50項目也會表示了濃厚的興趣，於是一排結合雙方開始了聯合研製，為此印度方面投入了數億美元的資金。
T-50戰鬥機在2017年被俄羅斯空軍正式命名為蘇-57戰鬥機，這款戰鬥機的原型機是在2010年1月29日實現了首飛，在次年的莫斯科航展上，俄羅斯蘇霍伊設計局研製的蘇-57戰鬥機進行了精彩的飛行表演。但是隨著蘇-57戰鬥機研製的深入，印度方面卻停止了向該項目的投資，2018年印度正式宣佈退出了蘇-57戰鬥項目。印度國內對印度退出蘇-57戰鬥機聯合研製項目提出了猛烈的批評，多方抱怨印度政府在這個項目上投入了太多的資金，中途退出對於印度獲得第五代戰鬥機是有極大的影響的。
就印度本身的實力而言，並不具備獨立研製第5代戰鬥機的能力，這也是印度就選擇和俄羅斯合作進行第5代戰鬥機的研製原因。對於民眾的質疑，印度相關機構也提出了自己的觀點，這就是抱怨俄羅斯蘇霍伊研製的蘇-57戰鬥機的技術能力不行，與美國F-22A或者F-35閃電II戰鬥機相比，蘇-57在各項能力上差距明顯，包括缺乏應有的隱身能力，而且其做工非常的粗糙，與第5代戰鬥機的標準相去甚遠。
在2019年俄羅斯國防部宣佈了一個消息，這就是關於蘇-57戰鬥機進展。俄羅斯國防部表示，在2019年俄羅斯空天軍將接收第1架蘇-57戰鬥機，到2020年將再接收第2架蘇-57戰鬥機，之後蘇霍伊再提升其量產的速度。就蘇-57戰鬥機的量產的速度，比起印度斯坦的LCA關輝戰鬥機也有很大的差距，目前印度空軍已經裝備了10架LCA光輝戰鬥機，這是印度斯坦航空有限公司量產2年的結果，如此看來印度是不會懊惱當初的決定，因為顯然俄羅斯在蘇-57的建造上短期內是無法滿足印度的需求的。
按照俄羅斯國防部的計劃，在2028年俄羅斯空天軍將獲得76架蘇-57戰鬥機，屆時將裝備3個航空兵團。但是就76架蘇-57戰鬥機看，規模是無法和美國抗衡的，因為目前僅僅美國空軍就裝備了200架左右的F-35A閃電II戰鬥機，美國洛克希德馬丁公司未來可以按照160架的年產量來進行生產，這是俄羅斯無法達到的水平。目前印度和美國的關係相當的緊密，未來不排除印度購買F-35閃電II戰鬥機的可能性，因為目前洛克希德馬丁公司在向印度積極推銷F-16戰鬥機的印度版本F-21戰鬥機。
從蘇-57戰鬥機的發展歷程看，印度是不會後悔當初的決定的，蘇-57戰鬥機在多項性能上是不滿足第五代戰鬥機的標準，印度如果購買蘇-57戰鬥機就成為冤大頭了。所以痛定思痛退出該項目的決策今天看來是正確的的，五代戰鬥機依靠俄羅斯的外援是不可靠的。文/AZ。
閱讀更多 航空視界 的文章
